三菱 パジェロ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

総合的にはかなり出来のいい車だと思います...

2009.2.24

総評

総合的にはかなり出来のいい車だと思います。。 今回変更になった５ＡＴとＡＳＴＣは絶対追加したいオプションですねー。 とにかく運転が疲れないし飽きない車です。

満足している点

自分のはショートなのでエンジンも非力に思わないし小回りも利くので３．０で十分だと思いました。 後、やはりこのクラスでも５ＡＴに変更になったので高速走行のエンジン音も静かで燃費も良くなった気がしますねー。...

不満な点

センターインフォメーションディスプレイが単独でオプション追加出来ないことですね。 街乗り走行でも１０以上の燃費がよかったら最高ですけど・・・・

乗り心地

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待ってました。。 車の評価は車種の好みで賛否評論があるようですが、自分のはショートなのでエンジンも非力に 思わないし小回りも利くので３．０で十分だと思

2009.2.23

総評

待ってました。。 車の評価は車種の好みで賛否評論があるようですが、自分のはショートなのでエンジンも非力に 思わないし小回りも利くので３．０で十分だと思いました。後、やはりこのクラスでも５ＡＴに 変更になっ...

満足している点

やっぱりパジェロしかないセレクト４ＷＤですねー。 今回変更になった５ＡＴとＡＳＴＣは絶対追加したいオプションですねー。

不満な点

センターインフォメーションディスプレイが単独でオプション追加出来ないことですね。 街乗り走行でも１０以上の燃費がよかったら最高ですけど・・・・

乗り心地

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このｸﾞﾚｰﾄﾞもしくはZRは非常に素晴ら...

2009.2.16

総評

このｸﾞﾚｰﾄﾞもしくはZRは非常に素晴らしいｵｰﾙﾗｳﾝﾀﾞｰだと思います｡昔､日産から参考出品されて､当時とても憧れたjudoと言う車を彷彿とさせます｡諸事情があって手放してしまいましたが､機会があれ...

満足している点

ｼｮｰﾄだったので､必要十分なﾊﾟﾜｰ｡このｸﾗｽにしては燃費がよいです｡ﾓｰｸﾞﾙをｳﾈｳﾈと脚を伸ばしてと言う走り方の車ではありませんが､なかなかﾌｯﾄﾜｰｸの良い(ｼﾞﾑﾆｰ走りのようなﾘｽﾞﾐｶﾙ...

不満な点

本格的にｵﾌに足を踏み入れる場合､伸びない脚を補うためのﾄﾗｸｼｮﾝﾃﾞﾊﾞｲｽ(前後LSDもしくはﾃﾞﾌﾛｯｸ)は必須ｱｲﾃﾑになります｡僕のは純正LSDすらなかったのでﾗｲﾝ取りとかの腕は磨けましたが...

乗り心地

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評価（加速についての私見） 私は2007年4月登録の現行型3800スーパーエクシードロングのガソリン車（V97W:マイナー前）を所有しています（200

2009.2.16

総評

評価（加速についての私見） 私は2007年4月登録の現行型3800スーパーエクシードロングのガソリン車（V97W:マイナー前）を所有しています（20000Kmちょい走行）。発進時の加速感について前の投稿で...

満足している点

先日群馬での林道走行時、圧雪&凍結路（轍もひどく、積雪30cm、しかもだらだらと続く登り坂）では、通常の4Hモードでは太刀打ち出来なかったですが、4H直結のHi/Loと切り替えて無事に生還。四駆シ...

不満な点

内装△（素材は一考すべき） 純正ナビ×××（バツ3つ。操作性悪いし、目的地の数百m手前で目的地になるし、高速並走時は一般道でも高速表示に良くなります） 塗装×（塗装がチープ、表面のクリアコートくらいは・・...

乗り心地

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なにがのろまでトンマな亀だって？ 現在４万キロになりますが、新車時から乗っています。 昔からパジェロばかり２０年くらい乗っています。もちろん他にも同時

2009.2.13

総評

なにがのろまでトンマな亀だって？ 現在４万キロになりますが、新車時から乗っています。 昔からパジェロばかり２０年くらい乗っています。もちろん他にも同時に、いろんな車を所有していますが、初代のワイドボディー...

満足している点

乗りやすい(運転しやすい） 動力性能は、ぴか一　 運転が疲れない バックが簡単(車庫入れなど） シートヒータ　寒いときに大変重宝 本当に静か（昼間はアイドリング音　わからないくらい）ちょっと言いすぎか？！...

