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ピックアップグレード

ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66)人気No.1のグレード

基本情報用語について

  • 全高1,775mm

    フロント

    全幅1,475mm

  • 全長3,395mm

    サイド
新車価格 176.6万円
平均総合評価 4.5 21件
アクセスランキング 144位
駆動方式 FF(前輪駆動)
トランスミッション CVT
パワーソース ガソリン
ドア数 5
最低地上高 150mm
最小回転半径 4.7m
車両重量 960kg
排気量 659cc
使用燃料 レギュラー
カタログ燃費 JC08モード走行
22.2km/L
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? 14.88km/L
※投稿数893件
乗車人数 4

グレード一覧

グレード名 S エマージェンシーブレーキ・レス(CVT_0.66) S(CVT_0.66) S エマージェンシーブレーキ・レス_4WD(CVT_0.66) X(CVT_0.66) S_4WD(CVT_0.66) X Vセレクション(CVT_0.66) X_4WD(CVT_0.66) ボレロ(CVT_0.66) X Vセレクション_4WD(CVT_0.66) ハイウェイスターX(CVT_0.66) ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66) ボレロ_4WD(CVT_0.66) ハイウェイスターX Vセレクション(CVT_0.66) ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) ハイウェイスターX ターボ_4WD(CVT_0.66) ハイウェイスターX Vセレクション_4WD(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターX】(CVT_0.66) ハイウェイスターX Gパッケージ_4WD(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターX ターボ】(CVT_0.66) ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターX Gパッケージ】(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターG ターボ】(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターX ターボ_4WD】(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターX Gパッケージ_4WD】(CVT_0.66) ライダー【ハイウェイスターG ターボ_4WD】(CVT_0.66)
新車価格 124.5万円 131.8万円 136.6万円 143.6万円 143.9万円 150.1万円 155.7万円 159.5万円 162.2万円 163.9万円 167.2万円 170.2万円 170.4万円 171.2万円 176.0万円 176.6万円 179.3万円 182.5万円 182.6万円 183.3万円 185.9万円 188.7万円 189.9万円 195.3万円 196.6万円 200.6万円 206.0万円
発売年月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月 2018年5月
販売状況 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了 販売終了
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
カタログ燃費 JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 21.8km/L JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 21.8km/L JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 20.6km/L -km/L JC08モード走行 20.6km/L JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 22.2km/L -km/L JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 22.0km/L JC08モード走行 20.6km/L JC08モード走行 22.2km/L JC08モード走行 20.4km/L JC08モード走行 20.6km/L -km/L JC08モード走行 20.6km/L -km/L JC08モード走行 20.4km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L
ユーザー実燃費
※投稿数 12,895件
-km/L -km/L -km/L 14.44km/L -km/L 15.93km/L 14.15km/L -km/L -km/L 13.74km/L 14.33km/L -km/L 12.45km/L -km/L -km/L 14.88km/L -km/L -km/L -km/L -km/L -km/L 15.22km/L -km/L 12.21km/L -km/L -km/L -km/L
全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm 3,395×1,475×1,775mm
重量 920kg 920kg 970kg 940kg 970kg 940kg 990kg 940kg 990kg 950kg 960kg 990kg 950kg 960kg 1,000kg 960kg 1,010kg 1,000kg 950kg 1,010kg 960kg 1,010kg 960kg 960kg 1,010kg 1,010kg 1,010kg
乗車人数 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動) AWD(全輪駆動)
衝突被害軽減ブレーキ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
歩行者衝突回避システム - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
自動ハイビーム - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ペダル踏み間違い時加速抑制 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
アダプティブハイビーム - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
後退時車両検知警報 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ACC - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ACC(渋滞追従機能付き) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ブラインドスポットモニタリング - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
ハンズオフ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
360度ビューカメラ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
自動駐車システム △(オプション) △(オプション) △(オプション) △(オプション)
レーンアシスト(アクティブステアリング) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

歴代モデル1件デイズルークス

ユーザーレビュー180件デイズルークス

デイズルークス

  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい
  • 使い勝手が良い

平均総合評価

3.9
走行性能:
3.1
乗り心地:
3.4
燃費:
3.1
デザイン:
4.0
積載性:
3.6
価格:
3.5

所有者データデイズルークス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66)
    2. ハイウェイスターX(CVT_0.66)
    3. ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    13.9%
  • 男女比

    男性
    66.7%
    女性
    31.0%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.0%
    2. 近畿地方 18.8%
    3. 東海地方 14.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 デイズルークス

平均値を表示しています。

デイズルークス

デイズルークスの中古車平均本体価格

81.6万円

平均走行距離55,662km

買取情報

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モデル
年式
走行距離
※1:本サービスで実施のアンケートより (回答期間:2023年6月〜2024年5月)

リセール価値デイズルークス

走行距離別リセール価値の推移

デイズルークス
グレード:
ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

176.5万円

売却予想価格

51.9万円

新車価格の 29%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2026年
1年後
2028年
3年後
2030年
5年後
2032年
7年後
5千km 69万円 61万円

52万円

新車価格の
29%

43万円

新車価格の
25%

1万km 68万円 56万円 45万円 34万円
2万km 65万円 48万円 31万円 14万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて デイズルークス

2018年5月

■2018年5月
日産自動車は、ハイト系軽自動車の「デイズルークス」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。

今回の仕様向上では、全車標準設定している、衝突回避を支援する「インテリジェント エマージェンシーブレーキ」の性能を向上。レーザーレーダー方式からカメラ方式に変更し、新たに約10km/h~60km/hの車速域で歩行者に対しても作動するよう仕様向上するとともに、車両に対する作動車速域を約10km/h~80km/hと拡大した。

アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」についても、レーザーレーダー方式からソナーおよびカメラ方式に変更し、軽自動車で初めて前進時に歩行者に対しても作動するよう性能を向上した。また、後進時についても壁などの障害物に対して作動するよう機能を追加。従来の加速抑制機能に加え、前後進時とも衝突するおそれがあると判断した場合に、自動的にブレーキを作動させる低速衝突軽減ブレーキ機能を追加した。さらに、「ハイウェイスター系」において、LDW(車線逸脱警報)を標準設定した。

安全性の向上により、「ハイウェイスター系」は、経済産業省や国土交通省などが普及啓発をしている、安全運転サポート車「セーフティ・サポートカーS(サポカーS)」のワイドに対応する。

ボディカラーは、プレミアムオリーブ(M)、アッシュブラウン(M)、スターリングシルバー(M)の3色を追加設定した。またアイスブルー(TM)のボディにホワイトのルーフの2トーンカラーと、プレミアムオリーブ(M)のボディにホワイトのルーフとアッシュブラウン(M)のサイドミラーを組み合わせた3トーンカラーを新たに設定した。

あわせてオーテックジャパンは、カスタムカー「ボレロ」と「ライダー」にベース車と同様の仕様向上を施した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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