日産 デイズ のみんなの質問
yay********さん
2013.11.16 12:03
zui********さん
2013.11.21 19:48
評判は、良くわないですね。
NMKV 三菱の製造車両です 日産っぽいデザインで評価を得ましたが、やはり設計は三菱
アイをベースに製造されているように見えます エンジンもアイの物を燃費優先にデチューンし
後方排気のまま、フロントに持っていくと言う荒業です。その為 フロント床に他社4WD以上のセンタートンネル
が有り 左足の置き場付近に大きな膨らみがあります (日産店ではスズキ製のモコと展示見比べると良くわかります)
当初、日産のモコは廃盤となる話でしたが、 モコのマイチェンと同時に発売再開している辺り。。。また、クラスNo1と言いながら わずか2ヶ月でスズキ版のOEM車にクラスNo1を譲ってしまう商品展開??
デビュー初ラインオフ時 受注3万台と(三菱合わせ)大題的にデビューし CMの本数も凄かったですよね
内装が豪華、普通車以上と 各メディア雑誌は大絶賛でしたが これは 他に評価し難い裏返しと メーカーから
もうプッシュがあったのは、うかがい知れます。 自動車ジャーナリストに良い記事を書かせるのは当たり前
すこしづつ まともな記事が出てきます。
非力すぎて プログラムの書き換えなどで対応している辺り、日産はあんまり 売りたくないのかも。。。
ご存知の通り 三菱は新型車が投入が長年、出来ず新車開発も遅れておりました 車のデザインこそ 今風ですが、スズキ ダイハツよりかなり遅れています。仕方ないのですが 完成車の出来はお世辞にも良いとはいえないでしょうね
登録台数もデビュー後 2万台代(EK含)で推移していましたが、10月 割り込んでしまいました
納車待ちの受注が落ち着いた証拠ですね 受注が減ってきていると言うことでしょう スーパーハイトのデビュを控えているため
買い控えかもしれませんがね。
fae********さん
2013.11.17 02:00
http://www.news-us.jp/article/370387826.html
愛知の伊勢湾岸道のど真ん中で突然車が停止 ⇒ トラックに追突され3人死亡…
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/106306/blog/10239188/
エルグランドユーザーの方へ【重要「バルブネジ」の滑落によるエンジン破損
https://www.youtube.com/watch?v=VQZdKBkAg4s
日産CVT不具合動画
リコールにはなっていません。延長保障です。
タイミングチェーン 日産 で検索。
知恵袋ユーザーさん
2013.11.16 22:27
悪いです。
この前、日産のディーラーで「やめとけ」と店員から言われました。
試乗してみると、日産モコに比べて車が重たい気がする(実際には軽い)。
燃費優先でそれ以外はダメということです。
sur********さん
2013.11.16 19:39
エクステリア、インテリアの評判は良いみたいですが、それ以外の評判は芳しくありません。
↓
http://review.kakaku.com/review/K0000517927/
ID非表示さん
2013.11.16 14:54
駆動系の評判は最悪。
フィットハイブリッドにしておけば。僕はそれに乗ってます。いい車ですよ。そこらのSUVより安定してる
nik********さん
2013.11.16 12:44
内装やアラウンドビューモニターなどは評判いいです。
走る止まる曲がるが評判良くありません。
販売台数は発売当初の6月は約12000台、
7月は約14000台だったものの
販売日数が少ないとはいえ8月は1万台を割り込むなど
ボーナス商戦、半期決算商戦期を除けば
販売台数を見てもいいとはいえそうもありません。
悪いとも断言はできませんが。
(同型車の三菱ekはもっと悲惨です)
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