三菱 パジェロ のみんなの質問

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エクストレイルはクロカンでは使われないのでしょうか？

現行車となるとクロカンSUVはランクル・パジェロ・ジムニーくらいですが、エクストレイルはデザイン的にごっついのでオフロードっぽいイメージでした。

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ベストアンサーに選ばれた回答

クロカン車にはローレンジが付いています。

ヌタヌタの泥や膝の深さの新雪などはローレンジでないと進むのは難しいです。

エクストレイルでも林道や少し荒れた路面なら問題なく走ります。

走破性はクロカン未満セダン以上でしょう。

その他の回答 （6件）

  • エクストレイルはクロカンでは使われないのでしょうか？

    基本的に
    エンジンが縦置き
    ミッションが縦置き
    ４ＷＤ車が多い

    下記
    三菱・４ＷＤ
    スバル・４ＷＤ

    回答の画像

  • 速攻でロアアーム曲がりました(笑)
    足回りが笑えるくらい弱いです！

  • 独立懸架だから 足が伸びないっていうのは 半分あってて半分間違ってるような答えですね 正しくは車軸懸架は 片方の車輪が 縮むと 反対側の車輪が 車軸のおかげで伸びてくれる でしょうね レンジローバーなんかは 独立懸架にしても 油圧デバイスで 反対側の車輪を 押し上げたりしてますけれども そんな不安定なデバイスよりも 一本の しっかりした軸の方が よっぽど頼りになるというものです
    車軸懸架は クロスカントリーでは確かに強いけど 車両の特性も見逃せませんよね ジムニーとジープと ランクル70系を 同じ土俵に乗せても あんまり意味がないと思いますよ 同じ車軸懸架でも 車が全然違うんだよ 良くも悪くも

  • 未舗装林道や有料の初心者コースなら十分楽しめるでｗ

  • クロカン性能云々の前にボディーがモノコックなので本格的にクロカンしたら歪んで使い物にならなくなりますね。

  • 問題は、

    脚廻り、 4輪独立懸架では 改造してもストロークは伸びない、

    その点 ジムニ―、ランクル70などは・・・

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