アウトランダーPHEVやパジェロショートを丹精込めて作ってくれている一流国産車メーカーやZOOM-ZOOMであれば､某底辺日本車メーカー※からのOEM供給を絶っても、全く支障がないどころか、マイナス

Question

イメージが払拭され、ブランド力が向上し、かえって業績が上がりますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14182099364/a445789433

※勿論、Innovation that excitesの事ではありません。

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デミオXDツーリング<SKYACTIV-D1.5×魂動デザイン>(減速エネルギー回生システム｢i-ELOOP｣装着)
ヒミコ･6速AT(2人乗りオープンスポーツカー) ハイラックスピックアップトラック･2.4Lディーゼルターボ(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備) RX200tバージョンＬ[流れるテールランプ](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) フォレスター2.0i-L･ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD(衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣) スカイラインセダン350GTハイブリッド60thリミテッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキ搭載] ジェイドRS･自社製CVT(ヒンジドア) シグナスX･MotoGP限定カラー KLX250ファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト採用) コンテッサ1300クーペ(燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)

Answer 1

ブランド力？
現実から目を反らすな。
ジムニーとAZオフロードどっちが人気だ？中古車屋が、あのジムニーいいなぁと、買い取りたそうに言ったが、マツダだよって言ったら、あぁ、、マツダかぁ要らなそうに逃げた。
逆に燃費問題の、デイズはOEMでも良く売れたよな。
まぁお前の好みはその逆を行く。つまり変態だ。

Answer 2

販売台数が激減しますね。

Answer 3

デイズにしないと売れない。結局、販売力のない証拠。それを広めようとしているわりに、口が悪すぎる。メーカーにとっても営業妨害だと思うぞ。

Answer 4

上がらないと思う。