三菱 パジェロ のみんなの質問 (解決済み) 83ページ

• 意外と知られていない装備についてです。 三菱車はマルチモードキーレスエントリーキー(キーレス)で窓の全閉やドアミラーの格納展開ができるそうですが、いつの頃の三菱車からこの機能がついていたのでしょ...

  2019.6.5

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  ベストアンサー： V7に載っていました、そのころのパジェロには豪華に付いていましたよ、たしか、、閉を１回押すと鍵が閉まる、２回押すとミラーをたたむ、１回押して２回目長押しで窓が閉まる。開は逆動作で、一部機能はデーラーで設定して貰えば解放されます。 他にもH58とかIにも付いていたような、デリカD5にも付いていますが、機能が縮小されています。三菱車にはあるが、EKX（日産車）にはない、、 マニアルの後ろの方に...

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• 雪国在住の人に、おすすめの車はなんですか？ 燃費や税金は問いません！性能のみで！！

  2019.6.6

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  ベストアンサー： 雪国でも色々とありますが、雪道では最低地上高が走りの優劣を決めます。 北海道や長野県の標高が高い地域のように、積雪はそれほどでもないけど、常に凍っているような所は、ある程度の最低地上高があって、凍ったところでも安定して走れて重くない車がベストですので、この2台を候補としてあげます。 スバル XV マツダ CX-3 ジムニーは軽くていいのですが、トレッドが狭いので凍ったところでの安定感と...

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• ランクル プラド について。 この度20年乗ってたパジェロを車検をきに、乗り換えようと思いサイズ的にも似ている150系プラドを購入検討していました。 ネットで調べていたら気付きましたが。。。

  2019.5.24

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  ベストアンサー： プラドは、本当に吹雪や濃霧に出遭ったときには役に立たない程高い位置にあるフォグランプを、あろうことか、HIDに交換して、 晴れた夜もギッラギラさせて、 前走車を目潰ししながら走ってる車が殆ど全てだから、 バカにされるというより、嫌われている。 と思います。

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• 車のタイヤについて質問します。 今265/70R15の規格のタイヤホイールを履いているのですがホイールを変えずにタイヤ外径のみを1インチサイズアップしたいです。 この場合、規格はどのようになるの...

  2019.6.4

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  ベストアンサー： 265/70R15だと古いサーフやパジェロなどでしょうかね？一般的に265/70R15(752ｍｍ)を外径をでかいタイヤに変更する場合は31×10.50Ｒ15(787ｍｍ)でしょうね。15インチで265/70R15よりでかい一般的なサイズのタイヤはほぼ無いと思います。 16インチや17インチへインチアップするなら265/70Ｒ16や275/65R17 というサイズになりますが、ホイールが1...

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• 車に詳しい方お願いします 主人が三菱のデリカ買おうと思っていますが、これは乗っていて一般所得普通の人がのる車ですか？ 前がパジェロだったのでランクダウンするのでちょっと気になってしまいました。 あ

  2019.6.4

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  ベストアンサー： ＞これは乗っていて一般所得普通の人がのる車ですか？ まあ、そうなる。 ＞もうデリカの前のバージョンは在庫無いですよね？ ＞顔がまえのバージョンのが好みだったので。 ディーゼルエンジン車は、チーズ削り器みたいなフロントグリルに変わったけど、ガソリンエンジン車は、前の顔のまま販売中。 https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5_ga...

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• 三菱パジェロの国内販売がまもなく終了します。そこで、アジアや欧州などで販売されている「パジェロスポーツ」を日本に導入すれば良いと思うのですが。 「パジェロスポーツ」は2016年にFMCし た比較...

  2019.5.24

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  ベストアンサー： 装備は良いのですけど、主にASEAN中心の車なので排ガス対応で日本で売るには膨大な開発費が必要になります。 マニアックすぎるのでそこまでかけて売れるとは思いません。（イメージ戦略という面で出すのはありですけど） L200（パジェロスポーツのほぼ兄弟車）ならEU向けは尿素SCRが付いたのですがこの車はEUでは売っておらず尿素SCRもついていません。

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• 1990〜2000年に販売されていた車に一目惚れしてしまいました。 特に好きなのは角ばったデザインのsuvで、シボレーの古いブレイザー、三菱の古いパジェロ、日産のテラノ、jeepのラングラーなど...

  2019.5.23

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  ベストアンサー： SUVではないですが、ランクル70の再販分ならそこまで古くないかと思いますが、いかがですか？

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• 三菱エクスパンダー、パジェロスポーツのどちらかだけでも国内販売は検討されていないのでしょうか？

  2019.5.23

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  ベストアンサー： パジェロスポーツは装備とかデザインは良いですけど、エンジンが問題で日本では売れない。（日本の排ガス規制にクリアできるエンジンを積んでいないから新規開発＝膨大なコスト） エクスパンダーは一度インドネシア旅行の際に乗りましたが、かなり内装は安っぽい。ただ、これで１８０万円ぐらいで７人乗れるなら最強なコスパですけど、生産国のインドネシアから日本に輸送して１８０万円ぐらいで出せるのか疑問。

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• 14年式のパジェロGDIに乗っています 最近よくエンストします ブレーキを強く踏むと、アイドリングが下がります。 分かるかたお願いします。 助けて下さい。 春日井市のaです

  2019.5.27

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  ベストアンサー： 14年式のパジェロGDIに乗っています カーボンの堆積による アイドリング回転数の低下 点火系のトラブル

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• マークＸとパジェロが生産終了！？これって大きなニュースですよねー！？ マークⅡと言えば日本のモータリゼーションの中心にいた車ですね！ トヨタ・コロナから派生してコロナマークⅡが発売されたのが、...

  2019.5.20

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  ベストアンサー： とヨタの路線がブレ過ぎです。マークXのデザインコンセプトがぐらつき過ぎて、以前からのオーナーが離れましたね。デザインにスジが通ってませんでした。スパイスの使い過ぎで、元の味が分からなくなって居ました。善きに付けアシキに付け、日本メーカーのデザインの使い捨て主義の犠牲。 パジェロは三菱の官僚主義の硬直化。不正を許したハブ周辺技能者の傲り。日産グループで絞って貰う身の上で、やむなし。 反省できな...

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