息子が日産の｢マーチ ニスモＳ｣を買いました。 ハイオク仕様と言う事ですが､レギュラーガソリンを入れると壊れたりしますか？ よろしくお願いいたします。

Answer 1

マーチNismoSのエンジンは、ヨーロッパ仕様のエンジンをベースに手を加えた物で、ヨーロッパの市販ガソリン（オクタン価92以上、日本のレギュラーは90前後、ハイオクが約100）を基準にしているので、ハイオク仕様になってます。
が、レギュラーガソリンでも普通に走ります（取説にも「無鉛プレミアム（ハイオク）ガソリンが入手できない場合、レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。」と書かれてる）。
もちろんサーキットでのスポーツ走行や高速や山道で高回転域を多用する場合には、エンジンに負荷が掛かるため性能低下を起こしますが、街乗り程度なら目立った性能低下や燃費悪化も起こらないです（某輸入車で確認済み）。

気になる場合には、セルフ式スタンドでハイオク5：レギュラー5（余裕が6：4～7：3）で混ぜることで、オクタン価を95前後まで高めることが出来るので、エンジンに高負荷が掛かっても影響が少なくなります。

質問者からのお礼コメント

解りやすい回答をありがとうございました！

Answer 2

レギュラー入れて壊れるかどうかは別として、そういう行為はそれこそ本末転倒でしょ？
何のためにわざわざニスモSなんて買ったのかってこと。ハイオクとレギュラーの価格差くらいのことを気にするレベルなら、燃費良くテレテレ走れるノーマルグレードのマーチを買えば良かったんじゃないの？

それじゃあ、築50年のクソぼろ木造アパートに住みながらフェラーリ乗り回してるようなヤツと一緒だよ。

Answer 3

もう答えが２つ出ていますので、余談を。

「ハイオク仕様」であればレギュラーを入れたところで
一般使いの際に壊れるということはありませんが、
「ハイオク専用」でカタログや取扱説明書に
ハイオクを使っていなければ壊れますと謳ってる場合は、
本当に壊れます。
例えば、インプレッサの２２Bなんかは、そうでした。

Answer 4

先の回答者さんも言われているように、壊れたりはしません。
ですが、レギュラーを入れると点火時期がレギュラーマップに変わります。
一度レギュラーマップに点火時期が変わると、次にハイオクを入れても自動でハイオクマップには戻らず、レギュラーマップのままハイオクで高負荷を掛けるような事をすると、エンジンはが壊れる可能性があります。
ハイオクマップに戻すなら、一度バッテリー端子を外して繋ぎ直せば、国産車の殆どはリセットされます。