日産 NISSAN GT-R のみんなの質問 (解決済み) 126ページ

• おバカな質問ですみません。 2JZ3.6チューニング車種とRB26(2.8L)チューニングGT-Rどちらが、バトルは、速いと思いますか？

  2023.4.6

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  ベストアンサー： その昔GTRがかかるレースをしていた頃は、スープラをチューンしてもとてもかなわないと、Ｃカーにスープラの格好をさせてレースをしていました。 なのでテレビで「ずるいよトヨタ、あれＣカーじゃねぇか❗️」なんて言われていました。 素人チューンでは尚更、到底技術のNISSANにかなわないでしょうね。

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• 最近32GTRのevが発表されましたが販売されるとしたらいくらくらいになりそうですかね？ 教えていただいたら少ないですがお礼にコイン25枚さしあげます。

  2023.4.5

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  ベストアンサー： 日本最速の電気自動車「アウル」が確か4億円くらいです。 32GT-R EVをどれ程の性能にするかで価格は変わってきますが、アウルを超える性能なら4億は軽く超えます。 その辺のEVと同性能なら安く見積もっても2500万円（車体代2000万円+EVの部品と工賃500万円）ですかね。 もっとも、32GT-R EVは世界に1台だけのコンセプトカーとして造られるので、売りには出ません。 もし売りに出...

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• 会社名義のGT-R の車（プレ値1000万円）を個人名義に変更するのに何が必要になりますか？

  2020.9.14

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  ベストアンサー： 必要な書類は↓ https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/toroku/trk04.htm

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• 自動車衝突試験(実験)について。 日本で行われている国産車の試験はメーカーへの忖度があるため信用性が低い との話を聞きました。 実際忖度はあるのですか？ あるとすればどんなものなのでしょうか？ また

  2023.3.30

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  ベストアンサー： 自動車事故対策機構のスポンサーは自動車メーカーではなく、メーカーよりも立場が上の国土交通省の所管なので忖度する必要がないのでありません。

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• ハコスカ時代、GT-Rじゃなくて「俺は金がないけどレースに出たい」と、ただのGTで出た人はいないんですかね？ と聞いたら「GTは公認車両じゃなかった」という答えが返ってきそうですが。 ラリーな...

  2023.4.6

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  ベストアンサー： いたでしょう。 ＧＴ−Ｒ限定レース以外なら他のレースには出れます。

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• なんでBNR32型GT-Rって今でも700万超えるんですか？

  2022.12.21

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  ベストアンサー： コロナ禍で中古車高騰と25年ルールで海外流出球数激減や直6ターボ＋MTの希少性が重なり高額になってるんだと思います。いくら状態が良いと言っても30年以上前の車をどのような使われ方をされていたか分からない状態で新車価格以上で買うのは正直リスクが大きすぎるので今から買うのはお金持ちであってもおすすめ出来ないです。投資目的で高くても購入して所有される方は居るでしょうが。よほどの思い入れがない限り旧...

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• 初代オデッセイの4WDに関する質問 初代のオデッセイはカタログではフルタイム4WDとなっていましたが、じつは普段はFFでフロントタイヤが空転すると4WDに切り替わるシステムだったのではないかとい...

  2023.3.30

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  ベストアンサー： RA型オデッセイの四駆システムは、ホンダ独自の「デュアルポンプ式」というもので、それも初期型です。数ある四駆システムの中でも走破性能が低く、スタンバイ式4WD全般のイメージをさらに低める原因を作ってしまいました。 勿論、常時四輪を駆動する「フルタイム4WD」ではありません。 ■デュアルポンプ式の仕組 通常走行は前輪駆動で、前輪が空転すると前後輪の回転差でポンプが作動し、後輪のクラッチが繋...

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• 至急 GTR34の種類？グレード？1番良いのってなんですか？きになりました

  2023.3.31

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  ベストアンサー： 良い=高価格ならニュルM-Spec しかし走行重視の高価格ならニュルV-Spec 又、生産終了後に中古ベースでニスモが作成したZチューンは、さらに高価格でした

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• ガソリンエンジンの終わりを締めくくる様なお化けスペックのガソリン車が、各社から出てくると思いますか。 そんな事にリソースを割く日本メーカーはもういないですかね。。

  2022.4.9

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  ベストアンサー： 化け物スペックのエンジンはもう出ませんね。 エンジンの数値的に単純なスペックとしてなら、NSXやGTRがその部類に入るんでしょうけど、日本のエンジン性能競争は、90年代がピークで、その後は排ガス規制と燃費と騒音規制とのイタチごっこのエンジンが出るようになったので、単純な進化として考えると、90年代がピークで、2000年代から単純性能的に上を目指す事はしていませんし、これからも恐らく出来ません。

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• ハコスカGTRとケンメリGTRとではどちらがスパルタンな乗り味ですか？

  2023.3.26

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  ベストアンサー： ハコスカの方が軽い分乗り心地落ちます。 ケンメリGTRはコンペ用ではなくS20エンジンの在庫処分用。

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