なぜスープラとかフェアレディＺてＦＦにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＦＦでもスポーツカーは成立すると定義する人がいますが。 よく分からないのですが。

Question

ＦＦでもスポーツカーが成立するのならなぜ８６とかロードスターはＦＦにしないのですか。

と質問したら。
スポーツカーは後輪が駆動してなければならない。
という回答がありそうですが。

前輪が駆動していてもスポーツカーは成立する。
という質問だとたぶん思いますが。

それはそれとして。
ＦＦでもスポーツカーは成立するという定義なのに。
なぜフェアレディＺとかはＦＲなのですか。

余談ですが。
ＧＴ‐ＲもＦＦベースの４ＷＤでもいいのでは。

#ロードスター
#ロードスター
#スープラ
#86
#ロードスター
#フェアレディZ
#NISSAN GT-R

Answer 1

Douiukoto?

Answer 2

出したら、出したで

あなたは
なぜそんなのを出したんですか

って言うんでしょ

現状、FFシビックタイプRくらいが前輪駆動車の上限とも言われています

つまり300馬力くらいをさかいに前輪駆動では厳しくなります

じゃFFベースの4WDで、って意外にランエボとかインプレッサってハンドリングにくせがあるし、ハイパワーになるとFF→4WDの変化とFR→4WDの変化は過渡特性として、前者のほうが特性がつかみにくいんですよね

だからまずスープラは直列6気筒なんだから縦置きしかできないし、縦置きFFは何のメリットもないし、Zだって馬力やトルク的にFFはきつい

ロードスターは人馬一体とかいっておきながら、前が駆動するのはおかしいでしょ

スポーツカーがFFがだめとは言わないが、直6以上で大排気量、300馬力超のハイパワーなスポーツカーならFFはメリットがない

あいかわらず屁理屈、やめようね