日産 NISSAN GT-R のみんなの質問 (解決済み) 147ページ

• ECR33のカスタムで、GT-Rの純正スポイラーを付けるのと、GTウィングを付けるのでは、どちらの方がカッコイイと思いますか？

  2023.1.3

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  ベストアンサー： 見た目で付けるなら個人的にはr33にGTウィング似合わないから純正の方が好み。

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• グランツーリスモ7について。 首都高のWTC600で金策したいのですが、何かおすすめの車はありますか?私は下手なので安定性の高い車だと助かります。

  2023.1.6

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  ベストアンサー： 条件キツいけど13Bさえ持ってればカプチーノに13B乗っけるだけでヌルゲーと化します。 あとはウラカンGr.4でノーピット作戦とか昔やってました。 他はケイマンでもGTRでもなんでも同じだと思います。 ある程度腕が要求されるのは間違いないです。 重い車でスポーツタイヤだとムズいですアレ

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• 1990年代の日本車で何が好きですか？

  2023.1.6

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  ベストアンサー： ３２ＧＴＲ、７０スープラ、ＲＸ７、フィガロ、カプチーノ、ＲＸＲ４ＷＤ、Ｙ３１、シーマ、１８０ＳＸなど。 ターボ車、ＳＣ車が魅力が有りますね。 マフラー交換するだけで５０馬力アップする車種もある。 燃費も向上するので。 型が新しいけど、３１セルシオＳＣ付き、ゼロクラ、bＢＺＸのＳＣ付きも改造すると急激な馬力アップするので、購入したい車種。

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• ホンダNSX,日産GT-R,日産フェアレディZ,トヨタGRスープラの4台は、スポーツカーですか？それともスーパーカーですか？

  2023.1.5

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  ベストアンサー： 日本にはスーパーカーと呼べる車は2台存在してると私は思っていて 1台はエクサスLF-A、もう一台がNSXです。 そのほかはスポーツカーというよりグランドツーリング、いわゆるGTカーだと思っています。

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• NSXとGT-Rはどちらの方が速いんですか？

  2023.1.6

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  ベストアンサー： あらゆる面でGTRが有利ですね。

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• 歴代GT-Rでバトルやレースで最も苦戦を強いられたのはR34でしょうか？

  2023.1.5

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  ベストアンサー： バトルと言うのは？ですが、ハコスカは大変活躍をしましたが、ケンメリ登場と同時期のオイルショックで全ての国内レース廃退し参加するレースが無かったので苦戦以前の問題です 第二世代ではR32がグループA必勝目的で製作され連勝した結果、グループAが終了しR33ではN1レースしか無く、苦戦とまではなりませんでしが、32型が連勝した様な強さは有りませんでした その後R34ではN1レースも下火になり、...

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• ひと昔の日産はＬ型が主流ですよね。2000のノーマルじゃ、お話にならない(トヨタのCMで、名ばかりのGTは道を空けると皮肉られていた)最低2800をさらにボアアップして勝負になったと思うんです...

  2023.1.4

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  ベストアンサー： 日産L型は非力でフォ〜んって唸って詰まってクソ遅くて、日産は、こんな詰まってクソ遅くて走らないエンジンしか造る技術がありませんでした。 これをマニアックな、日産信者がトヨタ車に負けないように、必死になっていじってました。 日産はNAエンジンで軽く回る速いエンジンを造る技術が無く、国産最低でしたね。 それを必死にいじって、どうだ〜と言ってましたね。 まぁ少しは速くなったのかな、でも直にぶっ壊れ...

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• AT車でかっこいいのって何がありますか？

  2023.1.4

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  ベストアンサー： 35GTRがいんじゃない。オートマしか無いから。 街中走ってたら「オートマのファミリーカーやん」カッコいいってなりますよ。

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• 昔の古いAE86カローラレビン、スプリンタートレノ、 足回りが弱いと言われるJZX81 マークⅡ2.5GTツインターボは制限速度内であれば桜塚やっくんが悲しい事故で亡くなった中国自動車道のカーブ...

  2023.1.3

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  ベストアンサー： 何を言っているのですか(笑) しなやかめなサスぶっこんで強いタイヤ履いてあとは気合で曲がれば大体行けます。

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• R34型を最後にスカイラインとGT-Rが分裂しましたが、感覚としてはスカイラインGT-R(BNR34)の後継車はR35で、 GT-Rじゃないスカイライン(ER34等)の後継車はV35みたいな感じ...

  2023.1.4

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  ベストアンサー： こう言うスレの回答に必ずR35はATだからと言う訳の解らない物が有りますが、走行性能の追求とFRベースのトルクスプリット4WDは第二世代GT-Rから続いている物なので、質問通りの考えで良いかと思います

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