先日整備工場にて1日預ける形で車検を受けました。 Ｈ11年式のＳＵＶですが走行距離はまだ68,000くらいです。戻ってきた車に乗った途端、振動が激しくなっていることに気が付きました。

Question

路面に凸凹がある道やブレーキを踏んだ時などにガクガクとかなり揺れます。
あまりに酷いので整備工場に連絡し再度みてもらったら、ショックアブソーバの異常と言われました。年式が古いしオイルが粘ついてるせいだというのですが、交換にはかなり費用がかかるそうです。
車検に出す前までは何ともなかったのになぜいきなり悪くなったのか、また、この状態で車検を通ったのか不思議です（整備士の方は工場内で走らせたので揺れには気が付かなかったそうです）。
遠出をする予定もあったのに、この車では揺れがひどすぎて無理です。これって整備工場側には問題ないのでしょうか？

Answer 1

ショックアブソーバーなんてオイル漏れ以外車検の項目にはないからね。
そんなんでも車検は受かるよ。
全ての機能に異常がない事を調べる検査ではない。
整備士が気が付かなかったと言うのなら気が付かなかったんだろう。
何故工場側に責任を押し付けたいのかがわからない。

ショックだと1台分で...
勿論ピンキリだが、安いもので2万程度だろう。(ヤフオク調べ)
プラス工賃となるわけだ。
勿論自分で交換するならパーツ代だけで済む。


というか、そもそも本当にショックが原因なのか？



因みに...
今三菱パジェロ(H8年式:走行距離5.5万km程度)を所有しているが、そんな状態にはなってないな。
もう一台実家にあるハイエース(H19年式:走行距離31万km程度)はそれなりにガタガタするが...
そもそも板バネで元々乗り心地が良いものでもない。

質問者からのお礼コメント

長年乗り愛着のあった車でしたが結局買い替えることにしました。

Answer 2

ショックアブソーバーの部品としての保証はメーカーが受け持ちますが
メーカー保証が切れてから何年経過していると思いますか？

それを整備工場に保証しろというのは論外です

プロが言うことが信じられないなら自分で車検整備しまよう

Answer 3

車検のときにタイヤ空気圧も入れたりするので、それで乗り心地が悪くなったという人はいました。

まだ、ショックアブソーバー交換はしてないんですよね？

なら、それが原因と確定したわけじゃないです。

どれ程の揺れなのか分かりませんが、整備不良の可能性もあります。

他の整備工場で見てもらうことも考えたほうが良いのでは。

Answer 4

質問者さんは「車検」を勘違いしている。
車検はあくまでも、今の車両の状態が基準に合っているかどうかの確認です。
また、工場内で走行させたと言っても、一般道のように凸凹は少ないですから、気づきにくいです。
今回はたまたま車検後にショックアブソーバーの寿命が来たということです。

Answer 5

車検は合格と言うことは、その検査までは異常が無かったと思います。
そのショックアブソーバは寿命だったのでしょうね…
よって、貴殿の気持ちも理解出来ない訳ではありませんが、整備工場の責任ではありません。
純正ならば、あまりお勧めは出来ませんが…
中古品を利用すれば安価ですね…。

Answer 6

この車では揺れがひどすぎて無理です。これって整備工場側には問題ないのでしょうか？

車検に合格していれば
問題はありません

Answer 7

ショックがダメになる寸前の車検で、戻った瞬間にその
限界を超えたのかもしれない。

物を使っていて、感触が分かる物。
そろそろダメかな？と感じていて壊れた。

【 あ～やっぱりダメになったかぁ 】

これが、今回のショックであった可能性も十分にある。

工場側に無料で修理させようと思っているの？
勘違いも甚だしい。