三菱 パジェロ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.4.4 20:38
ます。
1.砂利道が続くなかで、コケる限度を知らずに60km/hほど出し顔から転倒。フルフェイスのシールド端から端まで死亡。当時流行りの半ヘルだったら多分自分が死亡。
2.直線で友達とふざけて、勝手に1人で左に転倒。腕を離さなかったので、左手首から左肩まで皮膚損失。今でも皮膚の模様が全部違う。
3.自動車との正面衝突でパジェロに顔面と車体踏まれる。これもまぁ、フルフェイスだから生きてた。
4.これまた左側に転倒。転倒直前にアクセルを回してしまったために、俺を放り出したバイクが左足にウィリーしながらプレスして左足首から左ふとももまで、これまた一生消えない傷が。
5.右直事故で、右折の4輪につっこみバイクごと舞う。
事故後のバイクを見たとき、これテレビでよく写る事故バイクの写真みたい!と思っていつもよりリアリティを感じた。
もちろん、バイクが好きなので死ぬときは人に迷惑をかけずに単独で死ねたら(車体にはあまりにかわいそうですが)と思っています。
バイク好きのかたも、変な病気やいまいちな健康低下により地味に死ぬよりはバイクの単独事故で死ぬほうが、本望じゃなかったとしても比較するならそっちのほうがいいですよね?(違うなら私がおかしいと思います)
ほかにもいねむり事故や単独事故後12時間くらい林でねんねしてたり、崖から飛んでB級アクション映画かましたり、3車線が交差する交差点のど真ん中でコケででかい部品ばらまいて拾ったり、いろいろあります。
四肢がもげてこそ一人前だとか、上下左右の半身くらい失ってみろという人もいると思いますが、知り合いが死んだよとかじゃなく、私は軽傷のうちですが、もっと重症を負った上で自分への教訓にして、もっと安全に楽しんでいるかたはどのくらいいますか?
私はようやくあばれない運転で、転けず事故らず自分の気にする部品へも負荷をかけない気持ちで、数年前の私を知っている人なら吐いてしまうほど安全運転をしています。
けど、また大きな事故などで身体に後遺症を負っても、免許制度が許すなら乗り続けるでしょう。
今や家電製品のようになってしまい、さらにはナメクジの真似しかできない4輪には、ちょっとすみませんが乗れないです。
ここは愚痴なので、つっかからないでください。あなたが返信みちゃう人なら悔しくさせてしまいますので、4輪のブッブの人はご遠慮ください。
補足
いつもはちゃんと整備したいとかバイク関連の疑問や意見を書いて、全員に肯定的な回答をもらっている者です。 やっぱこういうこと書くと批判というか、お前馬鹿じゃねえの(死ねまでつきそうなほどw)に転じられるわけですね いやー匿名じゃなくてよかった。これは心にしまっときますw そろそろ閉めますが、自称武勇伝な対決がしたかったですが乗る人がいなくて残念です まあ回答は匿名でできないのもあるかな。ではでは(*ノ▽ノ)
猿さん
2018.4.4 21:14
あー、
バイクに乗るセンスないんじゃないの?
