フルチューンの初代フェアレディＺとドノーマルの８６。 どっちが速いですか。 ・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・ ・・・・・・・・・ と質問したら。 フルチューンの内容による。

Question

という回答がありそうですが。

Ｌ型をフルチューンしたら８００馬力出ると豪語する人がいますが。
ですが現実は４００馬力くらいだと思うのですが。
４００馬力のフルチューンのフェアレディＺと２００馬力のドノーマルの８６。
スズカサーキットで競争したらどっちが速いですか。

と質問したら。
８６は遅い。
という回答がありそうですが。

ですがフェアレディＺを４００馬力に改造しても実際には乗り難い４００馬力で扱い難いだけだと思うのですが。
ボディやサスペンションもガチガチにしてもガチガチなだけでまともに機能しないと思うのですが。
空力的に見てもフェアレディＺて今みるとどうかと思いますが(笑)

それはそれとして。
タイヤは両車最新スペックのタイヤを履いてくれればいいと思いますけど。
それでフルチューンの初代フェアレディＺとドノーマルの最新の８６が競争したらどっちが速いですか。

補足

フルチューンならなんでもできる。 という回答がありますが。 一応は車検が普通に通る改造でお願いしますが。

Answer 1

東京-仙台なら、宇都宮ぐらいまではZの方が速くても、

くたびれて那須高原SAで休憩する間に、

遅いが快適な86に抜かれる。

Answer 2

現実に400psどころか300psちょいあるかないかぐらいのs30z(NA)で筑波一分きってる人がいます
https://youtu.be/QYpL1BrCGQI

NAフルチューンの86でも筑波一分きるのは容易ではないでしょう

Answer 3

>４００馬力のフルチューンのフェアレディＺ
何でもありでサスペンション形式まで改造するならZでしょう。
漫画のように切り刻んでパイプフレームとかやられたら…まぁぞれはS30Zとは言えないけどね。

Answer 4

チューンドZ。
金さえ掛ければチューニングなんてどうにでも出来る。
極端な例に挙げれば、パイクスピークのエスクードなんて、ツインエンジンで2000馬力なんて車も出来てしまう。
フォーミュラーカー以外のレーシングカーもいわばチューニングカーです。
Zといえば昔はサファリラリーにも出場してました。
そのラリーカーと86を対決させても、多分Zの方が速いでしょう。
いくら最新の車でも、市販ノーマルの車が太刀打ち出来るものではありません。

Answer 5

Zの勝利かな