なぜスバルはジムニーシエラに対抗するクロカン車を作らないのですか。 スバルといえば４ＷＤだと思うのですが。 ですがスバルの作る４ＷＤはＳＵＶだけです。

Question

なぜスバルはジムニーシエラに対抗するような小型のクロカン車を作らないのですか。

と質問したら。
パジェロ・ミニのときみたいにジムニー信者に叩かれるのが怖いから。
という回答がありそうですが。

ですがスバルの４ＷＤ技術が本物なら叩かれることはないのでは。

と質問したら。
スバルは４ＷＤではなくてＡＷＤ。
という回答がありそうですが。

４ＷＤでもＡＷＤでもどっちでもいいのですが。
なぜスバルは小型車クラスでクロカンを作らないのですか。

スズキは別に４ＷＤ専門メーカーでもなく。別に４ＷＤを得意としているメーカーではないと思うのですが。
日本の４ＷＤメーカーの本家本元はスバルだと思うのですが。
そのスバルがなぜジムニーシエラに対抗するモデルを作れずにいるのですか。

Answer 1

スバルは本格クロカンなんか作ったことないですよ。
市場の小さい本格クロカンを、経験も無いのに作ってもジムニーには対抗できないでしょうし、開発費の回収も不可能でしょう。無駄だからやらないのです。

Answer 2

※※※回答者の皆様へ※※※

質問者の「iki********」氏は実験中のボットプログラムです。
まだまだ発展途上のプログラムなので生暖かく見守りましょう。

Answer 3

スバルは、軽自動車及びコンパクトカーから撤退している
スバルで作る、一番小さいエンジンがFB16の1600cc
このエンジンは、横幅が長く5ナンバーサイズのコンパクトカー
に載せるのは不可能。

スバルはラダーフレームの車を作った事なく技術が無い。

人気のジムニーですら、販売台数が少なく一時消滅の
噂もあったほど。そのカテゴリーに巨額の資本を投入して
開発することは、あり得ないし、スバルにそんな資本の
余力なんて無い。

スバルの主な市場は、欧米でありその意味でも、ジムニーの
対抗車を作るメリットが何一つ無い。

Answer 4

普通車と比べると需要が極小だから。
それとスポーティーな足回りの車が多いスバルがフットワークが鈍重なクロカン車を一から開発するかな・・・？？？

う〜ん敢えて出すとしたら、86brzみたいにトヨタとコラボして「トヨタ・ラッシュ」ベースで出すのかな〜〜




https://www.youtube.com/watch?v=LJ_9bNtyCI0
これの市販車モデルが出たら面白そうだけどね・・・・

Answer 5

スズキとスバルですと雪道程度でもこの程度の技術差があります。
性能差に笑えますよ。

【DST＃Snow_01】スバル・フォレスター2.0XT vs 三菱アウトランダー24G vs スズキ・エスクードXG
https://www.youtube.com/watch?v=TnqhU662h7g

Answer 6

単純にジムニーがあるからわざわざ相手の土俵で戦う必要性が無いからです。

SUVで充分なのに、わざわざ相手の土俵で戦うために車両を一から作るなんてデメリット以外ありません。

Answer 7

フォレスターがあるから本格的な四駆は作らないだろう。

Answer 8

ジムニー2017年度年間販売数14002台・・・
スバルでは採算が取れないし、市場のパイが小さいから、やるだけ無駄。
ジムニー自体も、ユーザーの高齢化で縮小傾向。
デッドエンドが見えている所を攻める理由が無い。
1000㏄+ターボエンジンで、発展途上国を狙った方が、まだ、芽は有る。

Answer 9

ちょっとした愚問でしょう
スバルは過去にラダーフレームを用いたクロカン車を先ず一度も製造した事はありません

つまり何ら経験値はない訳ですよ、そして何故？ジムニーに挑まなくてはいけないのか？仮に挑んでも惨敗は分かりきっていますね
エンジンの問題も大きく有ります！^_^;車体の構造を調べてみて下さい
スバルの主戦場はアメリカですから小型のクロカンはウケませんし、国内専用車を増やす体力は無いのです
またスズキは世界的にみて自動車メーカーとしてもかなりの売り上げを上げていますよね、しかしスバルは残念ながらごくごく小さなメーカーです、開発費も僅かしかありませんからジムニー対向車の企画はまるで通らないでしょうしやはりトヨタ様がそんな無帽な暴挙を許す筈はありませんよ
スズキからOEMしてもらった方が良いでしょうね

Answer 10

なにそれ。
「ランエボでクロカンやれ。」
と言ってるようなもんだろ。

貴方のようや予測返答が来るとは全く思えないんだが。

Answer 11

スバルは小さいエンジンを作れないから。

FA／FBエンジンになって、横幅が大きくなった。
軽自動車はダイハツ製になっているのはいくら何でもご存知でしょう。

じゃその中間1～1.5Lエンジンというと、水平対向なら３発エンジンにすることはできない。かつてはEA52とかってあったようですが。それとて今の流儀でDOHCにすれば５ナンバー枠にはおさまらないでしょう。


なにより、今のスバルは日本市場なんてどーでもいいと思っている。

いまさらジムニー（含シエラ）のシェアを奪うことなんてどだいムリなんだから、どーせなら赤帽サンバーや営農サンバーの客を取り戻すほうが大事でしょう。これだってかなりの悪路走破性をもつ。