日産 マーチ のみんなの質問 (135ページ)

• なぜ、日産・キューブやマーチがなくなったのですか？

  2021.2.5

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  ベストアンサー： キューブは今の日産の経営状態でFMCをしてもコストに見合わないし、代替需要はノートとかルークスで吸収できそうという判断からモデルチェンジせず廃盤になりました。マーチはまだ生産中です。 エアロミディとリエッセは他車種に統合されたりマイクロバスへの代替を促したりで生産終了してます。 日デ/UDはとっくの昔に国内でのバス事業から撤退してます。

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• 高校の時からずっと乗りたかった車が欲しくても高くてローンすら組めなかったので去年から乗りたくない安い車を乗ってお金を貯めて150万程貯金することが出来ました。しかし今乗ってる車もなぜか愛着が湧い...

  2021.1.10

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  ベストアンサー： 購入する車の維持費が想像できないが、少なくとも維持費は2倍以上になるだろうから、今までみたいな余裕は無くなると思うが、2年程度で150万貯めたんなら、2台分の維持費は何とかなるんじゃないか。

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• マーチニスモSを買おうとして 色々な方のカスタム等見てたのですが ヘッドランプの上部分に車体と同じ色のステッカー？みたいなのを貼って細目気味にしてる投稿あったのですがあれってどっかに売ってますか...

  2021.2.6

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  ベストアンサー： アイライン で調べてみて

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• マーチ12SRに乗ってるんですがJB64ジムニーに乗換へ検討中です。 エンジンは好調なんですが、暖房効かない、度々エンストする、13年目で自動車税の増税で嫌気がさしてきました。今年の車検を期に乗...

  2021.1.30

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• オートマ車とマニュアル車とでしたら燃費が良いのはどちらでしょうか。昔と今とでは違いますでしょうか。一般的に。

  2021.2.5

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  ベストアンサー： 実燃費が良いのは，今でもMT車と思われます。最近のATは多段化が進み，シフトショックがないように進化していますが，どうしても重量は嵩んでしまいます。同じ車種でMTとATの設定がある場合，MT車の方が車重が軽いことがほとんどです。軽ければ，それだけ燃費はよくなります。 また，エネルギー伝導率という観点からもエンジンが生み出した動力を駆動輪に伝える効率が良いのはMTです。トルクコンバーター等を...

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• 日産の現行のマーチのニスモSはどんな感じの車ですか？ 設計が古い分安全装備は薄いと思いますが MTなので気になっています。 自動車としてはどうなのでしょう？

  2021.2.3

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  ベストアンサー： スポーツグレードでマニュアルを選ぶ時点で安全装備とか邪魔なだけ。 現行車なんて横滑り防止装置の介入しないようにわざわざ高い金出さなきゃならない。 車としては32スイフトといい勝負といったところでしょう。

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• 日産マーチ 平成22年式 14万キロ これいくらで売却出来ますかね？

  2021.1.28

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• 今年中に日産マーチのフルチェンジはありますか？

  2021.1.28

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  ベストアンサー： マーチの名乗る予定だった車は、既に他国で走行しています。 （以前でしたら、国内向けマーチの外国仕様がマイクラ） 自働車専門誌に掲載された情報では、現在製造している工場は、フランスのルノーの工場との事、とてもじゃないけど、現行マーチの価格帯で販売は無理だそうです。（300万円が夢でなし。） これも、お寺の鐘の音の置き土産！！

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• 登山と普段使いとしての車の購入を検討しています。 - 車中泊がしやすい。できればフルフラット。 - スタッドレスやチェーンで雪道も走れる（登山口まで。スノーアタックはしない） - 維持費が安い方...

  2021.2.1

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  ベストアンサー： スズキエブリーですね。 軽キャンピングカーのベース車両として圧倒的実績があります。 四駆も選べます。

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• ニッサンマーチですが、ギアをパーキングに入れた状態でアクセルを踏んで回転数が上がりません。なにが原因かわかりますか？ https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catal...

  2021.1.27

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