三菱 パジェロ ユーザーレビュー・評価一覧

初めて自分の金で購入した車です。まだ若造だ...

2010.3.18

総評

初めて自分の金で購入した車です。まだ若造だった時に、運転の基本を教わりました。特に悪路に関しては絶対な安心感が あります。いつか自分が乗った車をベースに、三菱最高峰の車を造って下さい。ゴメンなさい！調子に...

満足している点

運転席が飽きない（いつでも遠出したい）四駆のセンターデフロックの使い安さ。悪路を行くなら最高の相棒です。やっぱりディーゼルの粘り強さがGOOD!!です。

不満な点

やはりアクセルを強く踏むと黒煙が止まらない。家族７人揃ってると３ｒｄシートは幼児限定になる。

乗り心地

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納車後１週間の感想 納車１週間の感想です。 デイーゼル　クリーン税制適合後に買い換えを考えていたのですが、前車の買い換え時期が迫っていた為に買い換えを

2010.3.6

総評

納車後１週間の感想 納車１週間の感想です。 デイーゼル　クリーン税制適合後に買い換えを考えていたのですが、前車の買い換え時期が迫っていた為に買い換えを決断しました。 パジェロにした理由といたしまして、 ・...

満足している点

・低速域でのトルク ・内装の豪華さ ・オフロードっぽいエクステリア ・燃費（リッター９程度） ・維持費の軽減

不満な点

・納期までの長さ（約１ヶ月以上かかりました） ・振動

乗り心地

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絶対無敵！元気爆発！熱血最強！ 大変満足です、後期のマイナーチェンジ型です。 特に林道、峠で覚醒します。スポーツＡＴシフト！ この車重なのに峠では某四

2010.2.11

総評

絶対無敵！元気爆発！熱血最強！ 大変満足です、後期のマイナーチェンジ型です。 特に林道、峠で覚醒します。スポーツＡＴシフト！ この車重なのに峠では某四駆ターボ車がついて来れませんでした。（マジです） 当然...

満足している点

●ＧＤＩエンジン。加速、トルク、自動（？）でかかるギアブレーキ、高速での安定性。 ●内外デザイン。特に外装は最新型よりスタイリッシュ。魅せるエンジンルーム内！ ●オンでの四輪独立の快適さ、且つオフでの覚醒...

不満な点

●ハイオク指定。燃費。だけどこの手の車にしては普通。 ●内装カタカタ音。工夫で解決。 ●シートレイアウトはフルフラットに出来るほうが理想かも。 ●オイルが汚れやすいかも。しょっちゅう替えてます。 ●リアビ...

乗り心地

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すべてに80点以上の優等生 外観、内装、動力性能、装備のすべてにおいて80点以上の優等生とゆうのが、3年以上所有しての感想です。欠点らしい欠点が見当た

2010.2.4

総評

すべてに80点以上の優等生 外観、内装、動力性能、装備のすべてにおいて80点以上の優等生とゆうのが、3年以上所有しての感想です。欠点らしい欠点が見当たりません。所有する満足度も高く、今後も末永く乗り続ける...

満足している点

・カタログスペック以上にパワーがあると感じる（２００馬力以下の車とは思えない） ・実燃費が覚悟していた程には悪くない（レギュラーで街乗り５キロ、高速10キロ、平均７キロ） ・3列目シートに小柄な成人女性な...

不満な点

・大きな短所では無いですが、若干ハンドリングが鈍いと感じる。

乗り心地

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齢１５年の大事な相棒 ２０００年に平成７年車を買いました。限定５００台の車でした。 今年で生産１５年、私が乗り出して１０年。 全く飽きません。 ただ、

2010.1.22

総評

齢１５年の大事な相棒 ２０００年に平成７年車を買いました。限定５００台の車でした。 今年で生産１５年、私が乗り出して１０年。 全く飽きません。 ただ、三菱車らしく、欠点もないわけではありませんが・・・・。...

満足している点

・力強いボディーデザイン ・４Ｍ４０エンジンの力強さ ・長距離を乗っても疲れにくい足回り ・ディーゼルエンジンの燃費の良さ ・自転車なんて簡単に積める広さ ・実はマーチより短い全長

不満な点

・幅に気をつかう ・寒い日はだだっ子になる。 ・車検料の半分は重量税で持って行かれる ・ただでなくても高い自動車税に課せられる増税 ・某うどんの国三菱ディーラーの詐欺っぷり

乗り心地

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当時は化け物 もう16年も前になるのですが、当時はV6DOHC24Vで200PSオーバーの4駆なんて無くて、ディーゼルから乗り換えました。乗って驚いた

2010.1.21

総評

当時は化け物 もう16年も前になるのですが、当時はV6DOHC24Vで200PSオーバーの4駆なんて無くて、ディーゼルから乗り換えました。乗って驚いたのは速い・止まらない・燃費が悪いの3点です。とにかく当...

