日産 オーラ e-POWER のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2023.8.30 19:12
happyhometさん
2023.8.31 08:56
0-100mの加速での比較なら、オーラニスモが約8秒台、ZC33Sは7秒前後です。
重さも約300kgの差がありますから、峠等の切り返しが多いコースではターボラグが殆ど無いスイスポの方が速いでしょうね。
唯一、モーターの特性から0-50mまでの超短距離走なら、ノートと180sxの加速勝負の炎上したCMみたいにオーラの方が速いかも知れませんが、それ以外はスイスポの方が速いでしょう。
質問者からのお礼コメント
2023.10.20 21:32
スイスポ。マニュアルが無くなっちゃいましたね。(泣)
オーラニスモでも遊べるかなと見積もり取ったら350万。。。(゜o゜;
しばらくは今のポンコツ乗ることにしました。
皆さん。有難う御座いました。
1151762445さん
2023.9.2 19:22
比べた事がないのでなんともお答えできません。
モータージャーナリストの試乗動画が何本も上がってますので、それで興味を持たれたら試乗車があるディーラーを探して試乗依頼の連絡するべきでしょう。
1149966364さん
2023.8.30 21:35
道交法どーのは別として回答しますよ。
そんなのは求めてる回答では無いと思うので!オーラNISMOは速いか遅いかで言えば速いです。
特定の条件下ならスイスポより速いです。
ノーマルなら相手になりません。
それどころか300馬力程度のスポーツカーとでもタメはれますよ。
特定の条件下というのはワインディングやジムカーナ等のコースです。
高速ステージではモーターの出力以上のパワーは出ないので並の車です。
ただ、条件さえクリアすればピックアップの良さと足周りのレベルの高さで相当速い部類に入ります。
私は実際にジムカーナも峠も走ります。
NISMOモードのピックアップの良さはピーキーな路面では運転しにくい程です。
ここまで良い所ばかり話しましたがデメリットもあります。
それはバッテリーの涸渇問題です。
チャージモードで事前にバッテリーを満タンにしても高出力を維持するとバッテリーが枯渇しバッテリーセーブが入ります。
一気に出力が制限されて1セグ回復するまで踏んでも車が進みません。(普通に走る分には涸渇しない)
特にヒルクライムなどは一瞬で枯渇します。
勾配にもよりますが箱根レベルならヒルクライムで全開にできる距離は約5km程度です。
なのでショートサーキットやジムカーナや峠を気にせずガンガン走りたいなら純エンジン車をオススメしますよ。
ただ、総じていい車なのは間違いありません。
azw********さん
2023.8.30 19:17
ノートオーラニスモって速いんですか?スイスポより加速良いですか?
スイスポのほうが
ene********さん
2023.8.30 19:14
道交法の範囲内で走行するだけだから
ノートオーラニスモでもスイスポでも
GT-RでもワゴンRでも
どの車でも速さなど大差ありません。
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