H10の三菱トッポBJで距離15万走ってます。この頃走ってる最中にﾁｬｰｼﾞﾗﾝﾌﾟが着きｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟしてしまいます。

Question

ｴﾝｼﾞﾝはすぐかかるんですけど ﾎﾞﾛ車でかえかい時期なんですけど…車検が残っているので どこが悪いか・どのくらいかかるか教えて下さい。

Answer 1

ダイナモ・オイルタネータ・発電機←同じ物です。が寿命です。



インターネットでも８千円くらいでありますよ。

Answer 2

みなさんオルタネーターを疑っていますが、
エンジンストップ後再始動できるのだから
バッテリーは上がってない、なので充電系ではないでしょう、
正確にはエンジンが止まりチャージランプ点灯
だと思います、
三菱の3Ｇ83エンジンはスロットルボディーが汚れると
よくエンストします、
１度ディーラーで見てもらう事をお勧めします、
清掃だけで済めば費用的には数千円で済むはずです。

Answer 3

ダイナモの不良が考えられます。

ヤフーオークションにて購入すれば安く上がります。

http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%9DBJ++%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A2&oq=&auccat=2084017126&slider=0&tab_ex=commerce&mode=1

Answer 4

その程度の軽自動車だって、お店で買って登録すれば10万～20万はするでしょ。
車を買い換えたと思って、10万修理費に投資すれば、絶対にお得。
すでに古くなって壊れるかもしれない中古車なんかより、リビルトなどに交換すれば新車同然。
まだまだ乗れる。
それを直さず騙し騙し使うから、修理したくてもできないくらいまで落ちる。

金がないなら、それこそしっかり修理したほうが良い。

Answer 5

ダイナモですねー、しかし、もちましたねー１５万キロ、私のも２０万キロもちました。
電装品が次々ダウン、最後はエンジンストール、道のー真ん中で立ち往生、レッカー来るまで大変でした。
やはり、早めの交換ですね。

もう、廃車、買い換えが良いかもですよ。
３万くらい費用かかるかもです、交換なら。リビルト品！

Answer 6

>チャージランプが点灯
バッテリーマーク充電警告だとおもいます。通常エンジン始動したら発電機が１３～１４ボルトになり充電されるはずですが充電されていないという警告です。

オルタネーター（発電機）に付いているブラシが摩耗し、接触しなくなったことが考えられます。最近別車種の軽（１５万キロ走行）が故障しデーラーにいったら新品で７万、リビルトは３万と言われました。ヤフオクの中古（事故車など年式新しく走行少ないもの）を落札し交換、５０００円程度で修理出来ました。ヤフオクのリビルト品（故障品を部品交換したもの）は１．４万程度です。車種によっては取り外し、交換はそれほどむずかしくないでしょう。http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v207191036
修理後故障した三菱のオルタは分解し、ブラシをリョービ（電動工具用）のものと交換して予備としてもっています。

Answer 7

チャージランプの点灯は、基本的にはオルタネーターのトラブルです。ブラシ磨耗か、ＩＣ系かは点検しないとわかりませんが、
リビルト品への交換で、工賃込みで、３～４万程度ではないでしょうか。