三菱 パジェロ のみんなの質問

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普通の砂浜なのに4WDでも、簡単にスタックするのですね。
4WD欲しかったのにガッカリです。

たまたまこのデフロック付きのパジェロの能力が低いからなのでしょうか。

確かローレンジも付いてたはずなのに。

他の車で、大丈夫な車ありますか?

質問の画像

補足

因みに父は川の浅瀬でスタックしたこともあります。 JAF呼んだら通常の使い方ではないので対応出来ないと断られて 別の業者に頼んで下さい、と普通に帰ってしまいました。 父は責任者だせって怒鳴りまくってJAF本部に30分も電話してました。 そしたら、結局、また違う人が助けに来て救出されました。 怒鳴れば対応するというJAF本部に逆に僕は疑問や不信感を持ちました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あらら、やっちゃいましたね。こういう時のレッカー代って足元みて高いんですよね。
チェロキー、パジェロ、ランクル80、ジムニー、テラノ、70系プラド、三菱ジープと色んな4WDに乗りましたがその中でもランクル80とジムニーは走破性抜群でしたよ。
ジムニーは走破性はよいのですが、軽自動車という事もあり後ろに人を乗せるときつきつな状態でした。その点ランクル80は中も広くてオフロードにも最適でした。舗装されてないような岩だらけの獣道をグイグイ進んでくれましたから。しかもどノーマルで。
あまりにも80がよかったんで3台も乗りました。

質問者からのお礼コメント

2016.6.20 00:01

皆様、ご回答ありがとうございました。
どれも参考になりました。
現実路線で考えた時、やはり、この2種に絞られるのかな、と
思ったので、こちらをBAにさせて頂きました。

スタックが怖いなら、軽量のジムニー。
快適性で選ぶなら、ランクルなのかもしれませんね。

その他の回答 (13件)

  • どこでも行けるというわけではないですね。砂浜はもぐりこみやすいです。
    だから、ウインチ付けとかないとダメなように思います。

    まぎらわしい写真には他人の車が映ってますが、こういう場合、誰かに救援頼むとか向こうから救援に来てくれるものです。JAF呼ぶなら、まず近くの車に引いてもらうとかしますね。あなたの父の場合、ロープがない状況だったか、周りに車がなかったのでしょうね?装備なしの単独踏破とは、4駆を過信し過ぎです。
    仲間うちで走りに行っても、1人くらいはスタックするでしょう?

  • 私の経験ですが、言うほど四駆である必要なんてありません。
    FFで十分ですよ。

    四駆で良かったなと思った事は、
    ディスカバリーって車に乗ってた時、雪道でスタックした時があってデフロックしたら簡単に抜けられた時だけですね。

    それ以外は大排気量でもトルク馬鹿?だからか踏んでも全然加速しないし、乗り心地は悪いししかも燃費が悪いって感じでした。

    FF車に乗って、スタックしたら後ろから押せば良いかと。
    普通に走ってたらスタックなんて滅多に起きませんから。

  • スタックなんて、ドライバーの腕が問題だよ。

    アクセルワークにハンドル裁き、路面の見極め。

    砂地で、デフロックはトルク分散で有効ですけど、ローレンジはご法度ですよ。ここ掘れワンワンってね。

  • 車 云々ではないでしょうね。
    乗る人間の感性も重要でしょうかね。
    自分もV2系パジェロを三台乗り継ぎました。

    そのパジェロ含め、何度も砂浜へも乗り入れしたことあります(乗り入れ禁止ではない場所)が、毎回慎重に行きます。
    同じ場所でも、刻々と地盤も変化します。

    砂丘で、スタックしたジムニーのオヤジを助けた事あります。
    そのオヤジいわく、2日前は同じ場所、普通に走れたのに…おかしいなぁ~。。と。
    完全に油断していたんでしょうね。

    あとは、四駆を過度に過信しすぎない事ですね。
    特に砂浜は。
    河川敷の砂地の砂とは粒子の細かさが違います。
    何気なしにいくと、簡単にはまります。
    タイヤのエアを落とす等の最低限の下準備
    万一、スタックした時をシュミレートしておく事。
    あとは運転のコツ(アクセルワーク他)。

    デフロックなんて付いてても余り意味はありません。
    それこそ、4輪デフロック掛けて、4輪ともズッポリ
    なんていったらシャレになりませんし…
    粒子の細かい砂浜では極端に低μ路ですから、調子にのってると4輪簡単にはまります。

    ウインチも… アンカー無ければ使い物にならない
    (裏ワザでアンカー取る方法もあります)

    四駆の楽しみは、単純に走破させるだけではなく、スタックした車をどう脱出させるか?と言う風に少し見方を変えてみると、また付き合い方、楽しみ方も変わると思いますよ。

  • 砂浜ではアスファルトのような発進は禁物です。スピードが乗るまでアクセル開いてはいけません。

  • 雪国に行くなら4WDじゃないと!みたいな車の性能に頼る様な三流下手糞ドライバーならばスタックなんか簡単にします。


    本当の雪国居住者が2WDの車で何処でも行っちゃう事実の様に腕があれば問題がない場面です。

  • トラクターにでも乗ってください

  • 「普通の砂浜なのに4WDでも、簡単にスタックするのですね。」
    簡単にスタックします 当たり前のこと 2駆よりはマシって思ったほうがいいです
    先に投稿された方も言ってますが キャタビラならまだいいですが 場合によってはキャタピラーでもスタックする事だってありますよ。

  • 私は、サーフィンしてて、しょっちゅう海辺に行きますが、4WDでも、過信すれば、簡単にスタックします。

    もちろん腕にも問題あります。

  • この写真は車よりも腕が問題ですね。

    補足を読みましたが、その通りですね。
    JAFのロードサービス案内に書かれている通り、車両の通行が許可されていない場所はサービスの対象外です。いくら怒鳴られても対応すべきではありませんでした。
    結果的にたちの悪いクレーマーを付け上がらせただけです。

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