四駆は三菱？？車好きな父が、「四駆を作らせたら三菱が1番。」と言ってます。

Question

三菱は色々不祥事がありましたが、技術はあるのでしょうか？？

Answer 1

パジェロの宣伝（イメージ）からではないでしょうか？

エボとインプレッサでは、エボの方が上等な（金の掛かっている）
4WDではあったけどね。

三菱の問題は、生産技術でしょうね。
生産技術は量産することでしか上がらないので
車の生産台数が少ないと、厳しいものがあります。

パートタイムの4WDなら、枯れた技術なので、
三菱でもどこでも、過去には作っていたメーカーなら
どこも変わらないと思いますが、ただ、部品の強度に関しては
設計強度をどこにもってくるかと、生産技術で安く壊れないように
達成できるかとはまた違う次元です。

Answer 2

積雪地域でよく使用されている車を見ると、実用的な役立つ四駆が分かります。積雪地域ではスバル率が高いですね。都市部や雪無し地域では、レガシィやフォレスターはオーバースペックですが、積雪地域ではドンピシャな車です。三菱の四駆は錆やすいので雪国では短命です。

Answer 3

30代ですが、三菱車に心底惚れてしまい乗っています。
トヨタ車しか知らなかった20代。。。
自分が愚かでしたよ。

三菱自動車に初めて乗って
これだ！この感覚！この走り！この楽しさ！

今では、一生のことを思っても
乗りたい車は、三菱製が一番楽しいし安心、耐久性が素晴らしい！

そうです、三菱ブランドは「4WD・電子制御S-AWC」
しかも年内に発売される新しいクーぺ型SUVは、新しい4WDが追加されます！
エンジンもトヨタと違って、しっかり三菱は国産で作っていて技術力もあります！
軍事の三菱、ボディー剛性も高い三菱、悪路走破性抜群の三菱、安心の三菱

三菱自動車ブランドは、他社にマネできない、独特なクルマを作る。
だから走っていて楽しいんです！私は三菱愛。ずっと三菱。

Answer 4

国産の４ＷＤはスバルが一番でしょう。

三菱もＷＲＣに参戦していた時代は強かったとは思うし
パジェロやデリカは北海道では人気のある車種の一つでもありますね。

Answer 5

三菱のランエボと言えば「ヘタクソが乗っても速い車」と言われるほど高性能で人気の為、中古車でも言い値がします。
パジェロ等、超急勾配を登れる事を証明したテレビCMは放送当時、車好きの度肝を抜きました。
おそらく四駆を作らせたら三菱が一番とはこの事を言いたいのだと思います。

不祥事は他のメーカーもそれなりに起こしてますが、あまりニュースになりません。スズキも燃費不正してましたがあまり騒がれませんでした。三菱は集中的にマスコミのターゲットになります。
その理由として、三菱は世界対戦時代に軍艦や戦闘機を作っていました。そしてマスコミのスポンサーは中国、韓国企業です。三菱が不祥事を起こしたらマスコミは徹底的に叩かないとお金が貰えません。
決して技術が無いわけではありません。

Answer 6

技術はありますが、四駆の三菱は過去の話。
電子制御等は結構技術あるんですが、エコカーに関する技術は遅れ気味。

Answer 7

パリダカやWRCなんて過去の栄光ですね。
今ではスバルやトヨタですね。昨年WRCで優勝していますし。
過去の栄光という事なら、スバルは乗用車で世界で初めて４WDを作っているわけですからね。

三菱の４駆技術は低くはないが、特筆して高いわけではない。

三菱自動車が誇れるのは、やはり創業から2016年まで１年も不正や犯罪を犯していない年がないという事くらいです。
これは日本の大企業、一部上場企業に存在しません。
三菱自動車犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

Answer 8

今となっては、昔のイメージと言っていいんじゃないかな？
私が免許を取った40数年前は4WDなんてほとんどなくて、4WDと言えば「ジープ（Jeep）」くらいでした。
今でこそ、「ジープ」はクライスラーの商標という認識が広まっていますけど、当時は「三菱ジープ」が販売されていて、そこから「４ＷＤ＝三菱」というイメージが定着したはず。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%BC%E3%83%97
http://shouhyou.net/taiken/case018.html


ジープを作っていた経験から、もう少し一般向けの車をという目的でパジェロが開発されました。
ジープは「軍用」というイメージも強いですし、街中を走るには無骨すぎますからね。
でも、モーターショーで発表された試作モデルのパジェロは現在のものに比べるとジープっぽかったです。


それからかなりの時間も経過して、各社ともに技術のレベルは大差ないところまで来ていると思いますが、悪路走行の経験値などは高いものがあるのかもしれません。

Answer 9

技術自体はあります。
技術主導の会社ですから。
会社の成り立ちにも問題があって、エンジニア同士で社内で対立し、経営陣は三菱コンツェルンの貧乏クジを引いたと思っているので、「臭いものには蓋をする」コンセプトなのでリコール隠しに至りました。
日産が入って来て、エンジニアが潰されないか心配です。

Answer 10

トヨタでしょうね。

はっきり言って三菱車は良くないです。

昔、新車で買った車にワックスを掛けたらふき取りのタオルに車の色が

付きました。こんな車は後にも先にも三菱車だけですね。

Answer 11

少なくとも10年前はそうでしょうが、ラリー撤退・ランエボ廃止…技術は他メーカーに比べ停滞していると思います。
過去のアドバンテージを加味しても他メーカーと比較して突出した物は無いかと。
ただ、軽ならスズキのジムニー一択状態なので、軽自動車やホンダ・日産車よりはいいでしょうね。