日産 デイズ のみんなの質問 (解決済み) 164ページ

• 日産デイズ ハイウェイスターG ターボ についてです。 ヒューズボックスから電源を取りたく、エーモンのフリータイプヒューズ電源の購入を考えています。 いまデイズが手元にないためわからないのですが...

  2017.4.5

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  ベストアンサー： それは車来てからヒューズ抜いてみて確認してからの方が間違いないと思いますが…

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• この車の種類わかりますか？ これに乗りたいのです

  2017.4.4

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  ベストアンサー： 日産のデイズやと思います。

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• ＳＲ４００発電エンジンの日産デイズ・イーパワーって作れるでしょうか？販売は可能？ モーターもヤマハ・スクーター用を大型化、 「ＳＲ４００発電エンジンの日産デイズ・イーパワーって作れるでしょうか...

  2017.4.2

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  ベストアンサー： ヤマハはトヨタ系列だから無理でしょうね。

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• デイズ、走行距離16000キロ 日産ディラー車検費用見積もりで 法定費用 自賠責保険26370円 印紙代1100円 検査代行手数料12960円 重量税0円 点検検査費用基本点検38項目13824円 距

  2017.3.19

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  ベストアンサー： 安いですね！ 友達の話じゃ８万円代だったそうです。 あなたの交換品目ないですね。 ブレーキフルード パッド オイル他 あったそうです。 それにあなたの項目と違う。 販売店で違うんでしょうね。

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• こんばんは。 日産車について質問です。 買い替えるのはいつになるかまた、新しく車を購入するか定かではないのですが、買い替えと新しく車を購入するならこれという候補があります。 それはNOTE e-...

  2017.3.27

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  ベストアンサー： NOTEです（アクアやFITの方が燃費はいいですが、デイズは論外なので）。 また三菱の軽は軽の中でも安全性が極めて低いですからね。 衝突安全で軽で唯一５つ星を取るなど衝突安全に優れるホンダ 人に反応したり反応速度範囲、回避速度範囲の広い軽の中では最も高性能な自動ブレーキ(予防安全)を持つスズキ ホンダとスズキの衝突安全と予防安全を足して２で割ったダイハツ 三菱の軽の自動ブレーキはおもち...

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• ２６年車、日産デイズ、キーフリー連動、電動格納式ミラーの設定を変更してボタン開閉にしたいんですが。 設定変更のしかたを教えて下さい。

  2017.3.28

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  ベストアンサー： 下記の4種類に設定できます。 自動格納復帰無し 機能なし 車速30 km以上復帰 車速感応復帰 E/G-SW-電源連動 イグニションスイッチ連動 キーレス開閉 リモートコントロールエントリー連動 (初期設定) 機能なしに設定したいのですよね？ 残念ながら診断機を使わないと設定できなかったと思う。

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• ｅｋスポーツ（Ｂ11Ｗ）前期に、日産デイズのフロントバンパー、グリルは移植出来ますか？

  2017.3.24

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  ベストアンサー： eKカスタムの間違い？ であればデイズハイウェイスターのフロントグリルと交換は可能ですよ。 ちなみにノーマルタイプはeKとデイズでは互換性がありませんので、フロントの外板までまるごと交換です。 eKスポーツは型式が全く違いますので、H81W後期かH82WであればオッティRXかRSのフロントですかね。

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• 日産デイズはちっとも走りませんがスズキのエンジンを搭載しては如何でしょうか！？

  2017.3.25

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  ベストアンサー： そんなこと言ったら、三菱が可哀想です。馬力あたりの出力はホンダ＞スズキ＞マツダ＞日産＞三菱＞トヨタって感じです。トヨタのプリウスとホンダのフィットを比較してみてもよくわかります。プリウスの方が300ccも排気量上なのに、フィットのほうがパワーが有ります

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• ニッサン デイズについて！ 中古で買って2週間になります。 2013年のハイウェイスターJです。 まず走り出しが悪すぎる、ブォーンと音だけが大きい、 調べるとそういう車だということはわかりま...

  2017.3.2

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  ベストアンサー： 走行中のギシギシ音は、ショックかサスがへたっているのでは、？出足が悪いのは、デイズのNAじゃあ仕方ないですね。軽のNAの中でも最も馬力が低い部類なんで！

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• 軽のタ－ボ車をいろいろ比較してみると、やはりホンダN-ONE、三菱イ－ケ－カスタム、日産デイズあたりがデザイン的にも気にっているのですが、この中で一番燃費が高く、機能が高い、条件が良い車はどれですか？

  2017.2.28

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  ベストアンサー： 一番燃費が高い？ 機能が高い 何の機能？ 条件が良い車 何の条件？

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