三菱 パジェロ のみんなの質問
tei********さん
2018.2.12 18:02
を所有するような利己主義者程、私の意図を汲み取ろうとしないのは何故ですか?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13186032868#a454711445
>カル●ス・ゴーンによっぽど惚れてんだな
マジレスすっと、サニートラックやパルサーエクサの復活をご希望の中高年の方々やDrive your Ambition肯定派の方々は、カル●ス・ゴーンを嫌っちょるよ
ていうか、“某底辺日本車メーカーが生産する車を販売しよう!”と思い立ったカル●ス・ゴーンなんぞ支持できるかぁぁぁ!!
>本当にそう思うなら、投稿せずに消えてくれ、老害
はぃはぃ、ZOOM-ZOOMやThink.Feel.Drive.に肯定的な某底辺日本車メーカー否定派の方々を一人残らず論破してくれれば、消えてあげますょ
(’-’*)♪
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
デミオ15MB<SKYACTIV-G 1.5×魂動デザイン>(競技ベースグレード)
ヒミコ~美の黄金比で作られたロングノーズ&ショートデッキ~(2人乗り電動オープンスポーツカー) XV・X-MODE付アクティブトルクスプリット方式フルタイム4WD(衝突安全ボディ「新環状力骨構造」) パジェロ3ドアディーゼルターボ(減速エネルギー回生システム搭載) カムリハイブリッド“セダン復権を掲げる”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズセグメント第一位) LC500・Sパッケージ[FRラグジュアリークーペ](ハーフ蒸着インナーレンズ採用L字テールランプ) ジェイドRS・自社製CVT(ヒンジ式) BOLT[スリムで伝統的なティアドロップ型燃料タンク] KLX250ファイナルエディション(ねじ類は防錆タイプを使用)
uga********さん
2018.2.12 18:03
一人残らず論破?
連れておいで
何人いるの?
ats********さん
2018.2.14 13:05
安心して下さい。
質問者様が伝える話ではありませんね。
また質問者様のような利己主義者の意図を汲み取ろうとは全く思いません。
duh********さん
2018.2.13 08:03
久しぶり〜
相変わらず元気みたいで。
また利己主義の使い方間違ってるよー。
特定の車種を買う訳ですから、車の保有者は他メーカーからみたら、いわゆる利己主義者になります。
つまり、車を持っている限り視点を変えると利己主義者になりうるんです。
ところで、デイズルークス消したのね。
それで最近見なかったのかー。
ked********さん
2018.2.12 23:51
はぃはぃ、ZOOM-ZOOMやThink.Feel.Drive.に肯定的な某底辺日本車メーカー否定派の方々を一人残らず論破してくれれば、消えてあげますょ~~~~~~
なぜそのURLを貼らない?自分の回答のは貼るのに☆
多すぎて貼れないは理由になりません!的を得ていると思うのを2~3つ貼って下さい(..)
思想改革者さん
2018.2.12 22:33
>サニートラックやパルサーエクサの復活をご希望の中高年の方々…
こういう方々の意見に振り回されて、日産の経営が傾いた。
そして、ルノーの傘下に甘んじる結果になった。そしてゴーンが入った。
ノイジーマイノリティの為の車なんか作ったら経営は成り立たないのさ。
mar********さん
2018.2.12 21:22
ただの懐古趣味が利他主義とは笑止。Innovation that excites の電気自動車や自動運転車の人柱でもするならともかく。
きゃずさん
2018.2.12 20:31
カルロスゴーンラブは分かったが、あんたの言うことはそれ以外理解できない。三菱と日産とマツダとスバル以外のどこが悪いのかが、さっぱりわからん。それも、今は存在しない化石のような車を出してきて、共感を得られるわけがない。あんたには、初代デボネアがピッタリ。
kom********さん
2018.2.12 18:53
私もただただ好きな車を選らんでじゃけ~
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