フーガ py50を格安で購入しました。 13年も前で走行も13万km走行ですが、程度がとても良いのですが、前オーナーが整備にお金をかけていたようで全体的にヤレが感じられません。

Question

問い合わせは足回りでカチッとというよりガチガチに近くコーナーでも殆どロール無く路面の良い高速での乗り心地はとても良いのですが、
一般道では跳ねる感じで小さな突起でも足下では収まらず悪いです。
スプリング、ショックアブソーバ等どの様に変更しているのか全くわかりません。
出来ればノーマルよりは少し固い感じを望みますが、スプリング、ショックアブソーバのどちらをどの様にすれば良いのか御指南下さい。
現在、19インチ、F235/35、R265/30、車高はダウンサスを入れているような下がりは見受けられません。

補足

内外装の状態は全くのノーマルで上記のような足回りとのバランスが合わず不思議です。 中古を買うぐらいですから出来るだけネットパーツで安価に仕上げられるような解答でしたらありがたいです。

Answer 1

ホイールサイズを見ればノーマルじゃないことはわかります。

それ以外に現車がどこをいじっているのかわかりません。

車を見てもいない人に聞くより、信頼できるショップや整備工場などに見せた方が早くて確実ですよ。

知恵袋で聞きたがる人がやたら多いですが、時間の無駄です。

Answer 2

まずは足回りをリフレッシュします。

バネは純正の中古品を、ショックはＫＹＢ ＮＥＷ ＳＲを新品で、マウントは純正新品で（これが結局一番安いです）。

ホイールも純正に戻し、タイヤは純正サイズで国産新品タイヤを買いましょう。

それさえも高いと思われるようでしたら、

タイヤホイールを、純正サイズのものと交換するだけでも突き上げは低減されます（タイヤの銘柄やホイールの重量はとても重要です）。

Answer 3

タイヤが薄っぺらいですねぇ。
そのサイズで乗り心地は望めないし、タイヤだって高額だし、海外安物タイヤでは？

そのサイズのホイール履くらいだから足もきっとイジってると思う。

直したいならまずは純正に戻すこと！
そこから年式相応に劣化した部品を変えるしかない。

中古で安くかったなら少し乗って慣れるという選択肢もあるのでは？

Answer 4

自分だったらタイヤを純正サイズにするよ。
中古ホイールヤフオクで落とせばいくらもしないよ。

まずタイヤが乗り心地を云々するのはちゃんちゃらおかしいレベルなので
そこからでしょう。

薄っぺらいヴィジュアルのタイヤが気に入ってて捨てたくないなら
乗り心地の話はしないことです。