日産 NISSAN GT-R のみんなの質問

解決済み
回答数:
27
27
閲覧数:
476
0

今の新車の慣らし運転は必要ですか セールスマンや整備士に
聞いても必要、不必要と意見が分かれてます。
またEV車も新車では慣らし運転が必要ですか。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

車によって違います。

現在の国産車の精度は一昔まえの車と比べ各部品の精度が高く作られていて、慣らし運転を不要としている車は多くなってきましたね。
実際に、トヨタ・ホンダ・スズキなどのメーカーは、特別な慣らし運転は必要ないと公式に回答しています。

日産のGT-Rでは、車両の持っている性能を十分に引き出すために慣らし運転が必要であると明示しています。


一般的に、自動車のエンジンやトランスミッションなどの機械は、部品同士が擦れ合って機能する摺動部(しょうどうぶ)が無数にあります。部品がなじんでいない段階で摺動部に高い負荷を与えると、あたりが正確に出ないで異音の原因になったり、最悪故障したりします。

メーカーが慣らし運転は不必要としていても、最初のうちは、各部品の摺動部分の『アタリ』を出すため慣らし運転をしたほうがいいです。

新品の靴を買って履いたとき、なにか今まで使っていたお古の靴と違ってなにか変な履き心地だと思います。
しかし、使っているうちに自分になじんできて履き心地が良いと感じるようになります。これが、『アタリ』が出て履き心地が良くなった理由です。

全く同じ靴でも、他人の靴を履くと何か変だと感じます。
『アタリ』なじみが自分のなじみと違うから何か変な履き心地になります。
新車などは、慣らし運転は不要といっても、摺動部分のアタリ(なじみ)が出ていないので、アタリ(なじみ)を出すのにどんなクルマも必要です。
慣らし運転はやったほうがいいです。

その他の回答 (26件)

  • 昔の慣らし運転は殆どがエンジンに対しての
    意味でした。
    工業製品としての完成度が高まり、エンジンの
    慣らしは昔ほど必要が無くなったとされています。
    慣らし運転にはもう一つの意味があります。
    それはサスペンションやギヤ等の部分です。
    こちらにも買って直ぐに急な操作をしないで、
    一定の距離を優しく運転する方が望ましいと
    されています。
    エンジンばかりに目がいきがちですが、車も
    バイクも車体構成を考えると全体を慣らす
    必要があると思います。
    長く乗りたい人にはエンジンも含めて慣らしは
    必要と言うかお勧めですね。
    買い替えのサイクルが早い人はその限りでは
    無いように思いますが。

  • 必要ないよ

  • あなたは神を信じますか?

    という問いと同じでしょう
    無意味です

  • 1000キロまでは機械のあたりをつけるという事で、慣らし運転は必要です。

    工作精度は上がりましたが、あくまでも量産車なので部品較差内なら少々値がずれていてもOKになります。
    お金と手間をかけたハンドメイクのレース用エンジンではないのです。
    コストカットの塊の量産エンジンですから。

  • 昭和の時代なら慣らし運転は必要だったのでは。
    材料や加工精度が慣らし前提で設計・製造されていたから。

    今の車はレースとか特殊なものでない限り不要。
    材料も加工精度も慣らしを必要としないから。
    どちらかというと、ドライバーがその車に慣れることが主な慣らしかと。

  • 1000kmまでは急が付く運転控えて控えめな慣らし運転するのが長持ちの秘訣では?
    900km過ぎたら本来の運転操作へもって行って仕上げる。

  • そもそも組立最終検査時に一度エンジンぶん回してますし・・・

    どちらかと言うとエンジン・ミッション・サスペンション・ブレーキ等の機械的な慣らしと、その車に乗る人の慣らしも兼ねたのが馴らし運転だと思います。

    なのでドライバー側も、その車のアクセルやブレーキ特性にステアリングの感覚や車幅感覚等に慣れる為に車の操作も運転もゆっくりと慣らし運転をしましょうって事です。

  • 10年前に買った大切なイタリア製スポーツカーはオイル交換しながら丁寧に慣らし運転した

    会社で買ったプロボックスは慣らし運転なとしない

    昨年買ったテスラは慣らし運転はしなかった

    精度とかオイルの性能ではなく内燃機関と金属特性の知識がある人は慣らしは重要だと知っているだけの話です
    一応元レーシングカーエンジニアですよ

  • 普通に流れに乗って走るのが慣らし運転になります。

  • 20万キロ30万キロ乗るのを最初から見据えているならやったほうが良いんじゃないかと思います。

    実際、慣らしなんかやったかどうかわからない中古車でも20万キロ位は普通に問題なく走りますから必要ないとは思います。

    まぁ、買っていきなり全開で回しまくるってのは無いと思いますが、そこまでしないなら100キロ普通に走ってオイルを全部替えてから気にせず走るってのがそれなりに安心できると思います。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

日産 NISSAN GT-R 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 NISSAN GT-Rのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離