三菱 パジェロ のみんなの質問 (解決済み) 189ページ

• 国産の普通乗用車ってメンテナンスや部品交換してたら何万ｋｍ走れるものですか？

  2016.2.15

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  ベストアンサー： 自動車なんて部品のかたまりですから何万kmだっていけますよ。 このあいだYahoo!ニュースでも取り上げられていた女優さんは日産シーマに25年25万kmだそうです。もちろんまだまだ快調だそうです。 http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160211-00060680-playboyz-soci 三菱自動車のサイトに100万km近く走破したパ...

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• 国産自動車メーカーがそれぞれ代表としている車種を教えてください 三菱・・・パジェロ スバル・・・インプレッサ マツダ・・・RX7 とか

  2016.1.31

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  ベストアンサー： 例示された車種から、 ・現行に限らず名車とされたもの ・特に走行性能に優れるもの ・そのメーカーの得意とするジャンルの車種 という前提を読み取った上で回答します。 トヨタ スープラ 日産 スカイラインGT-R ホンダ シビックタイプR スズキ ジムニー ダイハツ コペン

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• 2002年のランクルプラド3000ディーゼルのトルクが35.9なのに、なぜ昨年出た2800のディーゼルのトルクげ45.9なのでしょう？そんなに技術が進歩したのでしょうか？

  2016.1.31

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  ベストアンサー： 昨今のクリーンディーゼルを見ても分かるように、ディーゼルエンジンは進歩しています。 2002年当時は、プラドやランクル、パジェロ、ハイエース、キャラバン、プロボックス/サクシードくらいしかディーゼルは無かったと思います。 今はマツダを筆頭に、日産、三菱もクリーンディーゼルを売っています。

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• パジェロスポーツの記事をみると 最近はラダーフレームの方が 乗り心地が良いという事が書いてありましたが、 そうなんでしょうか？ そうすると、次期ジムニーとかも乗り心地は良くなるので しょうか・・・

  2016.2.6

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  ベストアンサー： その昔、クラウンなんかもラダーフレームをいつまでも使ってた過去があったりして。 設計次第では今でも優秀なんですよラダーフレームって。 ただ、コストは嵩むし車高を低くしたりするのが難しく、また室内が狭くなりがちで、現代のニーズには合わなくなって、SUVですらモノコックへ移行する時代になってしまいました。 まぁ三菱はラダーからモノコックに移行しても軽くならなかったりと、あまり恩恵は無かったよう...

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• 新型パジェロのついて 半年ほど前に三菱のディーラーの人にパジェロの見積もりをして頂きましたが在庫が無いとの事で買えませんでした。恐らく今は販売してると思いますが、ディーラーを覗いても実車は無いし...

  2016.2.4

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  ベストアンサー： 先日ディーラーさんに行ってパジェロエクシードとPHEVを見積もり出して貰いました。昨年末から買い替えをと思い、どの車にするか練っていましたが、SUVなら…やっぱりパジェロに。他社の車も検討しましたが、最近のあの流線形のSUVにはあまり惹かれなかったってのが理由です。 で、見積もりに行ってきたのですが、勿論展示車、試乗車はなく、営業担当の方もあまりパジェロのオプションなど詳しくなかったです…。 事

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• 三菱自動車で質問です。Heart-Beat Motorsの時期に出た車名全て教えてください。.00から.05まででしたっけ？まぁ教えてください._.

  2016.2.2

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  ベストアンサー： https://www.youtube.com/watch?v=ICwtpHTvAkQ 自分で調べて パジェロエボ、ランエボ、ディオン、エアトレック、コルト グランディスもかな

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• スキーバス事故の件ですが車体が「三菱」と聴きました。 これは間違いないのですか？ もし「三菱」なら、昔のニュースで、たしかブレーキ関係が 根本的な欠陥車両を売っていたと記憶しています。 私が見た...

  2016.1.25

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  ベストアンサー： 三菱は何も悪くありません。 調査でもう判明してます。 悪いのは、運転手+会社です

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• 平成12年式パジェロV78Wディーゼルターボ走行距離15万ｋｍです。 最近オートマの調子が悪いです。 エンジン始動直後は正常ですが、15分程度以上走行またはアイドリングしているとギアがすぐに入ら...

  2016.2.3

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  ベストアンサー： 俗言うATのメカトロニクスモジュール部の作動が安定して無いのでしょうね、冷間時に問題無く作動するので有れば、ソレノイドを動かすセンサー類不良ですかね、温度で抵抗値が変わり作動不良なんて事は良く有りますから。 １５万キロ走行のATを下してOH、メカトロ部のみ交換修理と言う訳には行きませんから、当然予防修理の為のその他交換部品も発生します、そうなるとAT修理一式３～４０万コースですね、リビルトの...

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• けん引ポイントについて教えてください。 最近の大雪で、あちこちでハマっている車を見かけます。 一見して、タイヤのそばの雪を、スコップでどけてやれば脱出できるものもあれば、タイヤが完全に雪にはま...

  2016.1.31

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  ベストアンサー： 北海道在住です。重量級箱バンなので似たようなサルベージをちょくちょくやってます。 経験上、カメノコになってる(＝下は圧雪でなくフワフワ雪)であれば、１トン半くらいの乗用車なら、おっしゃる「ヤワなフック(いわゆるタイダウン用)」で牽いても問題ありません。 ヘタクソが「勢い付けてガンって！」なんて牽き方をするとヤバいですが、４駆ローレンジで「じわっと」引っ張れば大丈夫です。田んぼの路肩にナナメっ...

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• スズキのジムニーがあるのにどうして、三菱のミニパジェロなんてものがあるんですか？必要ないじゃん。

  2016.2.2

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  ベストアンサー： パジェロミニ乗りです ジムニーにしなかったのは ・パジェロミニに比べて乗り心地が悪い(当時はJB23の2型までしかなかったので、それと比べて) ・ジムニーのフロントリジットの接地感覚の無さが嫌だったから ・外観はともかく、内装がチャチかったから (前述のとおり、２型は) ・ダートで飛ばすにはパジェロミニより不安定だったから ・スズキ車に良い思い出が無いから ・町乗りメインには...

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