日産・フェアレディZ（4代目） Z32型 先輩の車ですが、運転させてもらいました。

Question

信号待ちから青に変わったのでアクセルを一気に踏み込んだらケツをブリブリさせながらスピンして暴れましたが大事にいたりませんでした。

その時にハイパワーの後輪駆動車は運転に気をつけないといけないとわかりました。

質問ですが、近々レクサスかトヨタの大排気量の後輪駆動車を購入しようと思いますが、昔の後輪駆動車のようにアクセル踏み込んだらスピンしますか。

いまの車は電子制御だからスピンしませんか。

Answer 1

いつもどんな車に乗っているんですか？
常に信号が青になる度にアクセルを一気に踏み込んでいるんですか？

Answer 2

スピンさせないのも技術です。トラクションコントロールに頼らずアクセルワークでスピンしないよう走れるようになりましょう。

車はスピンするものです。防止装置がついていたとしても動いてスピンしなければラッキー程度に考えておいた方がいいですよ。

まぁでも最近の車はガッツリトラクションコントロール入れてきます。例えば雪道なんかでここでアクセルを踏んでちょっとスライドさせて方向変えて！って時にベタ踏みしても無反応だったりします。

Answer 3

レクサスのV8 5Lエンジン477馬力の車に乗ってます。

ドライ路面で思いっきりアクセル踏み込んだ場合、1速から2速へのシフトアップ時にATで有っても少しホイルスピンして加速して行きますが、電子制御のトラクションコントロールが付いているので、車が左右に振られてもアクセル開度が抑えられるのでスピンする可能性は低いですね。


ただ雨天時に同じ様にアクセルを踏み込めば、トラクションコントロールが付いていても、リアタイヤはスリップして左右に振られてスピンしますよ。

Answer 4

若いころMTのZ32のってましたが3回くらいスピンしました（笑）

今あの車はトラクションコントロールをOFFにしないと普通にアクセル踏んだだけではスピンしないですが、状況によって簡単にスピンしますよ。

例えば雨の時にアクセル踏みすぎてハンドル切ってスピンしかけた状態でビビッてブレーキ踏んでしまうとか。

Answer 5

今の車は、トラクションコントロールが付いているので、リアが暴れることはなくなったと思います。

Answer 6

無改造のAT車ならホイールスピンは起きないですね。

Answer 7

私も先輩のリッターバイクを運転したら、
いきなりウィリーしビックリしました。
しかも発進から3秒くらいで100km/Hでちびりそうでした(-_-;)
それと同じですね。