自動車の新車販売に関してなんですが、 トレノAE86とかシルビアとかフェアレディZなど昔流行った車の外見のみ全く同じデザインにして

Question

中身は現在の仕様というか今の技術を取り入れたを車作ったら売れると思うのですがどのメーカーもやらないのは何か難しい事情があるのでしょうか？

Answer 1

例えそれがビジネスとして成立しても、現在は昔の車を全く同じデザインで新車販売ができません

それは法律による保安基準が昔よりはるかに厳しくなっています
例えば、リトラクタブルヘッドライトは禁止されていませんが、保安基準を満たすためには、取り入れられません
ランボルギーニ・ディアブロがリトラクタブルから固定式ヘッドライトになったのはそれが理由です

ボンネットも低いとエンジンとのクリアランスが取れず、z32の様な低いボンネットは採用できません
これも歩行者との接触時に歩行者保護のために、クッションとなる為に、隙間を作る必要があります

様々な制約によりデザインもボイルされます
しかし、現行フェアレディZやカマロ、マスタングは昔のデザインをモチーフにしています

トヨタも過去にオリジンやトヨタ・クラシックなどがありましたね

Answer 2

AE86レビンとトレノ所有してます。

ハッキリ言います。

あの当時の電子制御も無い操作した通りにしか動かない特性と軽い車体、自分で手を入れられる自由度の高さなども含めてあの車が好きです。

正直昔は見た目は好きではなかったけど長年ハマって乗ってるうちに外観も好きになりました。

なので見た目だけハチロクで中身は現代の車と言う物が存在しても全く魅力を感じません。

イニシャルDなどで好きになった外観だけハチロクならOKな人なら買うかも知れないけど、リアルハチロク世代の人は中身が現代仕様は買わないですね。

となると購買層はかなり限られてきます。

自分個人として言わせていただくなら、ボディー等のパーツは昔の物との互換性を持たせて欲しいですね。

それならボディーパーツは買います。

でも実際は衝突安全基準などで同じ物は造れないのでそれも不可能ですけどね。

Answer 3

新規開発と型式認定まで持っていくのに何十億とかかっちゃうわけです。生産ラインの改装や各部品の金型代も入れるとどんなに安くやっても数百億円超。

せいぜい売れても月に1,000台も売れれば御の字でしょうから回収に何年かかるでしょうね。

Answer 4

そう思う気持ちはわかるのだけど、間違いなく売れないのだよね。売れないというのは採算が取れないという事。今の車はプラットフォームを共通化して作っているものがほとんどだから、全く同じ昔の車を作るとなるとコストがかかりすぎるのでできないね。

Answer 5

意外と古いから価値があるんですよね。

Answer 6

ニーズがあまりにもニッチすぎて売れません。
また当時の外観だと、現行の衝突安全性能がクリア出来ません。

なんども見かける質問ですね。

Answer 7

売れないからです・・・

Answer 8

旧車のデザインが好きという一部の人にしか売れないと思います
因みにAE86で例えると、間違いなく１トン以外では作れないし、エンジンも1600cc4気筒DOHCを新規で作らなければならないので、採算取れないとなるのでは？

ランクル70は古いまま、今の法規に合わせて再販しましたが、あれは世界に向けて生産が続いてるから出来た事です

Answer 9

まぁ似たような質問が繰り返されますね。

みんな昔の車が好きなんですね。（まぁ私もそうです。リトラクタブルライトにあこがれました。）

残念ながら、新車としての販売はもうできません。
現状最新の安全基準を満たせないからです。

衝突安全性能もですが「人をはねてしまった場合に、その人に対するダメージの与えにくさ」も基準があります。
リトラクタブルライト・そのものは禁止されていないんですが「突起物」になるからダメなんです。同じ理由で、昔のRV車・クロカン車に良く取り付けられていた「グリルガード」も今は装着できません。
またフロント部が極端に低いと、ボンネットとエンジンとの間の空間が狭くなって、人体への衝撃が吸収されない。
だから昔の外見・形そのままの新型車は作ることはできても車検に通らない・登録できないから売ることができない。

今走っている車は、発売当時の基準が適用されるから問題ないんです。（とはいえ、本来の・人体へのダメージを軽減するのなら、古い車は使用禁止としなきゃいけなくなってしまいます。）

Answer 10

売れないからだと思います。
古いデザインが好きで買うって人は極々一部ですよ。