どうか背中を押してください 三菱 アウトランダー２４００ｃｃとＲＶＲ１８００ｃｃについてお聞きします。 両方４ＷＤ ズバリどっちがオススメですか？

Question

使い方は街乗りメインですがまたに遠出もします。
素人な考えですが河原とかもガンガン行きたいし冬なんかには長野までキャリア付けてボードも行きたいと思ってます。
かといって高速ではストレスなく走れてコーナーも難無くこなせる車がいいです。

フォレスターと悩み抜いてほぼアウトランダーに決まってたんですが(見た目と居住性) 隣にあったＲＶＲの顔に惚れました。

アウトランダーの顔がＲＶＲにできたらいいのに

メリットデメリットも踏まえて背中押してください

補足

みなさんありがとうございます ますます迷ってきました笑 ローデストはちょっと予算オーバーでした ちなみに河原を走るといっても一度はまってしまって出れなくなった事があったのでそれで走れる車と書きました ジムニーも嫌いではないですが勝手な固定概念で４駆は三菱かスバルかなぁ？と f^_^;それと三菱の車って回りと被らないんで。

Answer 1

アウトランダーとRVRで言えば、まあ、デザインが違うってのは当然なんですけど、もっと大事なのは、荷室の広さですよね。あと、人数にもよります。冬に、スノーボードに行くにしても、２人くらいで行くなら、ＲＶＲで十分です。それ以上で行くなら、例えば４人とかだと、アウトランダーでないと、道具がつめません。

三菱の電子制御の４駆は、かなり評判いいですね。他社とは正直比べものにならないくらい良いです。オフロード車の特集をした雑誌の記事では、日産のエクストレイルは、ホンダのＣＲ－Vより４駆性能が劣るそうです。

パジェロとかが行くクロカンコースがあるんですけど、アウトランダーで来てる人います。そういう所で見ても、性能はいいですよ。
ロックモードも良くできてますね。モーグル地形で片輪浮いても、空転しません。

高速の加速とか走行のストレスはどちらも問題ないです。ワインディングでのコーナリング問題ありません。


フォレスターと悩むんだったら、アウトランダーでもＲＶＲでも、三菱車の方が正解。ボクサーってパワーないので、ターボと併用でないと使い物にならないし、シリンダーが寝てるから、片減りするんですよね。メリットよりも、デメリットの方が目立つエンジンです。

それで、三菱って、1.8と2.4のディーゼルエンジンって隠し球持ってます。もしかしたら、もうすぐそれを搭載したり、マイナーチェンジ的なものがあるかもしれません。お急ぎでなければ、もう少し待つとか、ディーラーに通って、情報収集してみたらどうですか？

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございましたすごい迷いましたがフォレスターと他社との比較も出してくれたのでtonarinotokoroj...さんに決めました。ミーハーな僕にはピッタリなアドバイスです
やっぱりアウトランダーにしよっと

Answer 2

まるでＲＶＲの顔のようなジェットファイターグリルを装着したアウトランダーを時々見かけます。
あれはグレードによるのか純正オプションか社会部品かは知りませんが、質問様はアウトランダーを購入してジェットファイターグリルを装着すればいいんじゃないですか。
ディーラーで尋ねるか、みんなのカーライフ『みんカラ』をサイトで調べたら何かわかるかも知れませんね。

Answer 3

予算に余裕があるならアウトランダー、維持費と街中での使い勝手を考えるとＲＶＲでしょうね。アウトランダーは7人乗りなのとパワーがあり、スポーツ方面にふってあります。高速もパワー的に余裕があるでしょう。

ＲＶＲはコンパクトで軽く、乗り心地重視な設定です。街中で乗るならこちらの方が楽でしょう。それと燃費もこちらの方がよいです。ただ5人乗りなので、大人数はきついですね。高速ですが、普通の使い方なら十分なパワーはあると思います。あとこの車、見た目に反して空気抵抗（Cd値0.32）がセダン並みに小さいので、高速燃費も悪くなりにくいようです。

走破性能ならアウトランダー、ちょっと下がるのがＲＶＲ。といってもどちらもオフロードよりもタウンユースに振った車なので、オフロード走行はパジェロやジムニーなどに及びません。なので、かなり派手なオフロード走行をするなら、パジェロなどを検討したほうがいいと思いますよ。参考ＵＲＬ貼っときます。
http://www.youtube.com/watch?v=KzjEdotfnbo

追加
映像でも結構きつい坂登れているので、それくらいのオフロードならRVRで十分でしょう。てっきり全力走行でもするのかと思いました。あとは荷物と乗員スペースの問題ですね。一度確認と試乗をされてはいかがでしょうか。

Answer 4

RVRのﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙに惚れたなら
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰﾛｰﾃﾞｽﾄも購入を検討してみては？

地上高はｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が大きいです

雪道ではｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が有利かと…

大きな岩がゴロゴロとした河原の走行は両車共に厳しいかな…と思いますが、
ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの方が上では？

実際に乗ったことが無いので一概に言えませんが…

海外の様なｼﾞｪｯﾄﾌｧｲﾀｰｸﾞﾘﾙの通常ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰがあればいいんですけどね…

Answer 5

ズバリRVRがいいと思います。


確かにアウトランダーに比べるとパワー不足かもしれませんが、それ以上にRVRのカッコよさに惹かれます。RVR、カッコいいですよね！

ぜひ気に入った車を買ってください！

Answer 6

アウトランダーは非常に良く出来た車ですが、いかんせんモデルとしては古さを感じます。
RVRのスタイルが気に入ったのでしたら、RVRにした方が良いのではないでしょうか？
四駆の三菱と言われたメーカーの車ですので、走りのレベルや走破性は案外高いですよ。

Answer 7

アウトランダーなら３０００ｃｃのほうが。
２４００ｃｃのＣＶＴ４ＷＤは、ジャトコ製なので信頼性に「？」が。
（３０００ｃｃのＡＴもジャトコ製なのですが、こちらのほうがまだマシかと）
ＲＶＲは、プラットホーム（基本骨格）が、フォルティスですしね。
パワー不足は、否めない気が？
いずれも、ＳＵＶのカテゴリーですので、悪路の踏破性は、「？」ですよ。

河原も走破したいなら、パジェロやランクルのほうが無難。
ましてや、こちらも重視するなら、「ジムニー」のほうがイイ。
車重が軽いほうが、踏破性が良好なので。

Answer 8

私は三菱自工は避けますが。
エクストレイルのクリーンディーゼルにしました。