満足している点

長所は速さです。室内の広さは今のミニバン以上です。四角いボディは本当見切りが良く、運転が上手くなったような気がする位、縦列駐車ができました。ボンネットなんか今の車は見えなくて困る時がありますが、先端まで見...

不満な点

当時は室内に不満をもっていました。質感が良くなくて当時はやたらと「ウッド」が流行っていましたが、そんなことしても「高級感」は出ませんでした。デザインは結構気に入っていたのですが、実際触れてみると当時400...

乗り心地

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車は、（あの頃は）ガッチリしていました。その企業の姿勢が製品にハッキリ出てましたね。ということは、その後の製品にはその後の企業の向き方が出ているようで

2009.12.12

総評

車は、（あの頃は）ガッチリしていました。その企業の姿勢が製品にハッキリ出てましたね。ということは、その後の製品にはその後の企業の向き方が出ているようです。 良い車であるのは絶対にまちがいないです。

満足している点

堂々感、安心性、安定性、壊れません、 13年間使用し、23万キロ走りました。月まで35万キロを目標にしてましたが、ラダーフレームにサビ、燃料噴射ポンプが壊れ、40万の修理代と聞いてなくなく手放しました。...

不満な点

ディーラー対応。修理に朝持って行って、夕方そのまま放置。オイル交換済みでそのまま１時間エンジン掛けっぱなしで放置、Ｈ１０年頃は、「土日は休み、代車はないよ。」とひどかった。妻のミニカと２台で三菱大好き家族...

乗り心地

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ディーゼル良いですね 以前から気になっていたので試乗してきました。 それもディーゼルエンジン車。思った以上に好印象。 パジェロはクロスオーバー系が幅を

2009.11.27

総評

ディーゼル良いですね 以前から気になっていたので試乗してきました。 それもディーゼルエンジン車。思った以上に好印象。 パジェロはクロスオーバー系が幅をキかせるSUV市場において、クロカン系にカテゴライズさ...

満足している点

・堅牢なビッグボディな割りに、ボンネットの先端が見えるので見切りが楽 ・しっかりとした足回り ・ディーゼルエンジンによる燃費向上（安価な軽油でOKなのも、より経済的） ・MTの設定は嬉しい

不満な点

・バックカメラは必須 ・内装は及第点 ・車内は狭くもないが、広くもない…これも及第点 ・ショートだと色の設定が物足りない ・ディーゼルだがエコカー減税対象外… ・なぜディーゼルにMTの設定がないんだ…

乗り心地

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キープコンセプトだそうです。 ０９型パジェロショート（V87)本日納車となりました。昔、三菱がよき時代に、スペース・ギアやV26を乗っておりましたので

2009.11.27

総評

キープコンセプトだそうです。 ０９型パジェロショート（V87)本日納車となりました。昔、三菱がよき時代に、スペース・ギアやV26を乗っておりましたので、経営は厳しそうですが、もうそろそろコンプライアンスの...

満足している点

エクステリアは、V26のころに回帰したようで、個人的には好感がもてます。給油口操作・ボンネット操作等、位置が昔のパジェロのままのところが多く笑ってしまいますが、私にとっては扱い易いです。さすがにエンジンは...

不満な点

売れてないようです。 でも、よく考えてみてください。昔４ｗｄのマークⅡの如く巷にあふれており、あこがれていた人も多かったはずです。素性はいい車だと思います。(２台乗りましたので）売り方次第で消費者も買い換...

乗り心地

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アウトドア派にはお勧めです 北海道在住中には2代目の２８００ディーゼルＬＯＮＧに乗っておりましたが、その後テラノ、エクストレイル、フォレスターと乗り換

2009.10.24

総評

アウトドア派にはお勧めです 北海道在住中には2代目の２８００ディーゼルＬＯＮＧに乗っておりましたが、その後テラノ、エクストレイル、フォレスターと乗り換え2年半前に購入、現在走行距離２１０００ｋｍです。 渓...

満足している点

・３８００ｃｃガソリンエンジンのビッグトルク、前後輪ともダブルウィッシュボーンの独立懸架　の足回り、優れたボディー剛性により高速走行、一般路走行、悪路走行いずれの条件下でも運転　が楽です、要するに疲れませ...

不満な点

いずれも強いて上げればの程度ですが、 ・何人かの方が指摘しておりますが内装の黒プラスティックが傷つきやすい点ですかね。 　内窓清掃の時に一緒にガラスクリーナーをかけ拭けば目立たなくなる程度ですがね（笑） ...

