日産 リーフ 「一般世間的には、まだ早いと言う人が多いが、今だから、あえて乗る価値が有る車だと思う。だって、台数少ないから、高速道路や公共の急速充電器はVIP待遇で、」のユーザーレビュー

リーフ乗り。 リーフ乗り。さん

日産 リーフ

グレード:G 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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一般世間的には、まだ早いと言う人が多いが、今だから、あえて乗る価値が有る車だと思う。だって、台数少ないから、高速道路や公共の急速充電器はVIP待遇で、

2012.6.3

総評
一般世間的には、まだ早いと言う人が多いが、今だから、あえて乗る価値が有る車だと思う。だって、台数少ないから、高速道路や公共の急速充電器はVIP待遇で、利用できる。それに自分は近々、リーフtoホームも、導入予定です。ガソリン車は一日の20から23時間は駐車場で止まっている、置物ですが、リーフtoホームを使えば、フルに使い倒せます。
満足している点
走る。曲がる。止まる。の車としての、基本性能が半端なガソリン車より、遥かに高い。慣れると、これは、これで、走行距離の少なさが余り気にならなくなります。所有すると、この意味が理解出来ると、おもいます。ガソリン車とは、根本的に、概念が違う。
不満な点
まず、高いクセに、ペットボトルのリサイクル品のシートの質感が嫌い。自分の車は寒冷地仕様ですが、合皮のハンドルの質感が悪い。アニマルフリーを唄って日産はカッコ付けてるが、所詮はタダのコストダウン。ドアの内張りが前と後ろで合皮貼とプラスチック一枚と違う事に、購入後きずいて、日産のセコさに脱帽!要するに全体的にはいい車だが、細部を見ると残念な所が多い車。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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