新車価格
241.3万〜254.8万円
中古車平均価格
-万円
口コミ
2.5
カタログ燃費
-km/L
外観をリフレッシュ
ヘッドライトとフロントグリルのデザインを変更。ボディカラーは2トーンの2タイプに集約。室内はステアリングとシート地を変更。助手席エアバッグ追加やエンジン吸気音低減なども行った。(1998.9)
タイからの輸入モデルとなった
三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
グレード | 2.5 ディーゼルターボ 4WD(MT) | 2.5 ディーゼルターボ 4WD(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 241.3 (税抜)万円 | 254.8 (税抜)万円 |
基本情報 | 発売年月 | 1998年9月 | 1998年9月 |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | |
車両形式 | KC-K74T | KC-K74T | |
トランスミッション | 5MT | 4AT | |
エンジン区分 | ディーゼル車 | ディーゼル車 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4920×1775×1800mm | 4920×1775×1800mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2960mm | 2960mm | |
最低地上高 | 235mm | 235mm | |
車両重量 | 1770kg | 1780kg | |
乗車定員 | 5名 | 5名 | |
シート列数 | 2列 | 2列 | |
ドア数 | 4枚 | 4枚 | |
グレード | 2.5 ディーゼルターボ 4WD(MT) | 2.5 ディーゼルターボ 4WD(AT) | |
エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC |
エンジン形式 | 4D56 | 4D56 | |
過給器 | ターボ | ターボ | |
総排気量 | 2476cc | 2476cc | |
使用燃料 | 軽油 | 軽油 | |
燃料タンク容量 | 75L | 75L | |
性能 | 燃費 | - | - |
最高出力 | 105ps(-kw)/4200rpm | 105ps(-kw)/4200rpm | |
最大トルク | 24.5kg・m(−N・m)/2000rpm | 24.5kg・m(−N・m)/2000rpm | |
パワーウェイトレシオ | 16.857143kg/ps | 16.952381kg/ps | |
最小回転半径 | 6.4m | 6.4m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 3X10.5R15 | 3X10.5R15 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ドラム式 | ドラム式 | |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
サスペンション(後) | - | - |
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