ＧＤＩエンジンを搭載した車のことで質問があります。

Question

三菱がＧＤＩエンジンを発表した頃の三菱のほとんどの車はＧＤＩエンジンを搭載していたと思います。

そのＧＤＩエンジンが非常に繊細だったためにトラブル続出し、「ＧＤＩ＝欠陥エンジン」ってイメージが強くなったと思います。

その中でもパジェロイオは特に酷いと聞きました。
様々な人の話を聞くと「ＧＤＩ＝欠陥エンジン→パジェロイオは欠陥車」って言われます。

なぜ他のＧＩＤエンジンを積んだ他の車は欠陥車ってイメージが弱く、パジェロイオだけが欠陥車ってイメージが強くなってしまってるのでしょうか？



この様な質問には理由があります。
私自身がパジェロイオを乗っていて、車の話になると必ずって言っていいほど「故障」の話になるからです。

私は1000kmでＧＤＩ専用オイルではない普通のオイルを小まめに交換しているので、今までトラブルってものがありませんでした。
だから悪いイメージは無いんです。
なでここまで叩かれるのか不思議で不思議で・・・。

Answer 1

以前ECUの基盤不良があったようですね。
オーナーの方でインジェクション交換。燃料ポンプ交換でECU基盤交換というフルコースを味わっていましたね。
直噴に関しては初期はカーボントラブルも多くイオに関してはリコールもありましたね。

わたしもGDIパジェロが出てすぐに購入して5年5万キロ乗りましたがエンジントラブルはありませんでした。
だからあなた同様欠陥と言うイメージがありません。
まあメーカーの言うところの低燃費はありませんでしたが・・・・。
三菱自体例のハブ欠陥で叩かれましたから後10年くらいはその事言われるでしょう。
信用は1回で失墜しますが再び信用を得るには多くの年月を要します。

質問者からのお礼コメント

あれだけの不祥事を起こしたのだから10年どころか半永久的に三菱はダメだって言われ続けるでしょうね。 それとＧＤＩエンジンの繊細さの説明不足もあったのではないでしょうか。 あれだけオイルの質や交換頻度を守らなければいけないのも珍しいです。
ちなみにですが、かなり昔にマツダの中古車でメーター巻き戻しがありました。 それ以来マツダの中古車は格安になってしまったとか・・・。

信頼って大切ですね。