先程 ｶﾞｿﾘﾝを入れ終え エンジンをかけたら エンジンランプが点灯しました。セル等問題無く エンジン始動し アクセルを踏んだら 浮いた感じがして 踏み込まないとスタートし

Question

ませんでした。 3500回転あげて30キロ弱しか進みません。数か月前に カーボン清掃と点火プラグを一つ交換しました。考えられる原因はなんでしょうか。水温計は正常で排気ガスも変な臭いしませんでした。当方女性で不安なもので質問しました。平成11年式パジェロイオです。走行１２万キロです。タイミングベルト交換済みです。詳しい方よろしくお願いします。

補足

燃料の入れ間違えはありません(＿＿;)

Answer 1

pandada2010jpさん、こんばんわ。

ガソリンスタンドの件は除外できそうですね。入れ間違えてもたぶん２ｋｍくらい走れます。それゆえ最悪なのですが＾＾；

エンジンランプの件はISCVの不調の時に出る挙動にそっくりです。エンジンによっては停止する時に次の始動の備えてISCVバルブを開くものがあり、不整合があると後の挙動がおかしくなる場合があるみたいです。

K6Aのばあい冷えている時にISCVを抜いて始動すると低回転ですがエンジンは一発始動。ISCVを戻してエンジンをかけようとするとプラグがカブって始動に失敗する→まさかのバッテリーあがりｏｒｚ といったような挙動です。

また、無意味と思われるカーボン清掃とプラグ１本だけ交換というのも気になります。そのプラグだけ黒く煤けていたとかであれば２ヶ月前の段階でその気筒の機械的な異常、燃料点火系の異常などが疑われるからです。

今回ランプが点いたようなのでその時の履歴が残っていると思います。そのとき何が起きたのかディーラーに行けば分かると思いますよ。

安く直せると良いですね＾＾ たぶん軽微な故障だと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様 回答ありがとうございました。一番 詳しく書いて戴いた方をＢＡに選びたいと思います。持ち込んだところ エレクトリックコントロール バルブ 交換と言われました。工賃込み91200円だそうです。 高すぎるので 他で 依頼しました。中古部品があれば安くで修理できるようです。まぁＤは最低でした。修理するか考え中の時 代車返せとか 早く決めろの電話の嵐でした。もうＭで買いませんね！皆様もお気をつけてください！w

Answer 2

トランスミッションの異常が考えられますが
正しい判断をしてもらうためにディーラーに
行ってください。

その年式でしたらコンピューター診断で
なぜエンジンランプが付いたのかが
ディーラーの診断機でわかります。

診断だけならお金もほとんど取られないでしょう。

Answer 3

ディーラーに持って行くのが一番の安全でしょ。
12万kmという条件を考えても

Answer 4

エアーフローセンサーの故障じゃないですか？

Answer 5

三菱だからしかたないのでは？

Answer 6

燃料の入れ間違いってことはないですか？
ﾚｷﾞｭﾗｰ指定に軽油とか……

Answer 7

エンジンランプが点灯したのなら（オレンジ色のエンジンチェックランプの場合）、三菱のディーラーに行きその旨を伝え、サービスコードを見てもらう事で何が原因か直ぐにわかります。

*「先程 ｶﾞｿﾘﾝを入れ終え」という事ですが、先ずはレシートを見て、燃料の違い（軽油を入れた？）ではないか確認しましょうね。

☆追記☆

燃料の入れ間違えは問題なかったのですね。失礼しました。
あとはいろいろ考えられる事があるので、文面から「これだ！」って言えません。

が、
ＮかＰレンジで普段通りエンジン回転が上がるのなら駆動系のトラブル。
普段通り回転が上がらないのならエンジン（点火系、センサー類）のトラブルでしょうか。

どっちにしろこのままでは日常的に使えない様ですので、ディーラーに行くのが良いかと思います。

*因みにカーボン清掃などは多くの場合、百害合って一利なしです。