なぜスズキ・ファンて少ないのですか。 確かにスズキは軽自動車メーカーなのであれですが。 ですがスズキは長年ジムニーを作っているという実績がありますが。

Question

ジムニーてスズキだから作れるのであってダイハツやホンダの技術力では作るのは無理なのでしょう。

と質問したら。
三菱はパジェロ・ミニを作った。
という回答がありそうですが。

パジェロ・ミニのことになると荒れる人が大勢来るので無視しますが。
なんだかんだでアルト・ワークスみたいなクルマを作れるのはスズキだけだと思うのですが。

それはそれとして。
スズキの軽自動車てなんだかんだでお世話になった人は多いと思うのですが。
なぜスズキ・ファンていないのですか。

Answer 1

トヨタ、日産、ホンダの車を買う人が多くなってしまうからじゃ無いでしょうか。

Answer 2

と質問したら。
～
という回答がありそうですが。


飽きませんか？
この言い回し。
正直、頭が悪いのか心配になります。

Answer 3

＞ジムニーてスズキだから作れるのであってダイハツやホンダの技術力では作るのは無理なのでしょう。

ダイハツやホンダの技術力でも作れます。しかし売れるかどうかは微妙です。元々大きな数が売れる車種ではないから売り出してスズキからある程度客を奪っても全部取れないと痛み分けになるのでそれでは作る意味が無いだけ。（例えば1000台売れていて800台売れれば利益出るがホンダとダイハツが参入し330台づつシェアを取ったがどのメーカーもこの台数では赤字。）ジムニーってファミリー向けじゃ無いからこれ以上売り上げ台数増やすのは至難の業。

＞なんだかんだでアルト・ワークスみたいなクルマを作れるのはスズキだけだと思うのですが。

ダイハツやホンダの技術力でも作れます。この手の車を買うのはある程度限られた層のお客さんでかなり狭い範囲の客層です。タントやN-BOX買う層が買う車ではありません。やはりスズキのアルトワークスの顧客を全部奪うくらいでないと痛み分けです。それでは作る意味が無いので作らないだけです。

軽自動車は利益が少ないので遊ぶ余裕は無いのです。

Answer 4

ジムニーは別として周りのスズキ車の軽のほとんどが下回りから錆びやすいのが特徴みたいです。

Answer 5

現行ワークス乗りですが、地元ディーラーの
サービスが悪いのでスズキファンではありま
せん。

個々の車には魅力はあります。

正月に集中して流すももクロCMは接触度高い
のに実にもったいない。
ディーラーはもっとアフターサービスに力を
いれないと。

Answer 6

11日に東京オートサロン見に行ったけど、わりと人居ましたよ。

https://i.imgur.com/05oC2gT.jpg

Answer 7

少ないとは思いません
貴方が挙げたジムニーやアルトワークスに加えスイスポのようにそのジャンルの入門モデルとして好む人達を結構見てきました

隼とかマイティボーイといった色々な意味で凄い車両も手掛けてますね

Answer 8

『小さな車大きな未来』をキャッチフレーズに使うメーカーです。良くも悪くも控えめなスタンスです。

自分には、その癖にジムニー、アルトワークス、スイフトスポーツなど、バイクでは隼、刀など、尖ったモデルを作る、魅力的なメーカーだと思っています。

スズ菌に感染するという言葉があります。自虐的すぎると思いますが、クルマ、バイク好きの自分としては、的確な言葉だとも思います。

つまり、皆に人気があるとは言いませんが、好きな人も多数います。

Answer 9

嫁車はスズキばかり3代乗り継いでます。自分も趣味車で軽セブンに乗っているけど、スズキファンだから買っている。

Answer 10

質問は「スズキ･ファンが少ない理由」だよね。

ダイハツやホンダの技術力とかパジェロ・ミニなどは
どうでもいいんじゃない？
いちいち書く必要があるとは思えないんだけど、
どうしても書きたかったわけ？

それはそれとして。
スズキのファンは少なくなんかありませんよ。
ジムニーだけでなく、スイフト、カタナ、RG-γ、GSX・・・
知らないだけじゃない？

Answer 11

修ファンは多いですよ