愛車をピカピカにしたくてENEOSでクリスタルキーパーをしたのですが、小さな水垢の様な点々が全体的に浮き出た感じになり、 特に前のボンネットはかなり目立っていました。

Question

状態を店舗に見せると、やり直すとの事で再度施工してもらい見に行くと、前よりもっと酷くなり点ではなく輪や雨水の流れた様な
線まで増えていました。
メーカーの5年保障のコーティングも切れたし、店舗の勧めでより綺麗になるようにボディを研磨する作業からやってもらっていました。
あまりのショックに説明を求めると、コーティング専門の人がきて、施工前から塗装の中に水垢がすでに
入り込んでいたみたいなので、無理ですと言われました。
さらに大きくなったものは、見た目があんまりなのでちょっとお時間下さい。
すこしは目立たなく出来ると思うと言われましたが、すぐにやってもらう気になれず帰ってきました。何度もやるのも不安です。
こんなリスクがあるなんて、いっさい説明も受けていなかったので納得いきません。
車は、日産のフーガで黒です。
はいそうですかとすぐに諦められる値段の物でもないですし、とても大事にしていてお金かけてこれは辛いです。
これからどうすれば一番良いか、解られる方アドバイスお願いします。

補足

キーパーコーティングを開発しているアイ・タックに問い合わせをしたのですが、 コーティング自体に問題があるとは考えられないので、自分でディラーに行って 全塗装なりされてはどうでしょうとの回答でした。 あまりに無責任でひどい回答に呆れてしまいました。

Answer 1

水垢ではなく、ウォータースポットでしょう。

たぶん、失礼な言い方ですが雨のあと洗車をしないでいた時間が長く、酸性雨でクリア層が浸食されたのだと思います。

ちょっと手遅れ感があります。クリアをどこまで磨けるかでしょう。

Answer 2

私プロとしてコーティングをいつも施工しております。
そのようなプロにはうんざりしておりますので、お気持ちわかります。。
信頼あるプロショップに依頼してみてはいかがですか？
しっかり磨いてひどくなる事は考えられません。
事情を話せば安くなるかもです。

Answer 3

濃色車でシミを付けずに乗るのは、ほぼ不可能ですね

憶測ですが、細かいシミがツヤと写り込みを妨げていた状態で
磨いたことで細かいシミが取れ、大きくて深いシミが残り
ツヤがでたことでそれらが目立ってしまったんじゃないかな？

理論的には、シミの深さまで削れば取れるんだけど
現実的にはそこまで削り込むのは相当危険なのでまずやりません

どうしても納得できないなら全塗装を考えることになると思います

Answer 4

スタンドなんかで磨きやらせたらダメなんですよ。
黒の磨きなんてプロでもすごく気を遣うのに、バイトの兄ちゃんが適当にやったら、焼きつきやムラ、バフ目で酷いことになっても当然です。まあ、今回のはなまじ周りがきれいになったために、ウォータースポットが目立つようになってしまった感じでしょうか。
ウォータースポットは、目の細かい耐水ペーパーでクリアを削って、バフで丁寧に仕上げるしかできません。それもあまりに深くクリアが侵されていたら、無理なんですけど。特に、日産の高級車はクリアが固いし、削るのは大変です。それにスクラッチガード（シールド）じゃないですかね？

どちらにせよダメなら再塗装しかないので、ダメモトでスタンドに任せてみてはどうでしょうか？状況からすると、外注のコーティング専門店化なんかに泣きついたような感じです。プロならうまい事やってくれるかもしれません。

Answer 5

まるで人事のような書き方だが

常日頃の車の手入れが出来ていないだけだよ。

かなりはあんたが悪いので

施工業者のせいにしないように。

施工側も素人のスタンドのバイトならそこまで考えてはやらない。

本当のプロなら最初の車の状態を確認するはず。

車の状態が悪いのに施工してもクレームになるのは誰でもわかるはず。

素人のバイトはここまでは気がつかない。