昨日走行中にライト、メーター照明が急に暗くなりエンジンが止まりました。 その後セルは回るのですがかかりません。

Question

今日になりバッテリーを新しく替えたらエンジンはかかるのですが、アイドル中エンジンの回転数が上がりスタンドで電圧みてもらったら12V位でダイナモの不調と言われました。
そのまま様子みてみても大丈夫でしょうか？
やはりダイナモの不調でしょうか？
それとも他に考えられる原因はありますか？
宜しくお願いします。
車はローレルH5年車です。

Answer 1

消耗品なので仕方ないですがダイナモの寿命ですね。

現状ですと、バッテリーのみに頼っている状態なので、バッテリーが元気な内だけ正常に使用出来ますが、ダイナモからバッテリーにチャージ出来ない為、ひたすらバッテリー交換になります。

セルモーターを回すのが１番電気を使いますので、現状ではあと数十回程セルを回せばバッテリーは無くなります。

またアイドリングが高くなるのもダイナモの抵抗値が低い為、電圧負荷が少なくアイドリングが上がります。

バッテリー＆ダイナモが正常であれば１４．４Ｖ程が適正値なので、程度の良い中古やリビルドでの早期ダイナモ交換をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

やはりダイナモで間違いないみたいですね。
以前に夜間走行で信号など停車時に12Vまで下がりアイドルが自動に上がってまして修理工場でみてもらったらダイナモが怪しいけどもう少し様子みましょうと言われました。古い車なのでいつもお世話になってる修理工場あるのですが今日は日曜なのでとりあえずスタンドで電圧みてもらいました。
明日早急に入庫します。ありがとうございます。

Answer 2

ダイナモの不調であれば早急に交換された方が良いと思いますよ。

放っておいても悪くなるだけです。

Answer 3

「オルタネーター」は電圧だけでなく、電流量も含めて判断しましょう

古い車だからスタンドなんかで判断しないで、ちゃんとした修理屋持ってきなw

Answer 4

メーター内のバッテリーのマークは点灯していませんか？

その症状だとオルタネータ（発電機）の故障だと思われます。
バッテリーを新しくしてもバッテリーの電圧を使うだけで発電がされない為、また同じ症状に陥ります。

オルタネータの修理 or 交換を検討してみて下さい。

Answer 5

ハい
ダイナモです。
私は、道路真ん中で、エンジンストール、冷や汗かきました。
面白いですよね、電装品から徐々に消えて最後はエンジンですから(#^.^#)
ダイナモ、リビルト品有りますから替えてください。
ご苦労さん、ダイナモ君。(￣^￣)ゞ
追伸、私のは２０万キロもってくれました、ダイナモ君。
ランプが点いてましたから、ヤバい思いましたが。１０キロ走って
バッテリー空になり、エンジン停止、堕力で脱出も虚しく、
真ん中で立ち往生しました、
ロードサービス来るまで４０分間、冷たい目線の通り過ぎるドライバーが
恐怖でしたね。ー。(^_^;)

Answer 6

はじめまして。

一概に言えませんけど、ダイナモ不良でしたら充電不足になりまたバッテリーが上がると思います。

今の所、フレッシュなバッテリーなので容量でエンジンが掛かっているとおもいます。

そんなに長くないと思いますので、早めに見て頂いた方がいいと思いますよ。

ただ、ｴﾝｼﾞﾝの回転数が高いのとダイナモの関係は分かりません。