エクストレイルとアウトランダー エクストレイルとアウトランダーで悩んでいます。冬にスノボ行くので四駆がいいです。この二台は二駆と四駆が選べますよね？

Question

素人の自分にはどっちも同じようでどちらが雪道に強いとかわかりません。違いはあるのでしょうか？オフロードはエクストレイルという記事を読みました。アウトランダーはオフロードには不向きなのでしょうか？乗り心地はやはり違うものでしょうか？近いうちに試乗に行く予定です。車に詳しい方がいらしたらご教授願います。

Answer 1

アウトランダーに乗っています。
エクストレイルは助手席に乗せてもらったことがあるだけです。

アウトランダーのサスペンションはガチガチで、
デコボコのオフオードには向きません。
その点、エクストレイルのサスは柔らかめで、
CMにあるようなオフロードの走行もある程度こなせると思います。

逆に雪道であればどちらでもOKだと思います。
どちらのシステムも一般レベルでは非常に優秀ですので、
後悔するようなことは無いと思います。

荷物はアウトランダーのほうがたくさん載ると思います。
2分割式のテールゲートもベンチ代わりになって使いやすいですよ。

それとエクストレイルの防水シートは便利だと思いますが、
実際乗ってみると少々安っぽいです。
ですがアウトランダーも安っぽいのでどっちもどっちです。

アウトランダーのキャッチコピーは「走りを語りたくなるSUV」
エクストレイルのキャッチコピーは「ザ・タフ・ギア」

これらのキャッチコピーが車の性質をよくあらわしていると思います。

質問者からのお礼コメント

皆様貴重な意見ありがとうございました。車の特徴を考えて決める必要があるのですね…

Answer 2

アウトランダーは確かに常時４ＷＤですが、２００７年の『ベストカー』でラリードライバーの新井選手が雪道でテストしたところエクストレイルの方が圧倒的にタイムが速かったです。アウトランダー４ＷＤとエクストレイルの２ＷＤが同じくらい。ちなみにランクル２００より速いかったです。フォレスターも候補になるかと思いますが、全て含めてエクストレイルが一番安定かつ速いと新井選手が結論づけてます。

Answer 3

スノボに行く程度ならオフロードって言うオフロードは無いはずです。
実際スキー場行けばGTｰRやシビック、軽自動車とかも来てますから本格オフ性能はいりません。
ライトSUVが好きで安心感が欲しいならアウトランダーの4WDロック機能が良いと思います。
雪の峠をガンガン攻めながら走れます。
アウトランダーなら全長もあるので室内に板とか荷物も結構積めますよ。

Answer 4

エクストレイルのオフ性能がいいと言われるのは前後のトルク分配の切替が素早いからでは？

エクストレイルの四駆システムは基本は常にＦＦで走行し、路面状況に合わせ後輪にもトルクを分配するというものです

アウトランダーの場合は常時全てのタイヤにトルクを分配し、路面状況に合わせ、後輪のトルクを変えていくというものです

この四駆システムで実際にデリカやアウトランダーもサポートカーとしてパリダカを走破しているとは言え…
性能のしてはどんぐりの背くらべですね(^_^;)


パジェロやランクルにはかないません

Answer 5

アウトがオフロードに不向きではないです
同じ４駆システムを積んだデリカが、パリダカにサポートカーとして出てましたから