乗り心地

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同グレードのガソリン車と比較して、一見割高のディーゼルですが、年間走行距離の多い自分にとっては有り難いです。

2009.10.20

総評

同グレードのガソリン車と比較して、一見割高のディーゼルですが、年間走行距離の多い自分にとっては有り難いです。

満足している点

スタイル、ディーゼルエンジン、パワー、燃費

不満な点

なし！

乗り心地

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買っちゃうかも？ 先日、試乗してきました。 試乗したのは3.2のディーゼルしかなかったのですが、とても好印象でした。 トヨタのプラド、日産のエクストレ

2009.9.26

総評

買っちゃうかも？ 先日、試乗してきました。 試乗したのは3.2のディーゼルしかなかったのですが、とても好印象でした。 トヨタのプラド、日産のエクストレイルと計３台試乗してきた比較ですが中でもパジェロに決め...

満足している点

・中途半端な４駆ではなく車高が高い本格派 ・営業の接客（これ大事です！） ・内装も改善されたのかわかりませんがなかなか良い ・他社の乗用車的な中途半端な４駆とは違う ・ラリー等の実績から得られる安心感と信頼性

不満な点

・ステップの幅が狭く乗り降りしづらい ・ＡＳＴＣは全車標準装備にして欲しい ・燃費は営業の方が６～７と言ってましたがもう少し欲しいですね ・背面タイヤを車内に移せるように工夫を（駐車スペースギリギリな為）

乗り心地

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自身の感想 高級ミニバンといわれる車からの乗り換えですが、全然満足してます。 よく、アルファードやエルグランドと比べてる方がいてますが、比べる車の種類

2009.9.21

総評

自身の感想 高級ミニバンといわれる車からの乗り換えですが、全然満足してます。 よく、アルファードやエルグランドと比べてる方がいてますが、比べる車の種類が違う為、不満がでて当たり前だと思います。 オフロード...

満足している点

・ダート路での安心感はバツグン ・デカイ車体なのに車体の感覚がつかみ易い ・高速走行(80～120Kmくらい)ではストレスなく、安心して走行できる。 ・エンジン音が静か ・運転していて楽しい（MTだからか...

不満な点

・サイドミラーで見える範囲が狭すぎる ・追い越し等できる様な加速はない ・総合的に内装は安っぽい ・バンパー下部は古くなれば色あせていきそうな感じ ・後部座席への乗り降りが大変。（ドアの形状・サイドステッ...

乗り心地

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今まではＢＭＷやゲレンデ、ボルボを乗り継い...

2009.8.24

総評

今まではＢＭＷやゲレンデ、ボルボを乗り継いできましたが、故障が少ない国産4駆に乗り換えました。走りや内装の質感は落ちますが、とにかく長距離でも腰がいたくならず乗ることが楽しくなる。ランクルにも興味はありま...

満足している点

東京から九州まで帰省時にも全く疲れないし、3800のエンジンは余裕の走り。後席や3rdシートがリクライニングできるし、フワフワした走りではないので子供も酔うことがない。ヘッドライトやフォグランプも明るく夜...

不満な点

外見はもう少しワイルドなほうが個人的には好み。（オーバーフェンダーの張り出しがおとなしい）内装やパネル周り、バックライトはデザイン的には質が落ちる（ドイツ車ライクな内装が好み）。ドアやボディーも重く頑丈に...

乗り心地

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悪いことは言わない。三菱はやめなさい。 パジェロは外観が気に入って購入しました。 プラドやハリアーも当然検討しましたが、街中であまりすれ違わない、 と

2009.8.19

総評

悪いことは言わない。三菱はやめなさい。 パジェロは外観が気に入って購入しました。 プラドやハリアーも当然検討しましたが、街中であまりすれ違わない、 ということで最終的にパジェロにしました。 初めての三菱で...

満足している点

外観は気に入っています。 あと、走りのフィーリングも気に入っています。 後述する「音」がしない時の走りは本当に気分が良いです。

不満な点

内装のいい加減さ。他の人も投稿していましたが、新車で買って三か月もすると 社内のあちことでビビリ音が聞こえ始めました。 特にひどいのはシフトレバーの銀色パネル部分です。 ここは普通に触っただけでもパキパキ...

乗り心地

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いつまでも我が家の相棒です。 二男が産まれ、ワイドな車を、と主人が中古で購入してから１１年、今でも家族みんなに可愛がられている幸せ者、パジェロです。雪

2009.8.17

総評

いつまでも我が家の相棒です。 二男が産まれ、ワイドな車を、と主人が中古で購入してから１１年、今でも家族みんなに可愛がられている幸せ者、パジェロです。雪国だった事もあり、パワー全開の彼は発売から１６年ですが...

