スーパーチャージャーとターボチャージャーを両方装着すれば速い車が作れると思いませんか？

Question

低速域をスーチャー、高速域をターボが担当すれば出だしから凄まじいトルクを高速域まで全域で発揮できると思うんですが。

スーチャーターボ車が無いのはどうしてですか？また何故作らないのですか？

Answer 1

スーパーチャージャーもエンジンの回転数が上がらないと加給圧は上がらないので、低回転域はどうしても排気量に依存してしまいます。

なので現在の技術だと、低排気量車には小型のタービンを採用してより低回転域から加給圧をかけるダウンサイジングターボの方が有利。排気量が大きくなれば低回転域でのトルクは排気量で稼げるので、中回転域から大きな出力を発揮できる大容量タービンを採用するようになっています。

他の方も紹介されていますが、以前日産が販売していたマーチ スーパーターボがスーパーチャージャーとターボチャージャーを採用したツインチャージャーです。これは元々ラリー競技用として開発され後に公道用に手直しして販売された車です。

排気量が1.0Lにも満たないサイズだったので、より高出力・高トルクを出すためにツインチャージャーを採用しましたが、正直今の技術で作るならターボのみでこれを凌駕するパワーとより低い燃費を出せるので、今後ツインチャージャーの車は出ないと思われます。

質問者からのお礼コメント

さんくす！

Answer 2

じゃあ、試しに作ってみたらいいんだよ

Answer 3

ツインチャージャーはあったよ。