最近、R34GT-Rが3000万するそうですね。それならポルシェやフェラーリの4000ccぐらいで500馬力出すスポーツカーの方が良くないですか。

Question

補足

6300ccの小ベンツとか、5000cc.V10のBMWなんてのもありますね。

Answer 1

結論から言うと R 34はほとんど1000万円以下で買えます。程度の良いものは まれに 1000万円を超えるものもあります。
これらの中古車が 高額になるのは、昔 憧れたが乗れなかった人が買えるようになったものの、程度 の良いものが 少なくなっているからです。

Answer 2

中古車の価格が自分にとって価値の指標にしている時点で話になってない。

4人乗りの半実用車と主に二人乗りのスポーツカーの用途は一緒ですか？

Answer 3

3000万の34GTRは限定とかほんの一部だと思うがやはりそのくらいの金額だと買う人なんかいないでしょうね
その値段出すなら911のレーシングカーみたいなの買うと思う
売る方も売る気なんかなく売れればラッキー売れなければ3000万もする凄い車を扱っている凄い店なんだと自己満足したいだけでしょう
注目され宣伝にはなりますからね

Answer 4

もちろん、そうですし、それだけではありません。
ポルシェやフェラーリの正規ディーラーの顧客になった方がステータスになります。
日産の客になったところで自慢にもならないし、ましてやボロの中古車買って、あんなの安かったからポルシェやフェラーリの代わりに売れただけなんです。
そんなものに3000万も出して、普通なら引きますよね？
そう、引かれたいんです。突出したいというか、高みに登った感覚になるのでしょう。3000万も使ったんですから、普通の人なら、ドブにカネ捨ててると感じるんですが、ちょっと、そのへんの感覚がアレなんでしょう。

Answer 5

> ポルシェやフェラーリの4000ccぐらいで500馬力出すスポーツカーの方が良くないですか。

はい、もちろんそうですけど。

Answer 6

あらゆるスーパーカー/スポーツカーが自由に買える米国で、輸出されなかったスカイラインGT-Rシリーズは大変な希少価値があり、それで価格が高いということはあるでしょう。世界規模の希少価値でいったら、フェラーリやランボルギーニなどの方がずっと希少ですけどね。

※この現象、元々は日本の不況から始まりました。
日本がバブル崩壊後の長い不況の中で、日本に残っていた高性能車の中古車の多くが米国や欧州に流出しました。（例えばロータス・ヨーロッパやポルシェ911の初期モデル＝901や930、エンツォ・フェラーリ存命時代のフェラーリなどが大量に買われていきました。ワタシ、バブルの前に日本に入って来たクラシックなスーパーカー乗りですが、バブル前後までのスーパーカーの中古車は日本国内には殆ど残ってなく、仲間内でも困っている連中がいます。）

※この時同時に、日本製の高性能車も米国のバイヤーに買い付けられ、特に米国に正規輸出実績が無いモデルは希少車として『日本の中古車価格を超えた価格』で買われていきました。
それまでソコソコの価格で売っていた日本の中古車業者は、日本人が見て高過ぎると思える価格を付けても米国のバイヤーが買っていくので、急に中古車価格が上がりはじめました。

※それに拍車をかけたのが。
米国に渡った日本の高性能車は、売り方がまずかったというかよかったというか。
そのまま中古車市場に流れず、サザビーズやクリスティーズの様な美術品オークション（クラシックカーや希少車のオークション）に出され、とんでもない価格で落札される様になりました。
それを見た日本の中古車業者も、それに乗っかって高額な価格を平気で付ける様になり、その結果がトヨタ2000GTの￥1億とかスカイラインGT-Rの￥3000万などになってしまっています。

・・・￥3000万というといわゆるスーパーカーが完全に含まれる価格帯で、フェラーリなどを買った方が価値があるだろ、というのは確かにそうで、ワタシ個人もそう思いますが、まぁ趣味はヒトそれぞれですからね。

もしかしたら、GT-Rなどを買ってるヒトも『これがフェラーリと同じ価格とか、おかしいだろ』と思っているかもしれませんが、しかし日本車の中古車に異常な価格を付けてもそれを買っていく海外バイヤーがいて、そのクルマがどうしても欲しい日本人は、その価格に付き合うしかありません。

中古車業者にしてみると、高額でも結局誰かが買うワケで、日本の中古車屋が異常な価格を崩さないのは当然でしょうね。

Answer 7

数が少ないから
ポルシェなんかはいつでも買えるし

Answer 8

欲しい車が10万円でも1000万円でもその車が好きな人
転売や自慢したい人じゃなければ値段は関係ないです
人によって知名度とか女性受けとかパワーとか質感とか…
値段と何を比べるか違うので良いとも悪いとも言えないです

Answer 9

希少性価値です。
そもそもの台数の少なさと、再生産がないので。

あと、最近のスポーツカーやスーパーカーはパドルシフトのセミオートマが主流なのに対して、ゲドラグ社の6速MTなのも人気に拍車が掛かってます。

Answer 10

GTRなんて、ただの飾りです。