昔はランドクルーザーとPAJEROをオフロードをやらない人が格好で乗り回していたので、その影響で今のSUV が生まれたのでしょうか？

Answer 1

世界初のクロスオーバーSUVは1972年ですね。スバル製

三菱ジープより後ですが、初代パジェロより10年前です。普通の乗用車にプラスアルファの悪路走破性を必要とする人にとっては、90年代RVブームはあまり関係ありません

その一方で、今のクロスオーバーSUVがスタイリングで売れているという側面があるのは事実でしょう。そして90年代RVブームの頃には本格SUVがよく売れて、その走破性を生かす事が無かった人も多かった

つまり今も昔も｢SUVはカッコイイ｣と思う人が多かったって事です
不変ですよ

今のクロスオーバーSUVに大きな影響を与えたのは初代RAV4です
本格SUVのデメリットを消しつつ、それなりのデザイン性と日常性とある程度の走破性を両立していました。世界的に革命児として認知されています

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございました。

Answer 2

昔、ランドクルーザーやパジェロは、オフロードを走るのが得意な車として有名でした。 でも、実際にはオフロードを走らない人が、その車の丈夫さやカッコよさから、街中で乗っている人が多かったんです。
それが今のSUVに繋がっている と言えます。
なぜ、昔はランドクルーザーやパジェロが人気だったの？
* 丈夫で長持ちする車 だったから。
* カッコよくて、ちょっと高級なイメージ があったから。
* オフロードに行かなくても、普段使いでもカッコよく乗れる と思われたから。
それが今のSUVにどう影響したの？
* SUVは、カッコよくて快適な車 というイメージになった。
* オフロードだけでなく、街中でもよく似合う車 が増えた。
* 値段も色々で、いろんな人が選べる車 になった。
つまり、 昔は「オフロードを走るための車」というイメージが強かったSUVですが、今は「カッコよくて、普段使いにも便利な車」というイメージに変わってきたんです。

Answer 3

多分、その質問からすると、乗用車プラットフォームを採用したクロスオーバーSUVのことでしょうか。

それなら、その通りと思います。1.5tのハイラックスの荷台にキャノピーを乗せて楽しんでいたのを純正でトヨタが発表したハイラックスサーフ辺りから流行り出しました。