まぁ、死ぬ時は人を巻き込まない様にね。
俺の近く走らないでね。
御愁傷様
<(_ _)>
質問者からのお礼コメント
2018.4.4 23:01
皆さまありがとうございました。
リアルでもツーリングチーム仲間にも安易に語っていない黒歴史でしたが、今後も基本的にはしまっておきます。
また、周りに迷惑をかけず、交通ルールも守ります。
バイクも大事にします。
好戦的な質問文ですみませんでしたが、やはり多少は会話できよかったです。
ありがとうございました。
ネコ(自宅警備員)さん
2018.4.4 21:44
フルフェイスで良かったですね。
反省が次に活かせれば大損でもないんじゃないでしょうか。
なんか似たような自爆っぽいのがありますが…
春の交通安全週間も始まりますのでお気をつけて下さいませ。
天照大神輿さん
2018.4.4 21:25
私の話ではありません。
私が遭遇した バイク事故の話です。
片側3車線の国道で
いつもの様に渋滞が発生
私は渋滞中の車の列で
前走車の左ドアミラー越しに
ドライバーの顔が見える位置を
キープしていました。
その私のさらに左側(路側帯?)を
二人乗りのオフロードバイクが
かなりの勢いで走り抜けて行き
その先で 左折する
大型のトレーラーに接触
下に滑り込む様な形で横転
オフロードバイクは
『くの字』に折れ曲り
乗っていた2人は即死でした。
それもあり 私は絶対に
『二人乗りはしない』と
決めています。
それだけの事故を体験されて
無事(とは言えないけど)
生還されたのは
よほどの強運と思いますが
決して自慢できることではなく
(まぁ反省点と言われてますので
ご本人もご理解されてるとは
思いますが)
あまり 周囲の方々に
心配をかける様な行為は
ほどほどにされます様に…
右フック犬さん
2018.4.4 20:43
武勇伝じゃない
間抜けの話だよ
nao********さん
2018.4.4 20:42
これが武勇伝ってすごいですねえ
kaz********さん
2018.4.4 20:41
はい。
音音 おとね♪さん
2018.4.4 20:40
それが武勇伝だと思ってる人ってダサいし痛いだけですよね
初期パジェロと自衛隊の73式トラックはテールランプが同じ形状です。73式トラックは24ボルトです。73式トラックのテールランプをそのまま初期パジェロに流用できますでしょうか? どうぞご回答をよろ...
2024.11.15
パジェロのステアリング交換をしようと考えています。 ステアリングボスはあるのですが、エアバックキャンセラーが見つからず‥汎用品の物でも取り付け可能でしょうか?取り付けたことがある方がいましたら品...
2024.11.16
2006年式のパジェロスーパーエクシード走行距離7.1万キロ148万円ともう一つ2005年式パジェロエクシード走行距離7.5万キロ109万円どちらの方がいいと思いますか? 実際にこの車を見に行っ...
2024.11.14
ベストアンサー:「維持費の不安も若干はある」とのことなので、 その辺をアドバイスさせていただきます。 ランニングコストとして現実的なことを挙げれば、 (ご存知かとは思いますが) まず、自動車税は毎年4月に以下をおさめます。 ・エクシード:2972cc=51,000円(燃料:レギュラーガソリン) ・スーパーエクシード:3827cc=66,500円(燃料:ハイオクガソリン) 月割りで考えれば「1ヶ月1300...
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ラダーフレームとモノコックボディではどちらが強いのですか。 ラダーフレームを採用するオフロード車は頑丈だからだと説明します。 モノコックボディを採用するスポーツカーは剛性が高いからだと説明します。 頑
2011.7.29
三菱パジェロとTOYOTAランドクルーザーでは、どちらが走行性能、安全性能、故障率、走破性等々、どちらが本格派クロスカントリー車として総合的に優れていますか? 内外装の豪華さとかデザインはどうで...
2013.12.23
タイヤに詳しい方やタイヤショップの方!空気圧について教えて下さい。 通販でタイヤとホイールを購入しました。 取り付け予定のスタンドに直接送ってもらい今日スタンドから組み付け(タイヤとホイールの)...
2012.2.26
デリカD:5とパジェロは、走破性能にどのくらいの差がありますか? D:5もディーゼルがでてから更に走破性能アップしたと思います。 http://www.youtube.com/watch?v=w...
2013.3.16
教えてください。 子どもが産まれるなど、今後のライフステージに合わせて車をロードスターから、4、5人乗れる車に乗り換えを検討しています。 そこで候補です。 ①ランクルプラド2.7 TX Lパッ...
2023.4.25
雪でスタックした大型トラックをランエボやWRXやGRヤリスで引っ張り出して上げることは出来ますか? エンジンが焼き切れますでしょうか? ランクルやパジェロやハマーに任せたほうが安全ですか? ご...
2022.12.20
雪道がらみで質問です。たまにですが4WDなんかいらないとか FFに高性能タイヤ履かせたら十分という強者がいらっしゃいますが 本当にそうなの? これは極端な例ですがFFも含めて2輪駆動という条件...
2016.6.21
雪道でも4WDは不要だと私は思います。 FFだろうがFRだろうが、 別に4駆じゃなくても充分に、冬道を乗り切れますよ! 私は、北海道でも豪雪地帯(道央圏)在住で、 仕事(営業)で、北海道全域...
2018.12.31
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!