不満な点

値段が高い 燃費をもう少しどうにかしてくれ 本皮は要らない（冬は地獄、静電気　ばちばち！！） トヨ◎に比べて豪華さが無い

乗り心地

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本格４ＷＤに乗るならやっぱりパジェロに行...

2009.2.12

総評

本格４ＷＤに乗るならやっぱりパジェロに行き着きました。 大柄ですが見切りが良いので運転しやすいですし、ＯＮ・ＯＦＦでの 走行性が本当に高い所で両立されてますのでセダン等からの乗り換えでもあまり違和感は...

満足している点

ＯＮとＯＦＦでの操縦性・静音性・安定性・走破性がとても良く ３リットルエンジンはレギュラー仕様なので燃料代が助かりますね。 あと、他社より車両価格が低めに設定されていたのも決め手になりました。

不満な点

室内に小物入れ等が少ない点とオプション類ですかね、ＶＲなのでヒーターミラーが選べなかったのが痛かったです。

乗り心地

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他社の車に比べても素晴らしい性能を持った車...

2009.2.6

総評

他社の車に比べても素晴らしい性能を持った車だと思います。万人受けする車作りはトヨタが上手くプラドがいいでしょうが車らしい車、車に乗っている実感の湧いてくる車がﾊﾟｼﾞｪﾛです。

満足している点

ﾃﾞｨｰｾﾞﾙエンジンのパワーがよいなおかつ燃費もよい。ボディが頑丈。高速に乗っても非常に快適な四駆です。

不満な点

室内の質感がよく言われてますが自分的には四駆らしいむこつな感じが好きです。

乗り心地

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ディーラーの対応、車の完成度と驚くほど低...

2009.1.26

総評

ディーラーの対応、車の完成度と驚くほど低い。見た目だけを重視したので、とても後悔している。以前から三菱ファンだったので内部的な設計の疑問にはとてもガッカリ。特にGDIエンジンを買われるのなら納得のいく試乗...

満足している点

迫力あるグラマラスなボディは圧巻。少しドレスアップするだけでかなり目立つ。

不満な点

GDIエンジンそのものは全く利点なし。特に煩い、鈍いはディーゼルなみ。ディーラーの超優良ユーズカーとして相場よりかなり高額な低走行車を購入したが考えられない故障続き。おまけに不都合が出て預けても「症状が出...

乗り心地

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約2年乗って 現行３．８ロングモデルを約２年乗って感じたことを投稿します。ただ、その前に乗っていたのがランクルシグナス、そのまた前が同じパジェロの３．

2009.1.19

総評

約2年乗って 現行３．８ロングモデルを約２年乗って感じたことを投稿します。ただ、その前に乗っていたのがランクルシグナス、そのまた前が同じパジェロの３．２ＤＩディーゼルでしたのでその辺との対比で投稿します。...

満足している点

ハンドリングに関してはかなり秀逸です、本格ＲＶ系とは思えないくらい、コーナーで安定しており運転が楽しい車です。ブレーキも秀逸、不安は感じません。雪道もかなり強いですね、ランクルよりも軽いせいでしょうけど。...

不満な点

発進時加速のもたつき感×。内装は三菱らしい？古さを感じます。操作系は特に不満はありませんが、質感は×。皮シートの耐久性や素材他は旧型より少し改善されたようですが、Ｔ社と比べると１０年くらい古さを感じます。...

乗り心地

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もう結構！って感じ とにかくひどかった。１９９２年に新車で購入して２００３年まで約１０年間、お金がなかったので乗っていたけど、 その間、高速道路運転中

2009.1.11

総評

もう結構！って感じ とにかくひどかった。１９９２年に新車で購入して２００３年まで約１０年間、お金がなかったので乗っていたけど、 その間、高速道路運転中にファンベルトが切れること２回、一般道運転中にファンベ...

満足している点

なし。（流行で買ってしまったことを、本当に後悔している）

不満な点

①ファンベルトがすぐ切れる。 ②ＭＴのギアの入りが悪すぎる。（特に３速目） ③黒煙がひどく、Ｄ５１と呼んでいた。 ④ディーラーの接客態度が悪い。 ⑤値段が高い。（値引きしてくれない） ⑥突然サンルーフから...

乗り心地

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いい車でした 以前、８年ほど乗っていた時の感想です。 乗り出しから２年くらいまでは信じられない様なトラブルが発生しました。（ハズレ車？） 　しかし、一

2009.1.4

総評

いい車でした 以前、８年ほど乗っていた時の感想です。 乗り出しから２年くらいまでは信じられない様なトラブルが発生しました。（ハズレ車？） 　しかし、一度修理してしまえば再発（短所「４.」以外）することもな...

