"ZOOM-ZOOMやThink.Feel.Drive.が､クルマを愉しむ/趣味とする日本人を増やそうと健闘してくれている" という事に気付けないKYが増えてしまうと、走る歓びと美的センスに満ちた国産車

Question

の販売台数が激減してしまうから、
走る歓びと美的センスに満ちた国産車の価格が高騰したり、5MTのインプレッサG4がそうであったように､生産や販売が終了したりして、
走る歓びと美的センスに満ちた国産車をお求めの愛国心のある方々の選択肢が狭まったり、購入費用が高額になってしまったりしますか？

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_ans.php?qid=12184840742&anum=451808367

https://chiebukuro.yahoo.co.jp/misc/report_reply.php?qid=12184840742&anum=451808367&reply_id=13742688

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

CX-8<SKYACTIV-D 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ･6速AT(2人乗り電動オープンスポーツカー) パジェロショート･3ドア[センターデフ付フルタイム4WD](衝突安全強化ボディ｢RISE｣) ハイラックスピックアップトラック･直列4気筒2.4Lディーゼルターボ(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) RX450hバージョンＬ[本木目を使用し内装の質感を高める](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) スカイラインセダン350GTハイブリッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキシステム搭載] ディオ110(テールランプとウインカーを一体化) SCR950 DトラッカーXファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト) コンテッサ1300クーペ[RRレイアウト](燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)

Answer 1

しね！しね！
じゃけえ～

Answer 2

ＫＹとは質問者様の事ですか？

Answer 3

スバルはどちらかと言えばグランドツーリングを志向するメーカーなので、ＭＴを選べる車種が少なくなってもそれは想定内であるはずなんだけど…

スバル車とマツダ車が高くなるのはある意味当たり前で、この２社は先進国向きにブランディングをしています。

発展途上国向けのクルマにオルガン式アクセルペダルや歩行者エアバッグ等の装備を他社に先んじて投入するはずないでしょう？

Answer 4

妬みで、インプレッサ、レヴォーグだすんじゃない

Answer 5

> クルマを愉しむ/趣味とする日本人を増やそうと

いつの時代の話だ。
環境共生や持続可能な開発目標(SDGs)が世界的コンセンサスの現代に、趣味にしか使えん駄目グルマを奨励するとは。日本にそんな反社会的自動車メーカーは無いし今後も一切不要だ。

国連開発計画(UNDP)駐日代表事務所公式サイト：持続可能な開発目標(SDGs)
http://www.jp.undp.org/content/tokyo/ja/home/sdg/post-2015-development-agenda.html

Answer 6

だ・か・ら・さ。インプレッサを引き合いに出すんじゃねえよ。妬みちゃん。

Answer 7

三菱自動車にはそんな車はないな。別に好きな車に乗ればいい。あんたが、偉そうに語る問題ではない。