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三菱 RVR のみんなの質問 (解決済み) 27ページ
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フラットについて 後部座席がフラットになる車を探しています。(荷物を乗せるため) ・1800CCまで ・5ナンバー ・予算が50～60万までなので厳しいものがありますが…。 ・出来ればラ...
2015.4.14
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ベストアンサー： 軽1BOX車は、ダメですか? 三菱・タウンボックス 日産・クリッパーリオ ホンダ・バモス スズキ・エブリイワゴン スバル・ディアスワゴン マツダ・スクラムワゴン ダイハツ・アトレーワゴン これらの車は、後部座席シート化を倒さなくても、荷室は広いですよ。 また、後部座席シートが、足元の一段低い部分に収納する形になりますので、かなり広くなります。 商用(4ナンバー)車は、足回りの作りなど...
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オイル上がり下がりについて 平成5年 RVR 4G63 2.0L に乗っているのですが、 ここ2～3年で回転数を上げた後に白煙が出るようになりました。 どうやらオイル上がり下がりのようです。 . 3
2015.4.12
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ベストアンサー： 22年目ですか。頑張りますねえ。 まだしばらく乗るのであればエンジンをオーバーホールするしかないでしょうねえ。消耗部品を交換しないと直らないものなので。 そろそろ乗り換えならそのままでもいいんじゃあないですか。乗れるだけ乗って廃車にすればいいと思いますね。 ぼちぼち新しい車を探していた方がいいでしょうね。
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三菱RVRについて。 RVRのフロントグリルとエアロを写真のランエボxのフロントのように一体にはできますか？
2015.3.30
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ベストアンサー： お金に糸目さえ付けなければ、技術的には簡単です。
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国産・SUV・４WDの中古車を120万円以内で買いたい。 現在の車は2000年に発売されたメルセデスのML320です。 いまの車はディーゼルエンジンで燃費はおよそ７km/Lほどです。 故障がも...
2015.3.24
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ベストアンサー： SUVは人気車種なので120万円以下だと年式古くなりますが。 出来るだけ新しい車を選ぶなら新車価格が安い物か、不人気車がいいと思います。 価格が安いのは日産ジューク 小型車に近いので狭いかも。 ラッシュとビーゴも小さめですが、いい車だと思います。 もう少し大きい車だと三菱RVR この車は燃費や価格のバランスいいと思います。 10年保証継続出来ればさらにオススメです。 あと四駆性能...
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こんにちは。 当方、この度エスティマHVに乗り換えました。 トヨタ車は初めてなのですが、どうにもゴツゴツしているというか、路面の凸凹を拾っているというか、フラットな路面以外ではあまり乗り心地が...
2015.2.5
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ベストアンサー： AHR20Wは、 良い道を快適に走行するのに、適したクルマと思われます。 路面の凸凹は拾ってしまうでしょう。 年式からして、ショックアブソーバーは、寿命ではと思われます。 他の足廻り部品も、要点検でしょう。
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三菱RVRのアンダーミラー流用について質問です。 2014年4月25日の一部改良で、従来モデルでは左フロントフェンダーにサイドアンダーミラーが装着されていたが、これを廃止し、サイドアンダーミラー...
2015.2.6
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ベストアンサー： 代替え品を取り付ける事無く、取り外すのは違法ですが、代替え品を取り付けるなら大丈夫です。 アンダーミラーの代わりにカメラでもOKのはずです。 意見が分かれるのは、陸運支局によって見解が違うかもしれません。 うちの県ではOKだと聞いております。
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インプレッサスポーツとRVR 買うとしたらどっちですか？ 理由も教えてください
2015.2.13
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ベストアンサー： RVRの中古ですねん! 私はga3wという、初期型の厳つい顔が好きで購入しました。 ga4wとの違いは、顔の厳つさとアイドルストップによる燃費向上デスカネ。 探せばコミコミ180～200位で良い玉が有りますよ。 詳しい評価やグレードをお調べになるなら、みんカラで見てみましょう！ RVRは中古で買えばコスパ半端ねーす(・ω・)
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H8年式 三菱 RVR 型式 N11に、型式N21用の社外製品ダウンサス（JIC X-MAGIC ローダウンサスペンション）は装着可能なのでしょうか？
2015.2.11
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ベストアンサー： http://www.jic-magic.co.jp/tekigou.x-magic.html#MI 同類の N84 2WD N94 4WD 別々 N11 2WD N21 4WD おそらく無理
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e-4WDについて質問です。 http://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/12282.html このページに一定速度以上だと モ...
2015.2.6
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ベストアンサー： その通りです。 完全なパートタイムの四輪駆動です。 発進するときと、滑ったときに後輪も動くということです。 あとは、「お休み」なのです。 普段走っているは、実質FFと同じです。 常時四輪駆動は、スバルか日産のアテーサ（GT-R）ぐらいでしょう。 ほかの四輪駆動と言っている車は、 滑ったときや発信するときに後輪に力がかかるものです。 普段は、二輪駆動の状態になってます。 三菱のパ...
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