マーチスーパターボ及びマーチRってどんな感じの車でしたか？下手するとGT-RやフェアレディZよりも良かったりしますか？

Question

現行マーチがエコマーチと言われる程エコしか取り柄が無いので、そういや昔マーチにターボ有ったよなぁと思い質問して見ました。ちなみにYouTubeにてCM見ましたがかっこよかったです。

Answer 1

発売当時借り物のスーパーターボに乗っ
たことがあるだけなのですが・・・

質問者氏の世代(年齢)を存じませんが、
スーパーターボやマーチRに限らず、初代
K10系マーチの実物を見たことがおありで
しょうか？

今時のコンパクトカーを見慣れた目には
びっくりする位ちゃちなボディ(故に軽量)
にドライバビリティもヘッタクレも無く過給
で無理やりパワーを出すだけのエンジン。

パワステ無しのため見た目からは想像し
難いほど重いハンドル。フル加速ではノ
ーマルでも2速までホイールスピンが止
まらないうえものすごいトルクステアで、
少々路面が荒れていようものならどこへ
飛んでいくかわからない・・・

というシロモノです。危なっかしい＝面白
いと思える方には素敵なオモチャですが、
自動車としての走りの質感という意味で
GT-RやZとは比較の対象になりません。

エコマーチを買う方にとっては最低なクル
マでしょうね。

質問者からのお礼コメント

初代マーチは見た事ありますがかなり台数少ないですよね。スーパーターボに関しては殆ど見た事有りません。やはり新潟北区みたいな田舎だと見ないのですかね？後、自分も初代マーチに乗る位ならエコマーチ買いますね。

Answer 2

他の人が言うほど速い っていう車ではなかったですよ。所詮は1000ccですから。
ハンドリングマシンでもなかったし、ちょっと遊ぶ、という程度。
過激という点でなら、サニーターボ・ルプリのほうが余程酷かったです。
（松坂慶子がCMしてたヤツ）
加速中2速でもホイルスピンしまくりで、ハンドル直進状態でも車は左へ・・・
まぁ日産が一番よかった当時のお話ですけどねｗ
ちなみに32GTRはノーマルだと全然速くないですよ。弄ってナンボの車でしたから。

Answer 3

曲がらない、止まらない、直線だけはアホほど速い。

そんな楽しい車でしたよ。

GT-RやZと比較するのは意味の無いことです。

Answer 4

会社の元上司は20万ｷﾛ越えのｽｰﾊﾟｰﾀｰﾎﾞ乗ってます。

重ステ倶楽部と自称してました。
そこら辺のフカしたｶﾞｷには負けない走りするぞっと言ってましたよ。
ただｼﾋﾞｯｸの方が速いらしい。
確かにあの頃の日産車って遊び心をくすぐるって言うか今の日産にない車好きが好む車を作ってましたよね。
今もその年代の車体に乗っている方々ぜひこれからも大切に乗って欲しいものです。

Answer 5

懐かしいですね～マーチにスーパーチャージャーとターボを載っけたとんでもない車（いい意味で…）今の車には無い荒々しさ
と、車を操ってるっていう運転をする楽しさがあった車でしたね。
現行R35GT-RやZ35フェアレディよりは乗って楽しかったです（上の理由で）「ちっちぇくせに速ぇ～～!!」
とかね。