満足している点

１．飽きのこないデザイン（ショートボディは背面タイヤが似合います） ２．道を選ばぬ走破性（縁石、砂浜、河原、林道、豪雪地でも大丈夫） ３．力強い加速（排気量＋ディーゼルターボで上り道でも余裕の加速） ４．...

不満な点

１．エンジンの予熱が効かなくなる。 ２．パワステが効かなくなる。 ３．走行中にカーブ等でアクセルを緩めると、エンジンが止まる。（急にパワステも何も効かなくなるので事故りそうになった） ４．水溜りがあるとそ...

乗り心地

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やはり乗りやすい！ 試乗ですがとても良い印象をもちましたので投稿します。まず発進ですが車の挙動がアクセルにぴったりついてくるような印象です。Ｎ社のクリ

2008.11.16

総評

やはり乗りやすい！ 試乗ですがとても良い印象をもちましたので投稿します。まず発進ですが車の挙動がアクセルにぴったりついてくるような印象です。Ｎ社のクリーンディーゼル車も試乗しましたがパジェロのほうが低速時...

満足している点

街中の発進が楽チン。アクセルに足を乗せてるだけのような状況が多いと思います。 ＳＵＶであるという自分好みの明確なデザイン。熟成された足回り。ガソリン車より永いディーゼルエンジンの寿命・耐久性。各種機能装備...

不満な点

深夜の住宅地でエンジンをかけるとき位でしょうか。この車は目的がはっきりしている人や、好きな人が選ぶ車だと思います。内装の質感や外装のプラスチックの多さは何と比較するかによると思います。個人的には気になりません。

乗り心地

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いいですよ、コレ！ 前車が走行距離11万5千キロを超えたため、乗り換えを検討。 　雪山とか、かなり行くんでクロカン四駆に的を絞り、ランクル200、10

2008.11.16

総評

いいですよ、コレ！ 前車が走行距離11万5千キロを超えたため、乗り換えを検討。 　雪山とか、かなり行くんでクロカン四駆に的を絞り、ランクル200、100・プラド120・サファリ最終と比較検討（全て試乗済み...

満足している点

・問答無用の走破性 ・乗っている安心感 ・適度に丸く、適度に角ばっている山猫スタイル ・ディーラー態度よかった～　頑張ってるね、ミツビシ ・時速100ｋｍ以下なら走行中に切り替え可能な二駆⇔四駆 ・アフタ...

不満な点

・燃費（こういうクルマ選ぶなら避けれない） ・三菱であること　いいクルマいっぱいあるのにね・・・ ・車幅があるので駐車には気を使う ・ＦＭＣがかなり昔なので、オプティトロンメーターではない

乗り心地

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納車されて１ヶ月が経ちましたが、ディーゼ...

2008.11.12

総評

納車されて１ヶ月が経ちましたが、ディーゼルエンジンの静粛性に満足していますし、３回ほど給油していますが燃費も良好です。 安い軽油でガソリン車並か、それ以上のパフォーマンスを発揮してくれ、車両本体価格こそ...

満足している点

エクステリア、ボディカラーの設定、ディーゼルエンジン。

不満な点

なし。

乗り心地

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希少！ナローボディのＪトップ ４人乗りのオープンカーが欲しくて検討したのがジムニーと初代エスクードコンバーチブル、そしてパジェロＪトップでした。貧乏な

2008.11.8

総評

希少！ナローボディのＪトップ ４人乗りのオープンカーが欲しくて検討したのがジムニーと初代エスクードコンバーチブル、そしてパジェロＪトップでした。貧乏な私にとってパジェロが一番維持費がかかるので購入するか悩...

満足している点

①無骨なスタイルが良い。個人的には歴代パジェロの中で一番格好良いと思います。特に純正アンダーガードとパイプ型サイドステップを装着した結果、より無骨さが増しました！ただ私の車にはヘッドライトウォッシャーが付...

不満な点

①１５年落ち１２万５千キロ走っていることもあり故障が多い。購入してすぐ２速に入らずリビルドミッションに載せ換え（修理代２６万円）。自走不能の原因となったクラッチオペレーションシリンダーからのオイル漏れ（こ...

