三菱の新型『ＲＶＲ』と『アウトランダー』の違いって何ですか？

Answer 1

プラットフォームは同じですが、キーコンセプトが違いますし、デパーチアングル、アプローチアングルが異なるため悪路走破性はRVRが有利です。エンジンはギャランフォルティスの1.8LのMIVECでエンジンのフリクションを低減することで燃費を向上させています。（10.15モード：15.2km/L）しかも、足回りもF：マクファーソンストラット式、RR：マルチリンク式でアウトランダーをベースにRVR専用にチューニングしています。
またボディサイズは大きく異なります。
・全長4295（－345）mm
・全幅1770（－30）mm
・全高1615（－65）mm
・ホイールベースは2670（±0）mm

ま、一番の違いはアウトランダーより100万円以上違う車両価格ですけどね。

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mitsubishi_rvr/499/29/

質問者からのお礼コメント

皆様ご回答有難うございました。

Answer 2

アウトランダーに比べてRVRは後部座席がえらく狭く感じることと、さらに後部座席のリクライニングが悪くなっていることが実物を見て最初に思ったことです。

Answer 3

違うというと名前と排気量ですかね・・・（笑）

基本的にＲＶＲはアウトランダーのプラットフォーム使っていて、ホイールベースも同サイズです。
２．４リッター、３．０リッタークラスのプラットフォームに、ギャランフォルティスの１．８リッターのエンジンを積んでいます。

また、ボディサイズは全長で３０ｃｍ、全幅で３ｃｍ、全高で６ｃｍ小さく、他社でいうとエクストレイルよりも小さくなります。

まあ、三菱の車の中で色々と流用して作られた車なので、『ＲＶＲ』と『アウトランダー』の違いとなると上記に挙げた名前と排気量の他に内装や外装、定員などでしょうね・・・