某三流日本車メーカーが作った登録車よりも､ＩＳＵＺＵの乗用車の方がお好きな中高年の方々から否定されずに済むようなクルマを“甲”､ ＩＳＵＺＵの乗用車の方がお好きな中高年の方々から全否定

Question

されまくる屑車を“乙”とします。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14173740224/a425066821

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乙に価値を見出だし､乙を乗り回す若造が増殖するのと、
自家用車は所有してないけど､乙を全否定して甲を慕ってくれる若人が増えるのとでは、
どちらの方が、日本の自動車業界にとって助かりますか？

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MX-5 Miata<SKYACTIV-G1.5×魂動デザイン>(2人乗りオープンスポーツカー)
パジェロ3ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) スカイライン350GTハイブリッド60thリミテッド(ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載) WRX･STI(ドライバーズコントロールセンターデフ方式AWD) リッジライン<米国市場専用0.5トンピックアップ>(北米トラックオブザイヤー2017受賞) コムス<超小型ＥＶ>(車検/車庫証明/重量税/取得税/ヘルメット不要) GS350バージョンＬ(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) リューギ3BOXセダン･5MT(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ標準装備) コンテッサ1300クーペ(後輪駆動) VMAX W800ファイナルエディション

Answer 1

いすゞの乗用車って『20世紀の遺物』だろ。

スイフトの方がいいよ。

Answer 2

毎日手を変えいろいろと楽しませてくれるなあ✨
ネタを考える才能は認めるぞ❗

走れ走れイスズのトラック～
乗用車ねえだろ❗今は
何で作らなくなったんだろうなあ
売れない＝認められねえからかなあ

まあ売れる＝認める
売れない＝認められねえ


だよな

だからおまんこやろうが、何とほざこうが関係は無いなあ☀

まあスズキ嫌いなら、またどんどん質問出しなよ

おれたちも楽しく返答してやるぜ～
以上❗

うんこよ

Answer 3

乙って、広島のメーカー？

Answer 4

ahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoaho・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Answer 5

うっひょっひょっひょ～