三菱 RVR のみんなの質問 (解決済み) 2ページ
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デリカD2とRVRはどちらが人気ありますか？ 小泉構文で回答してください
2024.2.10
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ベストアンサー： どちらも人気がありますが人気が高いほうが人気があります。
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車詳しい方に質問です。 自分は三菱RVR（2010年式）に乗っています。主に坂道を登り続けたときに、以下URLに載せた動画のようなキュルキュル音が鳴ってしまいます。以前の車検の際には問題はどこに...
2024.1.29
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ベストアンサー： RVRではないですが、たぶんファンベルトかもしれません。この間、こんな音がして、ランプも点灯、しばらくして、交差点で突然動かなくなって、JAF呼んだらファンベルトが切れていると言われました。
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中古車で200〜250万ぐらいで。 rvrとx1の２つで迷ってるのですが、みなさんだったらどっちにしたいでしょうか？ ただし後者については、数年型落ちの上記の値段でのみ考えております。 理由も...
2024.1.17
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ベストアンサー： 私ならどちらも買いませんが敷いて言うなら三菱ＲＶＲでしょうね。X1だと故障した場合、修理部品が中々入って来ず修理にお金と時間が掛るし車検時外車はお店に出す場合国産車に比べて1.5倍掛ること多いしね。仮に修理できたとしても、また同じ箇所が壊れるなんてこともある見たいですしね。特に電装系は弱いと言われますね。
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一度は廃業（？）したラリーアートですが、近年ラリーアートが復活しました。 しかし今度はラリーアート廃業後にラリーアートパーツの販売を継承していたテストアンドサービスが事業撤退。 遥か以前には新車...
2024.1.24
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ベストアンサー： ラリーアートグレードの復活とまでは行きませんが、主要車種（アウトランダー、エクリプスクロス、デリカD5、RVR）向けにラリーアートブランドのオプション品を復活させています。 https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2022/detail5596.html ラリーアートの復活に合わせて、一昨年（2022年）の東京オートサロンでアウトラ...
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MITSUBISHIの SUV詳しい方教えて欲しいのですが、 今新車を考えております。 恥ずかしながら今現在なら250万くらいまでなら出せます。自分は SUV買うなら2駆にするなら4駆の方がいい...
2024.1.17
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ベストアンサー： 大体のことしか答えられませんが、予算250万円だと新車ならRVRが限度です。 中古ならエクリプスクロスやアウトランダーが狙えます。 おすすめですけど、これは自分がディーラーや販売店に行って、実物を見ることに勝るものはありません。 わたしの場合、最初はアウトランダーPHEVの先代モデルを狙っていました。 先代もかなり評価は高かったです。 しかし、実物に乗ってみると、とにかくデカい。 これ...
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中古車を考えています。 コンパクトsuv欲しい度が下記の通りなんですが、みなさんだったらこの中で、どれにしたいでしょうか？理由もつけていただけたらありがたいです。 第1志望 RVR 第2志望 ...
2023.12.20
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ベストアンサー： 予算はどれくらいでしょうか？ RVR乗ってましたけど(2010年式)良い車ですよ！ ただ……設計が古いので……ボディ剛性高いし、4WD性能もいいですけどね。 リアシート少し狭いし、リクライニングしないですしADASが弱い。 予算次第ですけど、ヴェゼルかキックスかな〜 キックスの4WDは優秀ですしね。 ただ両方ともなかなか、いいお値段っす。 私はむしろ、X2のディーゼル4WDを選ぶ...
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2023.12.19
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ベストアンサー： 子供がいるので、私と嫁の車はスライドドアです。 ドアを開ける時に気にしないで良いので、また電動で楽に開閉出来ます。
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近々初めての中古車の購入を考えているのですが車の知識が全くないので教えていただきたいことがあります！ 今購入を考えているのが ・スズキ イグニス (2016) ・三菱 RVR (2011) ・ホ...
2023.11.10
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ベストアンサー： 不人気、及び三菱自動車のクレーム問題であまり売れていないRVRですが、私としては一番の推薦車です。但し、Gグレードをお勧めします。パドルシフトが標準であること。後部座席のセンタースルー機構があること。１８００CCでパワーはありませんが、パドルシフトを駆使すれば十分にパワー不足をカバーできます。このパドルシフトが良い出来です。三菱はラリーに経験があるのでパドルでギアダウンしても勝手にオートに戻...
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スバルと三菱が世界ラリー選手権のトップカテゴリーであるＷＲＣに復帰するとしたら、ベース車両は何になると思いますか？ 個人的には、 スバル：ＸＶ 三菱：ＲＶＲ だと思うのですが。
2023.11.17
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ベストアンサー： 現在のWRCトップカテゴリーであるRally1規定は、旧来のグループA→WRカーの様に市販車の車体骨格を使用せず、FIAが設計した鋼管製のフレームに市販車風カウルを付けた構造が認められています。 また市販車のサイズに関係なく規定寸法に合わせる「スケーリング」が認めらているため、ベース車両の選択肢が広がりました（トヨタとヒョンデがBセグメントHBを継続使用したのに対して、フォードはBセグメント...
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