満足している点

とにかく力強さ！雪もけちらしガンガンいきます。車体もやはり頑丈です。横に止まっていたバイクが倒れてきたときも、ちょっとしたキズですみました。内装は木目でゆったり落ち着いているし、なんといってもいつまでもく...

不満な点

雪には強いけど、大雨の日は足回りがもつれる様な・・・。小回りが利きません（当たり前ですが）。最近は、電気周りに異変が・・。でも故障というほどではないです。可愛い奴です。

乗り心地

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中くらい ３台目の４駆になります。以前の２台はいずれもディーゼルで初めてガソリン車を買いました。 今回はフルノーマルのまま乗り続けています。用途として

2009.7.25

総評

中くらい ３台目の４駆になります。以前の２台はいずれもディーゼルで初めてガソリン車を買いました。 今回はフルノーマルのまま乗り続けています。用途としては、ほぼ毎日エンジンを掛け、週末は キャンプやスノボー...

満足している点

・ホームページかＣＭで、１７０ｋｍでスラロームするシーンを見ましたが、なるほどその通り 　高速ではかなりのスピードでも安定しています。 ・賛否有る様ですが、ロックフォードの音はいい。 ・普段乗りでは、車内...

不満な点

・高速で燃費が伸びない。街中６ｋｍ、高速７ｋｍ程度。燃費のメーターは多分嘘ついてる。 ・白っぽいシートが、子供などを乗せていると目を背けたくなる程汚れる。 ・純正のナビ、ＨＤＤはいいがＣＤ情報を読まず、ノ...

乗り心地

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三菱はやはり三菱 前パジェロの外装をリニューアルし若干補強して発売。それを承知で購入。重量の割には非力なエンジンで加速はそこそこ。これで満足しろと言わ

2009.7.2

総評

三菱はやはり三菱 前パジェロの外装をリニューアルし若干補強して発売。それを承知で購入。重量の割には非力なエンジンで加速はそこそこ。これで満足しろと言われれば、ああそうですかというレベル。車内がとりわけ広い...

満足している点

３０００ｃｃのガソリンエンジンは静かである。

不満な点

ロックフォードのサブウーファーはボリュームを上げていくとその周りの内装をビビらせとても聞けたものではない。ダッシュボードの取り付けが良くなくちょっとした段差を越えただけでインパネ全体からびびり音がする。は...

乗り心地

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格段の性能アップ １９９４年購入の２代目３０００ＶＲから２００７年１０月３０００エクシードに乗り換えました。格段の性能アップは感じられましたが、日本に

2009.6.21

総評

格段の性能アップ １９９４年購入の２代目３０００ＶＲから２００７年１０月３０００エクシードに乗り換えました。格段の性能アップは感じられましたが、日本にこんな車が必要なのか購入した本人にとっても疑問です。私...

満足している点

１．遮音性の大幅な向上が感じられました。 ２．４輪駆動への切替えが容易になり、ギアの音も感じられません。 ３．燃費は平均５ｋｍ／リットルから６ｋｍ／リットルに向上しました。 ４．ハンドルのすわりか良く、直...

不満な点

１．地デジ対応していないＴＶには不満ですね。 ２．これは、使った人しかわかりませんが、リアカメラに水滴が付きやすく、雨の日はあまり役にたちません。 ３．最大の短所は、燃費ですよね。 ４．リアゲートは遠隔オ...

乗り心地

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パジェロ最高だった。 子供が大きくなり、手が離れた時期にスペース・ギアから一時期乗り換えました。今でも、街でショートをみかけますが、エクステリアは逝け

2009.5.29

総評

パジェロ最高だった。 子供が大きくなり、手が離れた時期にスペース・ギアから一時期乗り換えました。今でも、街でショートをみかけますが、エクステリアは逝けてます。３年ほど乗りましたが、今でもひそかにパジェロに...

満足している点

あの、手動のスーパーセレクト４ＷＤは結構よかったです。必要なときだけ切り替え、燃費にも好影響でしたし、手で操作がまたよかった。 ワイドでスクエアなボディーは塊感があり存在感が高かく運転しやすい。 トルクフ...

不満な点

内装、外装のチリ合わせが非常にアバウト。 車検のとき以外は黒煙モクモク。 バックドアがスペアのせいで開け閉めが重たい。（スペアタイヤが隠れるタイプと２種類選択できたらもっと車が売れたと思います） ３連メー...

乗り心地

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