三菱 RVR のみんなの質問
☆慎之助☆さん
2010.5.25 22:53
①燃費はどうですか?
②乗り心地はどうですか?
③故障はありましたか?
④このクルマどうですか?
abc********さん
2010.5.25 23:19
個人的には好きです。三菱、いすゞ、マツダ個性ありますもんね。
家内の方針でレグナムにしましたが。中古で購入。GDIエンジン。リコール多数。インジェクション等にすすがたまりやすい。
実際、エンスト多発。アイドリング回転数確認してください。700回転以下で、車体が揺れるなら、注意。コンピューターリセットで、アイドリング治らず。
5分以上、エンジンをかけ、アイドリング状態を見てください。何回かエンジンを空ぶかしし、一気に違和感なく回転数が上がるようなら、大丈夫かも。多分。ディーラー系で購入なら、ガソリン添加剤1年間は無償支給約束してもらったほうがいいかも。
買っても800円。多分。在庫がどのくらいあるかわかりませんが。一般販売店で購入なら、最低でも添加剤10本サービスでもらったほうがいいです。
アイドリング高めのほうがいいでしょう。最近は入れてませんが、メーカーで無償で純正ガソリン添加剤支給です。
2年で快調。1800ccのSTですが、パワーありますね。GDI自体はいいエンジンなのかも知れませんね。マツダロータリーのようにね。ハイオクがいいでしょう。レギュラー可とありますが、ハイオクくで乗り続けてます。
燃費は通勤で停車が多いのでリッター7キロからせいぜい8キロ。長距離なら10キロ行くかも。三菱の車は、個人的にはシートが好きです。後は、他の回答者を参考に。多分、車両は安いはずです。H9年車が6年前に10万円でした。ヤフオク。
質問者からのお礼コメント
2010.6.1 19:43
ありがとうございました。
bsa********さん
2010.5.25 23:23
初代のN33系で、2000ccで会社のクルマですが…
1.リッター11kmくらい。まあ普通。
2.これも普通。セルシオよりは落ちるけど。
3.特に壊れてませんが、部品欲しいなーとヤフオクをあさると、AT故障廃車が多いです。なので6万キロでATF交換。
あと、エンジンは4G63というランエボと同じ丈夫な物ですが、タイミングベルトなので管理はキッチリとしましょう。
ついでに窓枠の樹脂の質はトヨタ、日産以下で既にサメ肌状態(ボロまるだし)
4.シャリオの最後列シートは本当にオマケです。不真面目なほうのトヨタ車よりよっぽど使いやすくていい車です。
ヒットディレクターさん
2010.5.25 23:19
燃費は悪いです
故障はどうでも良いところが弱いです
窓枠のゴムとか塗装がダメです
いまさらではお勧めできません
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