パナソニックのナビ、CN-RE03Dにソニーの往年のロータリーコマンダーをステアリングスイッチとして学習させようと試していますが、部分的にうまくいきません。アドバイスをいただけないでしょうか。

Question

とりあえずリモートコマンダーの信号線の1本のみをSW1に、それからGNDはSWのGNDに接続して試してみました。
そうすると、ソーススイッチやmuteは反応するものの、2つ問題が出ました。
1．抵抗値が15kΩを超えるVolumeスイッチについては、upおよびdownともに反応がない。
2．AMSの+と-が区別されない。

そこで、以下のページを参考にして、ストラーダのステアリングスイッチの抵抗のレンジ、リモートコマンダーの抵抗値を確認してみました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000418816/SortID=17425196/
http://dd.jpn.org/BMW_HP/20100312/index.shtml

1番目のURLを参考にして、300Ω程度の倍数で信号が区別されるものと信じて、また、抵抗値が高くてストラーダ側で認識されないのではと仮定して（15kΩあたりが限界？）、あまり良くないですが、（回路に並列になるように）10kΩの抵抗をSW1とGNDの間に噛ませて、全体的な抵抗レンジを低くしてみました（無操作時にも電流が流れるのが気がかりですが）。

そうすると、確かにVolumeスイッチを認識するようになったのですが、upとdownが区別されず、またAMSともごっちゃになっているようです。
ロータリーコマンダー自体を改造する技術が無いので、このような方法を取っていますが、自力ではほぼお手上げになってしまいました。

特に、ストラーダ側でどれくらいの抵抗差で信号を区別して認識されるのかが今ひとつ分かりません。300Ωどころでは無いような気がします。
最低限、VolumeとAMSとソースが何とか使えるようにアドバイス等いただけたら幸いです。よろしくお願いいたします。

Answer 1

純正配線の数値を参考にしてみては？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1906803/car/1426371/2978814/note.aspx

こういう記事もありました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/970121/car/783912/1429741/note.aspx

質問者からのお礼コメント

教えてくださったページ等を参考にして、かんたんなスイッチボックスを作って（100Ωの倍数で段階的に抵抗値を設定するスイッチを組んで）検証し、そのあと、ロータリーコマンダーの抵抗を100Ωと念のため抵抗値高めの470Ωのチップ抵抗に置き換えて、良い具合に使えるようになりました。あんなに小さいものを半田付けするのは初めてだったのですが、おかげさまでなんとかうまくいきました。ありがとうございました。