乗り心地

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うん、三菱だね！ 三菱らしさが、良くも悪くも出ていますね。仕事で毎日乗っています。走行が国道メインで法定速度厳守の為、動力性能を評価する場面が少ないの

2008.11.6

総評

うん、三菱だね！ 三菱らしさが、良くも悪くも出ていますね。仕事で毎日乗っています。走行が国道メインで法定速度厳守の為、動力性能を評価する場面が少ないのであまり参考にはならないかもしれませんが、1年間270...

満足している点

・パジェロらしさが残る外観。丸くなく好感がもてる。 ・エンジンの静粛性は優秀。 ・走行安定性はかなり高い方です。 ・ﾒｰﾀｰは下のｸﾞﾚｰﾄﾞでも変わらず視認性がよい。 ・内装全体はシックであきがこない。...

不満な点

・リヤコンビネションランプのクリアーはイマイチ。 ・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄをはずすとピラーの内張りに当たってキズがつきやすい。 ・背面タイヤはやはり不要ではないか？カバーがあるので空気圧も測りにくい。ﾊﾞｯｸﾄﾞ...

乗り心地

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価格はかなり安いと思います。他社のと比べて...

2008.11.4

総評

価格はかなり安いと思います。他社のと比べても、50万位はやすかったです。足まわりは硬めで取り回しも大きさの割にしやすいです。シートがフルフラットになるSUVを探していたらパジェロだけだったのも魅力でした！...

満足している点

インテリアの質感がとても気にいっています。走りで良いところはコーナリング。背の高い車はキツいカーブはかなり減速しないと不安定になりがちですが、この車はそんな心配がないので安心！ガンガン攻めれます！

不満な点

スタイルがすっきりしすぎて、迫力がなくなったかなぁ～でも万人受けはするかなー。ナビは標準装備にしてほしかった～

乗り心地

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９３年式、約２０万ｋｍ ９７年３月に９３年式の２．８Ｌディーゼルターボのショートボィを購入。 購入当初は２万３，０００ｋｍだったので、自分としては約１

2008.11.3

総評

９３年式、約２０万ｋｍ ９７年３月に９３年式の２．８Ｌディーゼルターボのショートボィを購入。 購入当初は２万３，０００ｋｍだったので、自分としては約１８万ｋｍを走破しました。その間、雪道のガードレールにぶ...

満足している点

２０万ｋｍを走破しても、大きなトラブルなし。 高いアイポイントにより見晴らし良好。 重厚感があり、追突されても大きな怪我をしそうにない。 道具感のあるボディスタイルで男らしい。

不満な点

ショートボディのわりに小回りが利かない。 車体重量が重く、燃費にも影響。 ディーゼル特有の騒音及び多少の黒煙。 ボディの割りに室内が狭い、最近の軽自動車の方が広い。 室内が狭いのに、重いやら、タイヤが大き...

乗り心地

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社長の車　乗り心地は2代目の方がいい 来客があり、社長の車で案内する機会があり、運転しましたので、投稿します。 　外観は、代毎にガラッと変わるわけでは

2008.11.1

総評

社長の車　乗り心地は2代目の方がいい 来客があり、社長の車で案内する機会があり、運転しましたので、投稿します。 　外観は、代毎にガラッと変わるわけではありませんが、良い外観です。 　内装は、スピードメータ...

満足している点

外観は、代毎にガラッと変わるわけではありませんが、良い外観。 　動力性能は、3.8Lということで燃費が気になるところですが、力強いし、エグゾースト音もかっこいいので、運転が楽しい。 　電動シートなど装備も...

不満な点

停止するときなどはふわふわ感があり、2代目の硬い乗り心地の方が個人的に好み。

乗り心地

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新型パジェロ、２年乗って・・・ 平日の通勤、休日の薪集めに使っています。ジムニーを２台乗って、家族増加、積載能力などの理由からプラドと迷った末にパジェ

2008.10.31

総評

新型パジェロ、２年乗って・・・ 平日の通勤、休日の薪集めに使っています。ジムニーを２台乗って、家族増加、積載能力などの理由からプラドと迷った末にパジェロにしました。あれから２年・・・細かい点で注文も出てき...

満足している点

○たくさん積めて、走破性が高い 　　重量物をたくさん積んで林道を走ることが多いのですが、沢の渡河、ぬかるんだ傾斜地などで　　もここまで、はまったことはありません。また冬道（北海道での除雪不十分な小道は完全...

不満な点

×バックギアがハイギヤード 　　荷物を満載して林道を切り返す際に感じます。 ×ホイールの選択肢が少ない 　　スタッドレス用のホイールを選ぶ際に、オフセット値から選べるものが少なかった。 ×内装のきしみ音 ...

乗り心地

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