三菱 アウトランダー のみんなの質問

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三菱のアウトランダーについてどう思いますか？

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アウトランダーの方PHEVを購入して１年。後期型です。
長年トヨタ車に載ってきましたが、EV車で長距離巡航性能が高く、静粛性と全天候性、当時、自動ブレーキやレーダークルコンなど、スバルのアイサイトやベンツに匹敵する安全装備で初めて三菱を買いました。

２５０００キロ走っておおむね満足しています。

燃費もおおむねカタログ値は出ます。 国内他社のカタログ値より良心的です。
静かです。通勤程度なら夜間電気代でガソリン換算でリッター４０キロとなります。車両価格が５００万近くするので、燃費で買う車ではないですが。

内装は、やっぱトヨタです。これは仕方ない。質実剛健のクロカンメーカー。

購入して一番びっくりしたのは、操縦性能。タイトコーナーでの切り返しのスムーズさ。これには舌を巻いた。とてもトヨタ車ではこうはいかないとは言い過ぎでしょうが。

もっとも、弟が所有している８６とハリヤーと比較して２トンのボディをよく振り回せ、フロントがブレークしにくい点です。

あくまで、アウトランダーはどうかとのご質問に対しての私見です。

その他の回答 （9件）

  • 故障が多い。
    リアゲートが重くパワーリアゲートにしないと占めるのに一苦労（デリカとかも）。
    シートが固い（固くてもいい感じのホールド感などがあれば別ですが、単に固い）
    後ろのシートは軽レベル。
    ACCが渋滞中に設定できず、ACCのメリットの75%を失っている。
    50km/hくらいからの加速が悪い。
    EVでの航続距離は殆どない（半分＋α程度、冬は半分程度）。
    ちゃっちい。

  • まず名前が良くない。

  • コルト よりは良いと思いますよ。見た目はね。

  • 国内のシティ派SUVでは一番カッコいいですね。
    ハリアーなどと違って本格的な走破性能を備えているのもいい。
    総じて高次元でバランスの取れたクルマ。
    三菱のブランドイメージが低下していなければバカ売れしてるレベル。

  • かっこいいですよね。

    初めて買った車が三菱車でしたが、
    それ以降は乗ってません。
    故障が多かったので。

  • 技術は一流、商売三流ですね。

    デリカ，アウトランダー共に、無骨で好きですよ！

  • 重量が重過ぎて燃費が悪い。

    室内は広くて良い。

    燃費偽装の三菱ブランドはかっこ悪い。

  • PHV はいい車ですね。

  • なかなかカッコイイですね

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