オイル上がり下がりについて 平成5年 RVR 4G63 2.0L に乗っているのですが、 ここ2～3年で回転数を上げた後に白煙が出るようになりました。 どうやらオイル上がり下がりのようです。

Question

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3000kmで1～1.5Lほどオイルが減るのですが、
馴染みの整備工場では気にするほどではないと言われました。
この場合まだ軽度といえるのでしょうか？

オイルは4000km交換で、
LOOPエンジンリカバリーを添加しています。

補足

GDIではく直列4気筒DOHC16バルブ(何故かハイオク)です。

Answer 1

22年目ですか。頑張りますねえ。
まだしばらく乗るのであればエンジンをオーバーホールするしかないでしょうねえ。消耗部品を交換しないと直らないものなので。
そろそろ乗り換えならそのままでもいいんじゃあないですか。乗れるだけ乗って廃車にすればいいと思いますね。
ぼちぼち新しい車を探していた方がいいでしょうね。

質問者からのお礼コメント

オイルを食いながらしばらく乗ろうと思います

Answer 2

オイルでｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ試してみません
オーバーホル費用３千円安すぎます？
２回やっても６千円程度
簡単ですよ多分圧縮抜けてますので
安いオイルを使うとそうなりますね
１万キロ交換で十分です
フィルター同時交換ですが
４０００キロ交換でそこまで悪いのは何か原因ありませんか？
ループは効果知りませんがバータルなら燃費も回復するぐらいの効果です
ひどい場合は２回目ぐらいから効果あります
ちなみにエンジンスラッジ多く有りませんか
ブローバイとかは処理してますか
オイルの汚れは整備不良からです
http://www.bardahl-planning.com/bardahl/additive/ring.pdf
お試しください
嘘のように圧縮比上がって燃費も改善します
４０００ｋｍフィルター同時交換です
守ってください
２回目ぐらいまで必要かと・・・
それ以降はエンジンオイルに三分の一添加して１万キロでフィルター同時交換で
回復すると思います
ブローバイー系も確認清掃する必要有りそうですねそれだけ悪い原因は・・・・
問題無いって言う業者もかわいそうですね
燃費とオイル代もったいないと思いませんか
工場換えるべきでしょうね

Answer 3

＞回転数を上げた後に白煙が出るようになりました

・朝、１番のエンジン始動
・アイドリング時
・アイドリング時から、アクセルを踏み込み
加速する時・・などに煙

オイル下がり(バルブステムシール・赤)


通常走行時
アクセルを踏み込んで加速した時
ミラーに煙が確認

オイル上がり(シリンダ内部、縦傷・青)

Answer 4

3000キロで１Ｌ以上減るのが軽度なはずがない。

まめにオイル量を点検して乗り続けることはできるだろうが、何の解決にもならない。

本当に改善させるなら、オーバーホールしかない。

Answer 5

GDI？
だったら普通の事