小型のサブウーハー（パイオニア TS-WX010A）を、日産ノートオーラの日産コネクトナビに接続しようとしています。

Question

車体側とナビ側の間に市販の配線キット（ENDY 電源取出しコネクター 日産車用 20ピン EPP-024N）を挟み込んで、分岐加工がされている常時電源、ＡＣＣ電源、スピーカー信号（独自でキボシ加工しました）、アースを接続したのですが、ウーハーの電源が入りませんでした。
配線キットでは分岐加工がされていないアース線を配線コネクターにて独自で繋いだので、その接触不良化と思いボディーアースをしたのですがダメでした。
そこで、イグニッションオン状態で、ウーハー本体に差し込むコネクター部分を通電をテスターで確認したところ、常時電源、スピーカー信号は通電していましたが、ＡＣＣ電源のみダメでした。
配線キットにはイルミ電源も分岐加工されていましたので、試しにＡＣＣ端子をそこに繋ぐと、ウーハーは無事に作動しました。
（オートライト解除不可なので、夜間の作業ということで電源が入りっぱなしでしたが・・・）
最後の確認で、配線キットのＡＣＣ分岐キボシ部分をテスターで確認したところ、やはり通電していませんでした。
ということは、配線キットのＡＣＣ電源となっている場所自体がおかしいのかと思いネットで色々調べましたが、特に場所がおかしいような情報は無い感じで、実際のところこのキットを挟んでもナビはちゃんと動き、スピーカーから音も出ています・・・
これはどんなことが考えられるか、この後どうリカバリ―したら良いか、詳しい方のお知恵を拝借したく、質問させてもらいました。
市販の電源取り出しキットかつ単純な分岐加工かと思うので、キット内の接触不良などは考えにくいと思うのですが・・・
どうか、よろしくお願いします。

Answer 1

エーモンのハーネスキットの取説を見ていると、ACCは20Pではなく
12Pの車速配線カプラから取るようになっていますから、そういう車種なのでは？！
https://www.amon.jp/user_data/packages/default/pdf/N-2590_guide.pdf

Answer 2

よくわかりませんがコレですか？